Bridgestone Potenza S001 Değerlendirmeler - Page 10

Bu lastikleri Abarth 500'üm için aldım. Pirello P Zero'yu takmadan önce. Pirelli'ler hakkında söylenecek kötü bir şey yok, onlar orada işini yaptılar. Ancak bu lastiği değiştirdikten sonra farklar ortaya çıkıyor! Pirelli'ler çok, yani gerçekten çok sert. Bridgestone'lar daha sessiz, daha yumuşak ama daha az sportif değil. Kullanım çok gelişti! Bu lastiklerle neler olup bittiğini çok daha fazla hissedebiliyorsunuz, ses seviyesi çok daha azdı ve şok emilimi de çok arttı!

Kesinlikle tekrar satın alabileceğiniz bir lastik!

Evolution'ımı bu lastikler zaten arabadayken ve yaklaşık 4 mm lastik sırtı kalmışken satın aldım.

Kuru / Islak Yol Tutuş: Kuru veya ıslak zeminde yol tutuşu konusunda hiçbir sorun yaşamadım (hızlı yol lastiği olarak kullanıldığında)

Yol Geri Bildirimi: Bu lastiklerin çok duyarlı olduğunu düşünüyorum

İlerleme: Lastiklerin limitlerinin çok tahmin edilebilir olduğunu ve aracın kontrolünü kolayca tutabildiğimi gördüm

Aşınma: Aşınmanın ortalama olduğunu söyleyebilirim, ancak son 1 mm oldukça hızlı bir şekilde aşındı, ancak arabada pek çok "canlı" sürüş yaptığımı söylemiştim.

Konfor: Bridgstone lastiklerinin daha sert yanaklarından keyif alıyorum ancak bunun da konforun bedeli var. Ayrıca lastiklerin istediğimden daha fazla ses çıkardığını da fark ettim.

Genel olarak: Bu lastiklerin performansı ve fiyatı göz önüne alındığında, bunları kesinlikle tekrar satın alacağımı düşünüyorum ve bunları tüm evo sahiplerine tavsiye ediyorum!

Bu lastikler, satın aldığımda arabada OEM idi ve 6 bin mil yapmıştı. O zamandan beri bir 6K daha taktım. Islak ve kuru zeminde tutunma sorunu yaşamazsınız. Onlara makul bir his. Benim asıl sorunum her hızda lastiklerden gelen gürültü seviyesidir. Lastik derecelendirmesi dB seviyesinin 73 dB olduğunu gösteriyor, bu da özellikle M5'te uzun vadede çok yüksek bir ses, çok rahatsız edici. 18.500 mil sonra ön kısımlar 3-4 mm'ye düştü, bu nedenle yakında değiştirilecekler. Muhtemelen Goodyear Eagle F1 Asy 2'yi (70db) tercih ederim çünkü daha önce de almıştım ve oldukça iyi buldum.

Bunları Audi S3'ümde 3000 mildir kullanıyorum. Birleşik Krallık'ta bir kış geçiriyorum ama bunların önceki Michelin PS3'lerime göre ne kadar daha fazla hissettirdiğini görmek şaşırtıcı.

Onları çok soğuk asfaltta ittim ve ilerlemeye başladıklarında oldukça ilerici davrandılar, şu ana kadar da çok iyi giyindiler.

Lastikler oldukça özneldir ancak bunlar S3'ümü sürüşü çok daha keyifli hale getirdi

Golf 7 GTI'ımla standart olarak geldi. Onları saat gibi döndürdüm ve 40.000 km (25.000 mil) yol kat ettim. Çiftliklerde düzenlenen birçok müzik festivaline (çakıl yollar, kayalık araziler, kalın ağaç kökleri) gittiğimde off-road koşullarında bu lastikleri kötüye kullandım. Şu ana kadar herhangi bir delik yok. Her yönüyle iyi bir lastik. Biraz gürültülü. Normal hızlarda iyi sürüş konforu. Tekrar satın alırdım.

Bir yıl boyunca 4 S001 setini kullandıktan sonra dürüstçe söyleyebilirim ki bunlar harika bir lastik. Kuru zeminde bol kavrama, ıslak zeminde harika, bir kış kar serpintisi ile iyi bir şekilde idare edildi.

25.000 mil içeride ve önlerin değiştirilmesi gerekiyor ve tamamen aynı lastiklerle değiştirilecek.

Lastik olmasa bile yolda tutunmayı sürdürür...

Artıları: İyi kuru kavrama
Kalın yan duvar sayesinde mükemmel jant koruması

Eksileri: Bazı yüzeylerde ıslak tutuş
Konfor ve gürültü daha iyi olabilirdi

Lastik tercihim öncelikle sert yanak olduğundan S001'i tercih etmeye karar verdim ve Bridgestone'larda da bu durum var. S001 kesinlikle buna sahip, bu da güzel, doğrudan ve sıkı bir his anlamına geliyor :)

Lastiğin göze çarpan bir özelliği, özellikle durgun suda kaşları kaldıran ıslak zemin performansıdır. Güven, tamamen öngörülebilir ilerleme ile çok büyüktür. Ortadaki kanallar çok büyük olduğundan suyu dışarı atması gerekiyor. Islak zeminde yüksek hızlarda sürüş sırasında dikiz aynasında büyük bir su spreyi izi görülebilir.

Kuru performans çok iyi. Daha iyi denge sağlayan, tahrik edilirse arkadan savrulma ve yine güvenilir ilerleme sağlayan yükseltilmiş bir arka dirsek taktım.

Tek dezavantajı, oldukça endişe verici olan aşınma oranıdır. Bununla birlikte, diğer tüm göze çarpan özellikler göz önüne alındığında, aşırı aşınma oranı adil bir denge gibi görünüyor

Güven verici güvenlik, yüksek güven seviyeleri ve tekrar satın alacağım. Bu ebattaki lastikte sınırlı seçenekler mevcuttur

STi 330/340

Lastikleri arkadan öne doğru döndürdükten sonra yaklaşık 27 bin mil dayandı. Lastiklerin ön lastiklerin iç kenarında saçsızlaşması.

Bu Bridgestone lastiklerinin, değiştirdikleri Khumo lastiklerinden daha iyi bir genel lastik olacağına inandırıldım, aslında bunlar tamamen saçmalık! Mondeo'mda aşınma oranı çok kötü ve yol gürültüsü iki kat daha kötü. Yüksek maliyeti ve yolu çok iyi tutmadıkları (ıslak zeminde biraz daha iyi) göz önüne alındığında, bunları bir daha satın almam. Görünüşe göre iyi bir lastik değil de bir isim satın almışsınız.

Bunlardan 4 tanesini Audi a4 quattro sport 1.8 turbo aracıma ekledim. 11 ekim'de satın aldım. 1. kış karda harikaydı, dikkate alındığında oldukça iyi bir iş çıkardı. Yaklaşık 12 bin milden sonraki 2. kış hala makul bir yol tutuşuna sahipti.
Yaklaşık 2 yıldır lastikler su kanallarında çatlamaya / yok olmaya başlıyor, ön kısımlar iki tarafa doğru kenarlanıyor, arka kısımlar çatlama dışında oldukça iyi dayanıyor.
Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, çamur ve karla iyi başa çıkma
Tekrar satın alırdım