Arabaya taktığım en iyi lastiklerden biri. Yılda 23 bin yaptığım Mondeo TDCi'mde bunlardan bir takım vardı. Bu lastikler yeniyken harika hissettirdi ve kışın da bana çok iyi hizmet etti. Islak zeminde yol tutuşu harika, ancak karda yol tutuşu beklediğimden çok daha azdı ve bu lastiklerde bir miktar sürüklenme olduğunu fark ettim.

Akıllıca giyin, umduğum kadar iyi giyinmediklerini fark ettim. Aşınma göstergelerine inmeden önce yaklaşık 9 ay, yani yaklaşık 17 bin mil dayandılar. O zamanki maliyete göre genel olarak biraz pahalı buldum. Öyle ki bu sette başka bir markaya şans vermeye karar verdim.

Alfa Brera 2.0 JTDm için lastikler satın alındı.
Artıları: Hem kuru hem de ıslak zeminde çok yol tutuşu. Yol geribildiriminden şikayet edemem ama direksiyon hissi Pirellis'e kıyasla biraz kaybolmuş, istediğim kadar keskin değil. Islak zeminde büyük güven, araç sağlam bir his veriyor.

Olumsuz yönleri: Yenisinden açıklayamadığım bir ses çıkarıyorlar. Belki bu set sorunluydu. Mayıs 2018'de üretildiler ve Haziran 2018'de taktım o kadar taze ki. Ancak görünen o ki özellikle kötü asfaltta ürettikleri gürültü beni rahatsız ediyor, sanki tekerlek rulmanı geliyormuş gibi geliyor (ki bu pek de öyle değil) ).

Tekrar satın alacak mısınız? Belki, ama lastik gürültüsü ve yardımcı olmayan müşteri hizmetleri benim için çok önemli faktörler ve hiç tatmin olmadım. Bunun dışında lastiğin her türlü hava koşulunda veya sürüş tarzında daha fazla güven kattığına inanıyorum

Bunları, kuru ve ıslak zeminde harika performans gösteren stok Bridgestone Potenza'ların yerini almak üzere aldım. Bunları bir alternatif olarak şiddetle tavsiye ederim ve çoğu zaman sadece bir isim için ödeme yaparak çok para tasarrufu sağlarım.

Bu lastikler kesinlikle çok sportiftir ve alaşımlarınızın kaldırımlara sürtünmesini önlemek için düzgün bir jant koruyucusuna sahiptir. Raylar üzerinde çalışırlar ve çok kavramalıdırlar. Ancak Aston Martin değil bir Astra'm var ve bana çok zorlu bir yolculuk yaşattıklarını ve yoldaki tüm tümseklere ve tümseklere karşı sağlam olduklarını gördüm. Belki bu sportif hissi seviyorsan sana göredir ama korkarım ki bana göre değil. Bunları çok daha yumuşak yan duvarlara ve daha esnek bir sürüşe sahip olan Yokohama es32 ile oldukça hızlı bir şekilde değiştirdik.

Bunlar, Cornish'in tipik karışık havasında 6 yıl boyunca karışık sürüş sürdü ve güneş ışığının herhangi bir lastiğin dış duvarının bozulmasına neden olduğu gerçeği olmasaydı, devam edeceklerdi. . Araba yolumun kenarında duruyor.
Bu yüzden, satın aldığım ilk hafta içinde yaşadığım tek sorun iç duvarın şişkin olması nedeniyle başka bir set alacağım. . Avon değiştirdi.
Büyük ağır Allroad'umda bunlarla kendimi güven verici derecede güvende hissediyorum, özellikle de köy yollarımızda durgun suya çarptığım zaman.
Resmi gürültü derecelendirmesine rağmen, esas olarak zayıf yol bakımı ve düşük frekanslı tipte, yüksek rahatsız edici olmayan sızlanma nedeniyle kabine müdahaleyi minimum düzeyde buluyorum.
1. aydan itibaren yerel garajımın lastik koruması uygulama tavsiyesine uymayı düşünüyorum.
Yolculuklarım çakıl taşlı plajlardan, tarlalardan, kırsal yollardan ve ana otoyollardan farklılık gösteriyor. . Bir Quattro için iyi, bu üründen çok memnun kaldım!

3. rapor
zz5 arkaya 3 hafta önce takıldı ve 29/07/18 Pazar günü sağanak yağışta bile anında daha fazla arka kavrama sağladı
araba ...err..ruhlu bir malikanede sürüldüğünde
araba şu ana kadar yeni zz5'lerle 1500'den fazla mil yol kat etti

ikinci rapor, mazda mx5'imi zz5'in ön tarafa takılı olduğu şekilde satın aldım, önceki rapora bakın,
şu anda 9.500 kilometre yol kat ettim... neredeyse arabayı aldığım zamankine göre daha fazla aşınmaları yok,
asla bırakmadılar... denedim!!
Potenza lastikleri gibi arkaya birkaç zz5 takmak üzereyim
arabayı aldığımda zaten takılı ve yeni, neredeyse aşınma çubuklarının üzerinde ve kolayca sessiz hale getirilebiliyor.

mazda mx5 nc 2014 aracımı bu lastikler zaten ön tarafa takılı olarak satın aldım,
bu araba her koşulda zorlu bir şekilde kullanıldı, şu ana kadar 4000 mil yol kat ettim ve
Ön taraftaki yol tutuşunun olağanüstü olduğunu düşünüyorum, konfor.. yani arabayı bunun için satın almadım
onu aşınmak, aşınmak için aldım ... hala çok fazla lastik sırtı kaldı (lastiklerin kat ettiği toplam kilometreyi bilmiyorum)
yol tutuşu..bu lastiklerle mx5'e, değiştirdiği caterham'dan daha çok güveniyorum (ZZS)

Kesinlikle iğrenç bir aşınma oranı, sadece 5800 mil yol katettim!!! Avon'a geri gönderildi ve hiçbir sorun olmadığı söylendi!

Yeni zz5'lerle slk'ime kademeli amg jantlar taktım, bu farklı bir araba. viraj alma. harika yol gürültüsü yüzde 75 azaldı, araba bu lastiklerle harika hissediyor ve direksiyon çok daha hafif.

bu satın aldığım üçüncü set. Son ikisi Subaru outback 2.5'teydi ve ıslak veya kuru harika bir kavrama sağlıyordu, oldukça sessiz ve rahattı ve çok iyi giyiliyordu. Arabayı sattığımda son set 15000'i kaplıyordu ve neredeyse hiç aşınmamıştı. bu kez ıslak/nemli zeminde tamamen tehlikeli olan ve arabayı anında dönüştüren bütçeye uygun çöplerin yerine satın alındı. Yeterince tavsiye edemem.

Skoda Superb'imi Avon'larla birlikte aldım, az önce 25 bin yaptım ve tahmin edin onları hangi lastiklerle değiştireceğim, evet Avon ZZ5'lerle. Her yönüyle mükemmel bir lastiktir.