Peki, en yeni lastiklerin birçoğunun eksik olduğu bu testten ne öğrenebiliriz?
Continental, Continental Sport Contact 5 ile hâlâ en üstün konumda. Bu lastiğin yeni Dunlop, Goodyear ve Michelin lastikleriyle karşılaştırılması ilginç olurdu, ancak Continental'in aşınma testlerinde iyi sonuçlar almasıyla bu güçlü paketi yenmek zor olacak.
İkinci sırada yer alan ESA Tecar Spirit 5 UHP lastiği İngiltere'de bulunmuyor, ancak Tecar markası orta sınıf segmentte sürekli olarak güçlü lastikler sunuyor gibi görünüyor ve 2016'da biraz daha yakından inceleyeceğimiz bir marka olacak.
Goodyear ve Dunlop'ın yokluğunda, Pirelli ve Vredestein sırasıyla üçüncü ve dördüncü sıralarda güçlü performans sergilerken, Vorti kuru hava lastiği olma özelliğini sürdürerek Yokohama ile birlikte kuru hava testlerinde birinciliği paylaştı.
Uniroyal'ın ortalama bir ıslak zemin puanıyla genel sıralamada dokuzuncu sırada bitirmesi hayal kırıklığı yaratmıştır ve Pilot Sport 3'ün yerini yeni bir lastiğin almış olması göz önüne alındığında bile Michelin için de hayal kırıklığı yaratan bir sonuçtur. Genellikle Michelin'in güçlü yönlerinden biri olan aşınma performansı özellikle düşük puan almıştır, ancak Fransız lastiğinin bu kadar güçlü kuru ve ıslak zemin sonuçlarına rağmen sıralamada bu kadar geride kalması hala kafa karıştırıcıdır.
Tablonun alt üçte birlik kısmında heyecan verici bir şey yok; Fulda Sport Control artık eski bir lastik ve güncellemeye ihtiyacı var, GT Radial ise eski bir modelle Maxxis'i yenmiş olmaktan memnun olacaktır.
Sonuçların tamamı aşağıda, sayfanın alt kısmına yorum veya sorularınızı bırakabilirsiniz. Testin 185/65 R15 versiyonuna buradan ulaşabilirsiniz.
Tartışma