Bu lastiklerle 4.000 mil yol yapmayı başardım ve yeni lastikler 8 mm idi ve arabamı sattığım zaman ön lastikler 7 mm'ye düşmüş, arka lastikler ise hala 8 mm'deydi. Bunun nedeni dizelin ağır ön ucunun ve lastik basıncının önde 41si ve arkada 32 psi olmasıdır. Araç quattro olmasına rağmen ön kısımlar arka kısımlara göre biraz daha fazla aşınıyor.

Onları ilk 500 mil boyunca ilk taktığımda biraz yünlü hissettim ama bir kez yatırıldığında güzel oldular.

Lastikler harika görünüyor, jant koruması iyi, kuru yol tutuşu çok iyi ve ıslak yol tutuşu da çok iyi. Lastikler güzel ve virajlara doğru ilerleyici ve çok rahat hissettiriyorlar, bu yüzden onlara 10 üzerinden iyi bir 8,5 veririm. Her birinin takılması 110 £ idi ve yanlış gidemezsiniz. Güzel bir orta sınıf lastik ve bunlardan kolaylıkla 20.000 mil kat etmeyi beklerdim.

17.000 mil sonra arkaları başka bir çift ZZ5'S ile değiştirdim (önlerde hala 5 mm) Harika bir lastik. ilerici, iyi geri bildirim ve kuru zeminde mükemmel kavrama. Burada ve San Bernadino geçidi ve San Gotthard geçidinin yanı sıra diğer birçok İsviçre, Fransa ve İtalya B yolu da dahil olmak üzere Avrupa çevresinde uzun bir yolculuğa çıkmışlardı. Kendi Birleşik Krallık yollarımızda da beklenebileceği gibi çukurlu yollara katlanıyorlar. Islak zeminde gayet iyiler, ancak soğuk ve donlu havalarda biraz yetersiz kalıyorlar, arka tarafta ise biraz çevik olabiliyorlar.
Hızda çok stabildirler, virajlarda harika bir kavramaya sahiptirler ve akan yollarda hassas ve dengeli bir şekilde yön değiştiren geri bildirimlere sahiptirler.
Bu lastiklerin birçok değerli rakip karşısında gösterdiği performans göz önüne alındığında, en kötü koşullar dışında mükemmel performansla mükemmel performans sergiliyorlar.

Şu anda 240bhp ve 500nm@1350revs FWD golfte. Kuru zeminde kavrama gerçekten çok iyi ve mega tork @1500, bu kadar yüksek torklu düşük hızlarda dikkatli olunmazsa kırılır ve duman çıkarır, ancak ıslak zeminde kavrama öngörülebilir ve ilerici bir şekilde kırılır ve bazıları gibi geri çekilmez. Orta fiyat aralığındaki lastikler için, öndeki değişiklikler arasında 14.000 mil ile etkileyici, ancak standart Bridgestone'lar ve conti sport 3'lerin beni sadece 12.000 mil olarak görmesi nedeniyle lastikler konusunda pek de nazik değilim. Ancak şunu belirtmeliyim ki, bunlara gerek olmadığı için ıslak zeminde çok fazla yavaşlamıyorum, ancak yollar otoyollar değil, virajlı, engebeli yontulmuş A yollar çoğunlukla sürülüyor.

Orta kısım biraz yıpranma eğiliminde ancak DSG olarak 34'te baskıya ihtiyaç var ve ikinci sette ön uçta ağır ve gerçekten etkilendim, yeni zz7'lere bakmaya devam edin ancak karar veremiyorum çünkü bunlar batı kıyısında olduğu gibi ıslak zeminde yol tutuşa ihtiyaç duyuyor ve burada her zaman yağmur yağıyor

160hp Vauxhall Insignia kullanıyorum ve standart lastikler pahalı ve ön tarafta 13 - 14000 mil dayanıyor. Bunları Avon ZZ5'lerle değiştirdim ve gerçekten etkilendim. Islak veya kuru zeminde kavrama ve yol tutuşu çok iyidir. Oldukça geniş, düşük profillere rağmen gürültülü değiller. Ayrıca önceki lastiklerin yarı fiyatınadırlar. Şu ana kadar ön lastiklerden 20.000 mil kat ettim ki bu mükemmel. Artık 3 mm'nin altına iniyorum, bu yüzden yakında değiştirmem gerekecek. Kesinlikle başka bir ZZ5 seti takacağım.

