Test Grafikleri / ADAC
2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 185/65 R15
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 12
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.6 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 40 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 40.1 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 41.5 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 42 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.1 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.1 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.2 m | +2,70 m | 33 km/h | |
| 42.3 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 42.4 m | +2,90 m | 34 km/h | |
| 42.6 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 43 m | +3,50 m | 37 km/h | |
| 44 m | +4,50 m | 42 km/h | |
| 44.4 m | +4,90 m | 43 km/h | |
| 45 m | +5,50 m | 45 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,9% fark var (5,5 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Mastersteel All Weather 2 durduğunda Dunlop All Season 2 hâlâ 45 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 32.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 32.6 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 32.8 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.2 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 34.9 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.1 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 35.1 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 35.2 m | +2,80 m | 37 km/h | |
| 35.4 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.6 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 36.5 m | +4,10 m | 44 km/h | |
| 37.1 m | +4,70 m | 46 km/h | |
| 37.1 m | +4,70 m | 46 km/h | |
| 38 m | +5,60 m | 50 km/h | |
| 38.3 m | +5,90 m | 51 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,2% fark var (5,9 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Seasonproof 2 durduğunda Tomason Allseason hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 38.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 39 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 39.3 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 40.3 m | +1,60 m | 26 km/h | |
| 40.6 m | +1,90 m | 28 km/h | |
| 40.8 m | +2,10 m | 29 km/h | |
| 40.9 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 41 m | +2,30 m | 31 km/h | |
| 41 m | +2,30 m | 31 km/h | |
| 42 m | +3,30 m | 36 km/h | |
| 42.7 m | +4,00 m | 40 km/h | |
| 43.5 m | +4,80 m | 43 km/h | |
| 43.9 m | +5,20 m | 45 km/h | |
| 44.4 m | +5,70 m | 47 km/h | |
| 44.5 m | +5,80 m | 47 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15% fark var (5,8 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Weather Control A005 EVO durduğunda Tomason Allseason hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 91.9 km/h | En iyi | |
| 90.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 89.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 88.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 87.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 87.1 km/h | -4,80 km/h | |
| 86.5 km/h | -5,40 km/h | |
| 86 km/h | -5,90 km/h | |
| 85.9 km/h | -6,00 km/h | |
| 85.9 km/h | -6,00 km/h | |
| 84.9 km/h | -7,00 km/h | |
| 81.1 km/h | -10,80 km/h | |
| 80.4 km/h | -11,50 km/h | |
| 75.8 km/h | -16,10 km/h | |
| 75.8 km/h | -16,10 km/h | |
| 74.7 km/h | -17,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,7% fark var (17,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.9 m/sec2 | En iyi | |
| 3.9 m/sec2 | En iyi | |
| 3.8 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -1,30 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,50 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 38,5% fark var (1,5 m/sec2).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 11.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.6 m | +0,30 m | 21 km/h | |
| 11.6 m | +0,30 m | 21 km/h | |
| 11.7 m | +0,40 m | 24 km/h | |
| 11.8 m | +0,50 m | 27 km/h | |
| 11.8 m | +0,50 m | 27 km/h | |
| 11.9 m | +0,60 m | 29 km/h | |
| 12.1 m | +0,80 m | 33 km/h | |
| 12.1 m | +0,80 m | 33 km/h | |
