FIAT PUNTO EVO ELEGANZA DIESEL'e OEM donanımı. ÖNDEN 28.000 KM, ARKADAN 35.000 KM, %80 Otoyol kullanımı. Fiyat/aşınma/yol tutuşu/konfor/gürültü özellikleri araca çok uygun olduğundan Bridgestones'u tercih ettim.
Hiçbir şikayet olmadan SEAT'a ve Renault'ya aynı lastikleri takın.

Harika bir yaz lastiği ancak karda düşük performans ve bir yaz bileşiği kauçuktan bekleyeceğiniz çok az kavrama veya hiç kavrama olmaması nedeniyle yetersiz kalıyor.
Bir yıl boyunca 4'lü yeni bir set çalıştırıp üzerlerinde yaklaşık 15.000 işlem yaptım ve kış geldiğinde öndekileri değiştirmeden önce arkadakileri 10.000 tane daha çalıştırmaya devam ettim ve üzerinde hala 3 mm diş kalmış bir delik nedeniyle değiştirmek zorunda kaldım. arabanın arkasında 25000+ civarında dayanıyorlar ki bu iyi bir gidişat.

Bu lastikler satın alırken araba ile birlikte verilmiş miydi? İşi kabul edilebilir bir şekilde yapan, akıllara durgunluk veren (veya akılları uyuşturan) bir lastik seti değil. Avustralya'da çok kaba bitümümüz (asfalt) var ve lastik gürültüsü, demo arabalarda kullandığımız diğer 2 markayla (ayrıca octavia'lar) karşılaştırıldığında önemliydi. Aşınma ilerledikçe ıslak kavrama önemli ölçüde azaldı ve ESC ışığı daha sık hale geldi. Düzenli olarak döndürmek aşınmayı eşitledi; dizel ön taraftayken ön kısımlar daha büyük darbe alıyor. Artık yeni lastikler almanın ve daha iyi aşınma ve gürültüye sahip, aynı zamanda yeniyken sahip oldukları kavrama seviyesini koruyan alternatif bir marka aramanın zamanı geldi. Spor lastiği değil ama kötü bir seçenek de değil; sadece daha iyi bir şey arıyorum.

Kuru zeminde ortalama.
Islak zeminde ZAYIF.
Hızlı giyen.

Mükemmel yaz lastikleri, kuru ve ıslak yol tutuşundan çok memnun. 2.0 tdi önden çekişli araçla değiştirilmeden önce neredeyse 40 bin mil kadar dayandı. Hava kötüleştiğinden ve kar için yeni lastik istediğinden 35 bin milde orijinal lastikleri aynı lastiklerle değiştirdik, ancak yeni lastiklerle bile daha ağır arabada karda kötüydüler. Bunları ayrı bir kış lastiği seti ile değiştirdik ve kötü koşullarda inanılmaz bir fark elde ettik. Bir daha tüm yıl boyunca tek bir sete geri döneceğimi sanmıyorum.

iyi aşınma, arkadaki yenisinden 28.000 mil uzakta, ön tarafta vardı ama aşındığında gürültülü ve iz sürüyordu. Kar/buz koşullarında kötü, aşınma oranı genel olarak etkilenmedi

Bu lastikler Mercedes tarafından üretimden itibaren takıldı. Yeni Slk'yi Temmuz 2011'de satın aldım, Temmuz 2012'deki ilk bakımda her iki arka lastiğin de diş aşınması nedeniyle değiştirilmeye hazır olduğu bilgisi verildi!! Sadece 9000 mil yol kat ettim ve bir hamlede 500 mil daha yol alabilirim. Kilometrenin yaklaşık doğru olduğunu ancak 15.000'e kadar çıkabileceğini belirten Bridgestone ile temasa geçti. 9 ile 15 bin arasında büyük fark var. Pek etkilenmediğim için bu konuyu Mercedes'le görüşeceğim. Önceki Slk'im, arka lastikler değiştirilmeye hazır hale gelmeden önce yaklaşık 15000 yaptı. Pirelli olduklarını hatırlıyor gibiyim. Aynı sorunu yaşayan diğer yeni SLK sahiplerinden bilgi almak isterim.

