Yaz Lastik Testleri

2016 Auto Bild SUV ve 4x4 lastik testi, hızla büyüyen "hafif arazi" araç segmenti için en yeni yedi lastiği inceliyor. Bu en yeni hafif arazi lastikleri sportif sürüş özelliklerine sahip ve zamanlarının çoğunu yolda geçiriyor, ancak yine de çim veya çakıl üzerinde de bir miktar performanslarını koruyabiliyorlar.

205/55 R16 lastiklere sahip bir VW Golf, 50 farklı lastik deseni ve birçok ıslak ve kuru frenleme testi, bize 2016 pazarının iyi bir genel görünümünü sunuyor. Kuru test 62 mph hızdan, ıslak test ise 50 mph hızdan frenleme yapılarak gerçekleştirildi.

Hepimizin beklediği test geldi ve ilk tur Continental'in zaferiyle sonuçlandı.

2016 Auto Bild Spor Otomobiller lastik testinde, Jaguar F-Type üzerinde 255/35 R20 ön ve 295/30 R20 arka ebatlarında altı adet maksimum performans lastiği denendi.

Yeni Continental Sport Contact 6, performans lastiklerinin tartışmasız kralı Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırıldı ve sonuç şaşırtıcıydı.

225/45 R17 ebatlarında yapılan GTU testi, test edilen on dört lastik arasında yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Dunlop Sport Maxx RT2 , Falken Azenis FK510 , Toyo Proxes T1 Sport+ ve GT Radial SportActive'i de içeren ilk test olma özelliğini taşıyor! Ne yazık ki, yeni Michelin Pilot Sport 4 testte yer almadı, ancak her şeye aynı anda sahip olamayız.

ADAC'ın aynı dönemde yayınladığı 225/45 R17 lastik testine benzer şekilde, ADAC 185/65 R15 lastik testi de on altı adet üst düzey ve orta sınıf lastiği inceliyor, ancak bu sefer daha küçük şehir ve kasaba otomobillerine takılması amaçlanan lastikleri seçiyor.

Bu testin en büyük sürprizi bu kez Vredestein'den geldi; Sportrac 5 testte üstünlük sağladı ve ıslak zemin testlerinde ıslak zemin ustası Continental Premium Contact 5'i geride bıraktı. Vredestein'in bir yaşam döngüsü güncellemesinden geçmiş olması gerekiyor, çünkü 2015'te elde edebildiği en iyi sonuç genel sıralamada beşincilikti ve katıldığı testlerin neredeyse en alt sıralarında yer almıştı.

2016 ADAC 225/45 R17 yaz lastiği testi, sonuçları öznel puanlamadan ziyade verilere dayalı, klasik bir ADAC lastik testidir.

Test edilen on altı lastikten en az üçünün modeli zaten değiştirilmiş durumda; Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport ve GT Radial Champiro HPY modellerinin yerini 2015 sonlarında Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ ve GT Radial Sport Active modelleri almıştı.

Bu testte Goodyear ve Dunlop'un da yer almaması dikkat çekiyor; yeni piyasaya sürülen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ve Dunlop Sport Maxx RT2 modelleri testte bulunmuyor.

2016 yılının ilk yaz lastiği testi oldukça ilginç. Avrupa Otomobil Kulübü (ACE), düzenli yaz lastiği testlerini genellikle ilk yayınlayan kuruluş olsa da, bu yılki ilk testinde yalnızca orta sınıf lastiklere yer veriyor.

ACE firması, bir VW Golf üzerinde on adet 195/65 R15 lastiği test ederek, sürücülerin %90'ı için en önemli hususun fiyat olduğunu ve bu nedenle lastik başına 35 euro kadar ucuz lastikleri test etmeyi tercih ettiklerini savunuyor.

İngiliz basınının en iyi lastik testi nihayet burada - EVO 2015 lastik testi.

2015 Auto Express lastik testi, popüler 225/45 R17 ebatındaki on bir farklı deseni kapsıyor. Teksas'taki Continental test pistinde yapılan testlerde, Auto Express, kuru ve ıslak zemin performansı, yuvarlanma direnci ve kabin gürültüsü dahil olmak üzere dokuz kapsamlı testi, referans araç olan VW Golf'ü kullanarak gerçekleştirdi.

Ruslar her zaman ilgi çekici lastik testleri düzenler. Genellikle, bu testlerde güçlü araçlarda büyük, ultra yüksek performanslı lastikleri kullanırlar ve her lastiğin sınırda nasıl bir his verdiğine dair mükemmel bir tablo ortaya koyarlar. Bu sefer durum biraz farklı...

Okyanus ötesinden lastik testlerine dair haberler yayınlamak pek sık rastlanan bir durum değil. Özellikle Kuzey Amerika'da lastikler, yollar ve sürüş koşulları çok farklı olabiliyor; ancak Avustralya dergisi "Australian Motor"dan gelen bu test, kaçırılmayacak kadar ilginç/rastgeleydi.

Teknik verilere önem veriyoruz ve Auto Bild Belarus, 2015 model 215/55 R16 lastik testiyle bu konuda çok daha ileri gitmiş.

İngiltere'nin Avrupa'da en büyük "büyük jant" seçeneği sunan ülke olduğunu düşünürsek, EVO ve Auto Express gibi dergilerin genellikle tercih ettikleri 17 inçlik lastik ebatından daha büyük bir lastik ebatını test edeceklerini düşünmüş olabilirsiniz! Neyse ki, Almanya'nın buna bir cevabı var ve bu yıl Sport Auto Magazine, piyasadaki en yaygın 19 inçlik lastik ebatı olan 235/35 R19 ebatında yedi farklı modeli bir VW Golf R kullanarak test etti.

Off Road Magazine'in 2015 SUV ve 4x4 lastik testinde, Mercedes ML250 üzerinde 225/55 R18 ebatındaki 9 lastik incelenmiştir.

53 lastiğin ıslak ve kuru frenleme performansını karşılaştıran Auto Bild, daha önce en iyi 18 lastiği daha detaylı bir şekilde test etti ve VW Polo'da 185/60 R15 ebatlarında ıslak, kuru, aşınma ve NVH testlerinden geçirdi.

Seçilen 225/50 R17 lastik ebatı için iki yüzden fazla farklı lastik mevcut olduğundan, Auto Motor Und Sport, piyasadaki en iyi dokuz lastiği elde edeceklerini varsayarak, Mercedes C Serisi araçlarında test etmek üzere Avrupa'da en yüksek puan alan dokuz lastiği seçmeye karar verdi.

2015 ultra yüksek performans lastik testi için Auto Bild, arka lastikleri 275/35 R19, ön lastikleri ise 255/35 R19 olan yeni BMW M4'ü seçti. Bu durum test edilebilecek lastik sayısını yedi ile sınırlasa da, M4 günümüzün büyük jantlı süper sedanları için bir ölçüt olduğu için çok iyi bir test aracı!

Test World bu yıl da, premium, orta sınıf ve ekonomik markaların da aralarında bulunduğu çeşitli 205/55 R16 lastiklerini test etti.

2015 Auto Zeitung yaz ultra yüksek performans lastik testi sonuçları açıklandı ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 bir kez daha en üst sırada yer aldı!

185/50 R15 ebatlarında küçük ve orta boy otomobiller için 53 adet yaz lastiği. En iyi 18 lastik, Auto Bild'in kapsamlı testine tabi tutulacak.

İşte 62 mil/saat hızdan itibaren ıslak ve kuru zeminde frenleme sonuçları.