Test Grafikleri / Auto Bild Allrad
2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R17
- Test edilen lastikler
- 11
- Test dalları
- 14
- Test aracı
- VW T-Roc
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
34.9 m | -2,10 m | 0 km/h |
| 37 m | En iyi | 0 km/h | |
| 37.6 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 38.2 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 38.4 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 38.5 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 39.3 m | +2,30 m | 31 km/h | |
| 40.1 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40.6 m | +3,60 m | 39 km/h | |
| 41.2 m | +4,20 m | 42 km/h | |
| 41.5 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41.6 m | +4,60 m | 43 km/h | |
RefReference Winter |
43.3 m | +6,30 m | 50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 24,1% fark var (8,4 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Linglong Sport Master 4S durduğunda Viking Fourtech Plus hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
96.3 km/h | +3,00 km/h |
| 93.3 km/h | En iyi | |
| 93.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 92.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 92.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 92.2 km/h | -1,10 km/h | |
| 92.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 91.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 91.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 91.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 91.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 91.1 km/h | -2,20 km/h | |
RefReference Winter |
90 km/h | -3,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,5% fark var (6,3 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
55 m | -3,00 m | 0 km/h |
| 58 m | En iyi | 0 km/h | |
| 60.4 m | +2,40 m | 26 km/h | |
| 61 m | +3,00 m | 29 km/h | |
| 61.3 m | +3,30 m | 30 km/h | |
| 61.3 m | +3,30 m | 30 km/h | |
RefReference Winter |
61.5 m | +3,50 m | 31 km/h |
| 62.2 m | +4,20 m | 34 km/h | |
| 62.4 m | +4,40 m | 35 km/h | |
| 62.5 m | +4,50 m | 35 km/h | |
| 62.8 m | +4,80 m | 36 km/h | |
| 65.1 m | +7,10 m | 43 km/h | |
| 78 m | +20,00 m | 66 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 41,8% fark var (23 m ≈ 5,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Quatrac durduğunda Arivo Carlorful AS hâlâ 66 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
85 km/h | +1,60 km/h |
| 83.4 km/h | En iyi | |
| 81.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 81.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 81.3 km/h | -2,10 km/h | |
RefReference Winter |
80.8 km/h | -2,60 km/h |
| 80.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 79.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 79.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 79.8 km/h | -3,60 km/h | |
| 78.9 km/h | -4,50 km/h | |
| 77.5 km/h | -5,90 km/h | |
| 72.4 km/h | -11,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,8% fark var (12,6 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
15.27 s | -0,87 s |
| 16.14 s | En iyi | |
| 16.19 s | +0,05 s | |
| 16.31 s | +0,17 s | |
| 16.32 s | +0,18 s | |
| 16.34 s | +0,20 s | |
RefReference Winter |
16.35 s | +0,21 s |
| 16.35 s | +0,21 s | |
| 16.36 s | +0,22 s | |
| 16.37 s | +0,23 s | |
| 16.47 s | +0,33 s | |
| 16.51 s | +0,37 s | |
| 16.97 s | +0,83 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,1% fark var (1,7 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
82.6 km/h | +5,10 km/h |
RefReference Winter |
79.4 km/h | +1,90 km/h |
| 77.5 km/h | En iyi | |
| 77.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 76.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 76.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 74.6 km/h | -2,90 km/h | |
| 74.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 73.5 km/h | -4,00 km/h | |
| 73 km/h | -4,50 km/h | |
| 71.9 km/h | -5,60 km/h | |
| 71.2 km/h | -6,30 km/h | |
| 70.4 km/h | -7,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,8% fark var (12,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
3.3 m/sec2 | +0,13 m/sec2 |
RefReference Winter |
3.24 m/sec2 | +0,07 m/sec2 |
| 3.17 m/sec2 | En iyi | |