| 12.3 m | +1,00 m | 37 km/h | |
| 12.3 m | +1,00 m | 37 km/h | |
| 12.4 m | +1,10 m | 39 km/h | |
| 12.7 m | +1,40 m | 43 km/h | |
| 12.9 m | +1,60 m | 46 km/h | |
| 13.1 m | +1,80 m | 48 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,9% fark var (1,8 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 durduğunda Roadhog RGAS02 hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2584 N | En iyi | |
| 2549 N | -35,00 N | |
| 2547 N | -37,00 N | |
| 2529 N | -55,00 N | |
| 2489 N | -95,00 N | |
| 2471 N | -113,00 N | |
| 2408 N | -176,00 N | |
| 2396 N | -188,00 N | |
| 2388 N | -196,00 N | |
| 2380 N | -204,00 N | |
| 2358 N | -226,00 N | |
| 2330 N | -254,00 N | |
| 2232 N | -352,00 N | |
| 2192 N | -392,00 N | |
| 2166 N | -418,00 N | |
| 2159 N | -425,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (425 N).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 20.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 20.5 m | +0,20 m | 13 km/h | |
| 20.7 m | +0,40 m | 18 km/h | |
| 20.9 m | +0,60 m | 22 km/h | |
| 21 m | +0,70 m | 24 km/h | |
| 21 m | +0,70 m | 24 km/h | |
| 21.1 m | +0,80 m | 25 km/h | |
| 21.2 m | +0,90 m | 27 km/h | |
| 21.5 m | +1,20 m | 31 km/h | |
| 21.8 m | +1,50 m | 34 km/h | |
| 22.1 m | +1,80 m | 37 km/h | |
| 22.2 m | +1,90 m | 38 km/h | |
| 22.3 m | +2,00 m | 39 km/h | |
| 22.5 m | +2,20 m | 41 km/h | |
| 22.5 m | +2,20 m | 41 km/h | |
| 23 m | +2,70 m | 45 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,3% fark var (2,7 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 durduğunda Mastersteel All Weather 2 hâlâ 45 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 69.8 dB | En iyi | |
| 70.2 dB | +0,40 dB | |
| 70.5 dB | +0,70 dB | |
| 70.9 dB | +1,10 dB | |
| 71.2 dB | +1,40 dB | |
| 71.3 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,50 dB | |
| 71.4 dB | +1,60 dB | |
| 71.7 dB | +1,90 dB | |
| 71.9 dB | +2,10 dB | |
| 72.5 dB | +2,70 dB | |
| 72.7 dB | +2,90 dB | |
| 72.8 dB | +3,00 dB | |
| 73.7 dB | +3,90 dB | |
| 74.5 dB | +4,70 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,7% fark var (4,7 dB).
Değer
3Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 46.000 KM | En iyi | |
| 44.500 KM | -1.500 KM | |
| 43.600 KM | -2.400 KM | |
| 43.600 KM | -2.400 KM | |
| 43.200 KM | -2.800 KM | |
| 43.100 KM | -2.900 KM | |
| 42.900 KM | -3.100 KM | |
| 41.300 KM | -4.700 KM | |
| 37.800 KM | -8.200 KM | |
| 37.200 KM | -8.800 KM | |
| 37.100 KM | -8.900 KM | |
| 35.900 KM | -10.100 KM | |
| 35.300 KM | -10.700 KM | |
| 35.000 KM | -11.000 KM | |
| 34.600 KM | -11.400 KM | |
| 32.400 KM | -13.600 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 29,6% fark var (13.600 KM).
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.4 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | £83 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | £83 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,6% fark var (0,3 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, Continental AllSeasonContact 2 lastiğine göre yaklaşık 57 L (£83) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 48 mg/km/t | En iyi | |
| 56 mg/km/t | +8,00 mg/km/t | |
| 57 mg/km/t | +9,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +11,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +11,00 mg/km/t | |
| 60 mg/km/t | +12,00 mg/km/t | |
| 62 mg/km/t | +14,00 mg/km/t | |
| 63 mg/km/t | +15,00 mg/km/t | |
| 65 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 67 mg/km/t | +19,00 mg/km/t | |
| 68 mg/km/t | +20,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +21,00 mg/km/t | |
| 70 mg/km/t | +22,00 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +24,00 mg/km/t | |
| 72 mg/km/t | +24,00 mg/km/t | |
| 75 mg/km/t | +27,00 mg/km/t |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 56,3% fark var (27 mg/km/t).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Beton
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 30 → 0 km/h
- Buzda Frenleme
- 20 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set
225/45 R1730 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi
225/50 R1715 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi

