Kullanıcılar ne diyor 140 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza S001 hakkında sahip geri bildirimleri karışıktır (ortalama %64,5), çoğu güçlü kuru tutuş ve yeterli kuru yol tutuşu konusunda hemfikirdir, ancak diğer alanlarda önemli bir memnuniyetsizlik vardır. Onu bahseden sahiplerin yaklaşık yarısı, ıslak tutuşu eleştirirken, bazıları bunu yağmurda güven kaybettirici veya hatta tehlikeli olarak tanımlamaktadır, özellikle sıcaklıklar düştüğünde. Konfor ve incelik en büyük sürekli dezavantajlardır: yaklaşık her beş kişiden ikisi yüksek yol gürültüsü bildirmekte ve yaklaşık üçte biri sürüşün sert olduğunu düşünmektedir. Diş ömrü sahipleri neredeyse eşit şekilde böler, bu nedenle dayanıklılık büyük ölçüde araç, ayar ve sürüş tarzına bağlı görünmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 139 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikleri bir yıldan fazla bir süredir arabamda kullanıyorum. Arabamda lastikler genellikle benim sürüş şeklimde bir yıl dayanır, ancak bunların dişlerinin yarısı kaldı, bu yüzden en az 6 ay daha lastik kullanmayı bekliyorum. Continental'a kıyasla daha erken kaydıklarını fark etmeme rağmen kuru yol tutuşunda gerçek bir sorun yaşamadım. Islak yol tutuşu iyi ama bunlara tam olarak güvenemediğim için ıslakken zorlamıyorum. Bir zamanlar Michelin PS2'yi aldığımda ıslak bir kavşakta döndüğümde ve kendimi yanlış yöne bakarken bulduğumda olduğu gibi, test pilotu olmaktan ziyade dersimi sakinleşmeyi öğrendim. Genel olarak bu lastikler ucuza alabilirseniz sorun yok ama ben biraz daha fazla para koyup Continental'e bağlı kalmayı tercih ederim. Tüm premium markaları denedim ve Continental'in en iyisi olduğunu gördüm. Her ne kadar her sırt desenini denememiş olsam da şu anda piyasada birkaç yeni lastik var. Muhtemelen gelecekte Bridgestone'u tekrar satın alacağım, ancak yalnızca yeni bir sırt deseni yayınladıklarında. Bu arada sanırım Conti'ye sadık kalacağım. Ancak bunların diğer markalara göre daha uzun ömürlü olmasından etkilendiğimi söylemeliyim.
Bunlar orijinaldi ve 34.000 mil yol katettiler, şimdi ya da yakın gelecekte değiştirmeyi düşünüyorum - buradaki çoğu sürücüden farklı türde bir sürücü olmalıyım, ama yine de eğer öyle olduğunuzu düşünürsem beni geçmeye çalışmayın. yüzsüz. Bridgestone'lar zayıf, ancak yeterince dayanıklı değiller, bu da benim runflatlar ve sizi onları kullanmaya mahkum eden BMW'deki aptallar hakkındaki en büyük korkularımı doğruluyor. Pirelli Sottozero Winter lastikleriyle 8000 mil yol yaptım, tabii ki yine runflat ve aynı premium değerde, ancak çok daha sessiz olduklarından (kötü yüzeylerde çarpma yok) ve daha yüksek performans sunduklarından yaz aylarında da lastikleri kullanmaya devam etmek istiyorum. çok daha emin yol tutuşu. Bu kavşaklarda beni geçmeye çalışmayın, yine de Bridgestones'ta iddialı olmaya cesaret edemem, tabii havalar çok sıcak olmadığı ve asfalt tamamen kuru olmadığı sürece. Kolektif bilgeliğiniz beni bundan sonra ne alacağıma ikna etmedi, şu anki sorum da bu. Michelin'i genelde severim, fabrikalarında dolaştım ve ne kadar titiz olduklarını gördüm ama yüksek hıza sahip BMW runflat'larını ne yazık ki başkalarına bırakıyorlar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
18.000 milden sonra ön lastikler hâlâ %50'nin üzerinde ve arka lastikler yaklaşık %80'in üzerindeyken, kuru yol tutuşu mükemmeldir, ancak biraz gürültülüdür ancak ıslak yol tutuşu, yüksek performanslı bir lastik için hayal kırıklığı yaratır.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza S001 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
bunlar Gtd ile birlikte mi gelmişti, ilk iki yıl için iyi görünüyordu, ön kısım 14 bin milde aşınmıştı ve yerini Michelin pilot sport 3 almıştı - kuru zeminde o kadar yol tutuşu yokmuş gibi görünüyordu? Arkada potenzalar var.. biri yok olmaya başladı - lastik kırılıyor ve.. ses ! gürültü berbat, hala 2-4 mm'lik dişleri var ama ses berbat ve titreşim ve 20-50mph civarında onlardan ses geliyor. tekerlek rulmanı vurulmuş gibi geliyor.. parçalanandan daha kötü.. şimdi öndeler ama gerçekten yüksek ses çıkarıyorlar.. şimdiye kadar köprü taşlarında 28 bin - gelecek hafta Dunlop sport maxx rt ile değiştirilecekler..