Bunlarla ilgili ilk deneyimim, bazı berbat bütçeli lastiklerin (Infinity's) yerine taktığım aşınmış bir çiftti. Bridgestone'ları VRS'min (1.9 TDI) önünde, muhtemelen yasa dışı bir limite ulaşana kadar çalıştırdım. Buna rağmen yine de her koşulda (özellikle ıslak zeminde) çok fazla lastik sırtı kalan Infinity'den daha iyi performans gösterdiler.

O zamandan beri ön tarafa yeni bir çift lastik taktırdım ve bunun bana bu lastik hakkındaki düşüncelerimi değiştirmem için herhangi bir neden vermediğini söylemekten memnuniyet duyuyorum. Ne yazık ki hala arkada bir çift Infinity lastik kullanıyorum ve Bridgestone'un öne takılmasının durumu ne olursa olsun, arkadaki Infinity önden çok daha önce bırakacaktır.

Kuru zeminde bu lastikler şu ana kadar deneyimlediğim lastiklerden daha iyi olmasa da onlar kadar iyi.
Bu Bridgestone'ların yol tutuşunu kaybetmeyi başarabildiğim tek zaman ıslak viraj alma sırasında oldu ve bunu yapmak için kötü bir sürüş tarzının gerekli olduğu söylenmelidir. Islak koşullarda tam hızlanma orta viraj çekişi kaybedecek ve az direksiyon hakimiyetine neden olacaktır; VRS'nin yüksek miktarda torka sahip olması nedeniyle herhangi bir lastiğin farklı bir sonuç vereceğinden emin değilim. Aksi takdirde kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım çünkü şu ana kadar onları hiçbir şekilde suçlayamam.

Açıkçası bir arabanın kurulumu lastiklerini kullanma şeklini değiştirecektir, ancak özellikle bu fiyata kesinlikle daha iyi bir lastik deneyimi yaşamadım.

Bunları RWD Skyline'ımın arka kısmında kullanıyorum (ön tarafta yön işaretleri var) - ER300 tam anlamıyla harika bir lastik! Kuru zeminde harika, ıslak zeminde kaya gibi sağlam; pes etmek istemiyorlar. Mükemmel aşınma, ilericilik, mükemmel değer (bunları genellikle 75 £ civarında bulabilirsiniz). Evet, gürültülüler. Hepsine sahip olamam. Çok aşınmış olsalar bile, benzer fiyatlı pek çok yeni lastikten daha iyi performans gösterirler; onları ne kadar övsem azdır.

Üstün kış performansları nedeniyle Goodyear F1'lerden bunlara geçildi ve ıslak zemindeki herhangi bir RWD otomobili, soğuk hava performansı açısından ciddi bir testtir. F1'ler harika bir yaz lastiğidir, ancak karda/buzda işe yaramaz ve tehlikelidir. Ancak soğuk havalar için tasarlanmamışlardır.

Bu kış Bridgestone A001'i düşünüyorum.

Bunlardan 4 tanesini çok iyi durumda 2. el olarak ve yeni bir Çin lastik setinin yarı fiyatına, uygun fiyata satın aldım. Şehir içi yollarda ve otoyollarda yaklaşık 5000 kilometre yol kat ettim. Otomobilin ıslak yol tutuşundan çok etkilendim, kuru zeminde de çok iyi. İyi kopma mesafeleri, orta düzeyde aşınma. Michelin hayranı olmama rağmen bu lastiklerin çok iyi bir satın alma olduğunu kanıtladım.

Yeni 2009 Subaru Forrester'da 17 inçlik fabrika jantlarına bayi seçeneği olarak takıldı. Karısının günlük sürüşü/iş arabası. Üç yıl boyunca haftalık ortalama 600 km.
80.000 km'den fazla Otoyol ve şehir ve yaklaşık %5'i toprak yol. Sadece ön lastiklerin dış kenarına aşınmış ve hala yasal diş derinliğine sahip. Bir daire onarıldı.
Her yönüyle mükemmel performans. Tekrar satın alacağım.
Bu set Avustralya yapımı olarak işaretlenmiştir. Umarım değiştirmeler aynı performansı verecektir.

Oldukça gürültülü bir lastik ama yol tutuşu çok iyi.