Lastiklerimi üreticilerin verdiği derecelendirmelere göre seçme eğilimindeyim ve ne kadar sessiz olursa o kadar iyi. Dunlop'lardan daha az yol gürültüsü vardır ve kaygan yola girerken ıslak zeminde daha fazla kayma olmaz. Artık sert sürüş yapma eğiliminde değilim bu yüzden kuru zeminde kavrama benim için iyi oldu

Ön tarafta çok uzun sürmedi, arkada sorun yok. Öndekiler 3 ay ve 7000 mil sonra 3 mm kaldı. 3 mm'de yol tutuşu çok kötü, yağmurlu havalarda yol tutuşu yok, yavaş sürüyorum, kendime güvenmiyorum. 4mm olduğunda sorun yoktu. Bazen oldukça dengesiz bir şekilde viraj alırken

Birçoğunun bir süre 'hendek bulucular' olarak sınıflandıracağı lastikleri satın aldıktan sonra (ve ucuz lastiklerin sahte bir ekonomi olduğunu fark ettikten sonra), iyi yorumları okuduktan sonra Avon ZZ5'lere bir şans vermeye karar verdim.

Bunları yaklaşık bir hafta önce taktırdım, bu yüzden düzgün bir şekilde yerleştirilmeye yakın değiller ve sonuç olarak nasıl giyecekleri hakkında yorum yapamam ama arabamın (bir Audi A4) olduğunu söyleyebilirim. S-Line), sahip olduğum 5 yıl boyunca daha önce hiç hissetmediğim kadar belirgin bir şekilde daha yumuşak ve daha rahat. Bu lastiklerin kuru zemindeki tutuşu inanılmaz, bu yüzden virajları güvenle alabiliyorum. Islak zeminde biraz kayganlık hissettiler ama bunu lastiklerin yepyeni olmasına bağlıyorum, bu yüzden onları not etmiyorum. Büyük tekerleklerdeki düşük profilli lastikler olmasına rağmen, kabine ilettikleri yol gürültüsü miktarı önceki lastiklerime göre oldukça daha sessiz. Cidden etkilendim!

Bunları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle yapardım, sizin de yapmanızı tavsiye ederim!

Muhteşem! Şu ana kadar satın aldığım en iyi lastikler. Hem ıslak hem de kuru tutuş mükemmeldir; ön kısımlar şimdi bile 3 mm'ye inmiştir. Aşınma oranı da iyidir. Ön setten 16 bin mil uzakta ve arkalar hala 6 mm'de. Ön taraf için iki tane daha sipariş ettim. Tüm hava koşullarında otoyol ve köy yollarını bir arada kullanıyorum (koşullar izin verdiğinde hızlı bir şekilde) ve bu Avon'ların performansı konusunda hiçbir zaman endişelenmem gerekmedi. 170 bg'lik turbo dizeli ve sert süspansiyonu ile SEAT Exeo ST TDI 170 CR Sport Tech aracıma çok yakıştığı aşikar. VE Birleşik Krallık'ta üretiliyorlar! Sevilmeyecek ne var?

Geçen hafta aşınmış Continental'lerin yerini ZZ5'ler aldı ve arabamın yol tutuşunu değiştirdiler. Daha iyi kavrama, daha düşük yol gürültüsü ve çok daha gelişmiş bir sürüş. Konuştuğum lastik tamircisi Avon'a lastiklerin değerinin çok düşük olduğunu ve fiyat konusunda da aynı fikirde olmam gerektiğini söyledi. Aşınma oranı hakkında henüz yorum yapamam ancak şu ana kadar gördüğüm tüm avantajlara ek olarak Birleşik Krallık'ta üretilmeleri gerçeğini memnuniyetle biraz takas ederim.

Bunları Leon Cupra'mdaki Continental lastiklerin yerine aldım, harika lastikler!
Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu olağanüstü, yol hissi daha iyi ve fiyatı bu boyut ve kalitedeki bir lastik için beklediğimden çok daha düşüktü, ayrıca bu Brexit sonrası dönemde bunlar İngiliz yapımı!

Bu çizmelerle araba harika hissettiriyor. Sadece 3 ay sonra aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken, dolayısıyla bunun için bir derecelendirme verilmedi.

Islak zeminde yol tutuşunu dönüştüren ve ıslak zeminde iyileştirilmiş çekiş (bu araca herhangi bir çekiş kontrolü takılmadı, daha az patinajla karşılaşıldı/belirgin) kuru zeminde mükemmel bir lastik, otomobilin yeteneklerine orijinal Continental donanımlarından çok daha fazla güven veriyor.