Bu lastikleri Abarth 500'üm için aldım. Pirello P Zero'yu takmadan önce. Pirelli'ler hakkında söylenecek kötü bir şey yok, onlar orada işini yaptılar. Ancak bu lastiği değiştirdikten sonra farklar ortaya çıkıyor! Pirelli'ler çok, yani gerçekten çok sert. Bridgestone'lar daha sessiz, daha yumuşak ama daha az sportif değil. Kullanım çok gelişti! Bu lastiklerle neler olup bittiğini çok daha fazla hissedebiliyorsunuz, ses seviyesi çok daha azdı ve şok emilimi de çok arttı!
Kesinlikle tekrar satın alabileceğiniz bir lastik!
Evolution'ımı bu lastikler zaten arabadayken ve yaklaşık 4 mm lastik sırtı kalmışken satın aldım.
Kuru / Islak Yol Tutuş: Kuru veya ıslak zeminde yol tutuşu konusunda hiçbir sorun yaşamadım (hızlı yol lastiği olarak kullanıldığında)
Yol Geri Bildirimi: Bu lastiklerin çok duyarlı olduğunu düşünüyorum
İlerleme: Lastiklerin limitlerinin çok tahmin edilebilir olduğunu ve aracın kontrolünü kolayca tutabildiğimi gördüm
Aşınma: Aşınmanın ortalama olduğunu söyleyebilirim, ancak son 1 mm oldukça hızlı bir şekilde aşındı, ancak arabada pek çok "canlı" sürüş yaptığımı söylemiştim.
Konfor: Bridgstone lastiklerinin daha sert yanaklarından keyif alıyorum ancak bunun da konforun bedeli var. Ayrıca lastiklerin istediğimden daha fazla ses çıkardığını da fark ettim.
Genel olarak: Bu lastiklerin performansı ve fiyatı göz önüne alındığında, bunları kesinlikle tekrar satın alacağımı düşünüyorum ve bunları tüm evo sahiplerine tavsiye ediyorum!
Bu lastikler, satın aldığımda arabada OEM idi ve 6 bin mil yapmıştı. O zamandan beri bir 6K daha taktım. Islak ve kuru zeminde tutunma sorunu yaşamazsınız. Onlara makul bir his. Benim asıl sorunum her hızda lastiklerden gelen gürültü seviyesidir. Lastik derecelendirmesi dB seviyesinin 73 dB olduğunu gösteriyor, bu da özellikle M5'te uzun vadede çok yüksek bir ses, çok rahatsız edici. 18.500 mil sonra ön kısımlar 3-4 mm'ye düştü, bu nedenle yakında değiştirilecekler. Muhtemelen Goodyear Eagle F1 Asy 2'yi (70db) tercih ederim çünkü daha önce de almıştım ve oldukça iyi buldum.
Bunları Audi S3'ümde 3000 mildir kullanıyorum. Birleşik Krallık'ta bir kış geçiriyorum ama bunların önceki Michelin PS3'lerime göre ne kadar daha fazla hissettirdiğini görmek şaşırtıcı.
Onları çok soğuk asfaltta ittim ve ilerlemeye başladıklarında oldukça ilerici davrandılar, şu ana kadar da çok iyi giyindiler.
Lastikler oldukça özneldir ancak bunlar S3'ümü sürüşü çok daha keyifli hale getirdi
Golf 7 GTI'ımla standart olarak geldi. Onları saat gibi döndürdüm ve 40.000 km (25.000 mil) yol kat ettim. Çiftliklerde düzenlenen birçok müzik festivaline (çakıl yollar, kayalık araziler, kalın ağaç kökleri) gittiğimde off-road koşullarında bu lastikleri kötüye kullandım. Şu ana kadar herhangi bir delik yok. Her yönüyle iyi bir lastik. Biraz gürültülü. Normal hızlarda iyi sürüş konforu. Tekrar satın alırdım.
Bir yıl boyunca 4 S001 setini kullandıktan sonra dürüstçe söyleyebilirim ki bunlar harika bir lastik. Kuru zeminde bol kavrama, ıslak zeminde harika, bir kış kar serpintisi ile iyi bir şekilde idare edildi.
25.000 mil içeride ve önlerin değiştirilmesi gerekiyor ve tamamen aynı lastiklerle değiştirilecek.