| 2.78 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 2.68 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 2.63 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.59 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 2.57 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 2.45 m/sec2 | -0,72 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 2.38 m/sec2 | -0,79 m/sec2 | |
| 2.34 m/sec2 | -0,83 m/sec2 | |
| 2.26 m/sec2 | -0,91 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,5% fark var (1,04 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
22.1 m | -0,30 m | 0 km/h |
| 22.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 22.4 m | En iyi | 0 km/h | |
| 22.8 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.2 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 23.6 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 23.8 m | +1,40 m | 32 km/h | |
| 24.1 m | +1,70 m | 35 km/h | |
| 25 m | +2,60 m | 42 km/h | |
| 26 m | +3,60 m | 48 km/h | |
RefReference Summer |
47 m | +24,60 m | 94 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 112,7% fark var (24,9 m ≈ 5,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Quatrac durduğunda Linglong Sport Master 4S hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
3584 N | +73,00 N |
| 3511 N | En iyi | |
| 3511 N | En iyi | |
| 3504 N | -7,00 N | |
| 3457 N | -54,00 N | |
| 3442 N | -69,00 N | |
| 3367 N | -144,00 N | |
| 3338 N | -173,00 N | |
| 3324 N | -187,00 N | |
| 3317 N | -194,00 N | |
| 3302 N | -209,00 N | |
| 3168 N | -343,00 N | |
RefReference Summer |
1584 N | -1.927,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 55,8% fark var (2.000 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 104.1 km/h | En iyi | |
RefReference Winter |
103 km/h | -1,10 km/h |
| 102.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 102.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 101.8 km/h | -2,30 km/h | |
| 100.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 100 km/h | -4,10 km/h | |
| 100 km/h | -4,10 km/h | |
| 98.6 km/h | -5,50 km/h | |
| 98.5 km/h | -5,60 km/h | |
| 97 km/h | -7,10 km/h | |
| 96 km/h | -8,10 km/h | |
RefReference Summer |
64.7 km/h | -39,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 37,8% fark var (39,4 Km/H).
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
4.23 m/sec2 | +0,14 m/sec2 |
| 4.09 m/sec2 | En iyi | |
| 4.06 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 4.05 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 4.05 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.94 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.89 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.86 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.81 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 3.69 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
RefReference Winter |
1.92 m/sec2 | -2,17 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 54,6% fark var (2,31 m/sec2).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 5.3 Points | -2,70 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,8% fark var (2,7 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.4 dB | En iyi | |
| 70.5 dB | +0,10 dB | |
| 71.1 dB | +0,70 dB | |
| 71.6 dB | +1,20 dB | |
| 71.8 dB | +1,40 dB | |
| 72.2 dB | +1,80 dB | |
| 72.2 dB | +1,80 dB | |
| 72.4 dB | +2,00 dB | |
| 72.6 dB | +2,20 dB | |
| 72.8 dB | +2,40 dB | |
RefReference Winter |
73.1 dB | +2,70 dB |
| 73.7 dB | +3,30 dB | |
RefReference Summer |
73.9 dB | +3,50 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (3,5 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.31 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.44 kg/t | +0,13 kg/t | £8 | |
| 7.44 kg/t | +0,13 kg/t | £8 | |
| 7.51 kg/t | +0,20 kg/t | £12 | |
| 7.59 kg/t | +0,28 kg/t | £17 | |
| 7.67 kg/t | +0,36 kg/t | £22 | |
| 7.71 kg/t | +0,40 kg/t | £24 | |
| 7.82 kg/t | +0,51 kg/t | £31 | |
| 7.85 kg/t | +0,54 kg/t | £33 | |
| 7.89 kg/t | +0,58 kg/t | £35 | |
| 8.06 kg/t | +0,75 kg/t | £45 | |
RefReference Winter |
8.37 kg/t | +1,06 kg/t | £64 |
RefReference Summer |
8.38 kg/t | +1,07 kg/t | £65 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,6% fark var (1,07 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Linglong Sport Master 4S, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 lastiğine göre yaklaşık 31 L (£45) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set
225/45 R1730 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1810 lastik test edildi
Bu 11 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi

