Test Grafikleri /
2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/55 R17
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 13
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 40.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 43.7 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.6 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +5,80 m | 46 km/h | |
| 46.9 m | +6,20 m | 47 km/h | |
| 48 m | +7,30 m | 51 km/h | |
| 49.4 m | +8,70 m | 55 km/h | |
| 51.3 m | +10,60 m | 59 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26% fark var (10,6 m ≈ 2,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Uniroyal AllSeasonExpert 2 hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 79.9 km/h | En iyi | |
| 79.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 79.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 78.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 77.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 77.5 km/h | -2,40 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 35.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.4 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.6 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 37.4 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.6 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.7 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 38.5 m | +2,80 m | 35 km/h | |
| 38.9 m | +3,20 m | 37 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var (3,2 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Giti GitiAllSeason AS1 SUV durduğunda Michelin CrossClimate 2 hâlâ 37 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.7 km/h | En iyi | |
| 71.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 71.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 70.8 km/h | -0,90 km/h | |
| 70.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 70.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 70.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 69.4 km/h | -2,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,2% fark var (2,3 Km/H).
Islak Daire
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 6.53 m/s | En iyi | |
| 6.5 m/s | -0,03 m/s | |
| 6.41 m/s | -0,12 m/s | |
| 6.39 m/s | -0,14 m/s | |
| 6.37 m/s | -0,16 m/s | |
| 6.37 m/s | -0,16 m/s | |
| 6.31 m/s | -0,22 m/s | |
| 6.31 m/s | -0,22 m/s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,4% fark var (0,22 m/s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 79 km/h | En iyi | |
| 77.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 76.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 74 km/h | -5,00 km/h | |
| 73.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 73.6 km/h | -5,40 km/h | |
| 73 km/h | -6,00 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (6,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.92 m/sec2 | En iyi | |
| 3.5 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.33 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,72 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 3.08 m/sec2 | -0,84 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -1,03 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26,3% fark var (1,03 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 10 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 27.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 28.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 28.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 28.7 m | +0,80 m | 22 km/h | |
| 29.2 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.2 m | +2,30 m | 36 km/h | |
| 30.8 m | +2,90 m | 40 km/h | |
| 31.3 m | +3,40 m | 43 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,2% fark var (3,4 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Vredestein Quatrac Pro hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.37 N | En iyi | |
| 3.28 N | -0,09 N | |
| 3.26 N | -0,11 N | |
| 3.18 N | -0,19 N | |
| 3.17 N | -0,20 N | |
| 3.1 N | -0,27 N | |
| 3.08 N | -0,29 N | |
| 3.02 N | -0,35 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,4% fark var (0,35 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.8 km/h | En iyi | |
| 53 km/h | -1,80 km/h | |
| 52.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 52.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 52.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 52.4 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.1 km/h | -2,70 km/h | |
| 50.7 km/h | -4,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,5% fark var (4,1 Km/H).
Kar Dairesi
m/s kare cinsinden yanal kar tutuşu
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.53 ms/2 | En iyi | |
| 3.5 ms/2 | -0,03 ms/2 | |
| 3.45 ms/2 | -0,08 ms/2 | |
| 3.28 ms/2 | -0,25 ms/2 | |
| 3.26 ms/2 | -0,27 ms/2 | |
| 3.22 ms/2 | -0,31 ms/2 | |
| 3.14 ms/2 | -0,39 ms/2 | |
| 2.95 ms/2 | -0,58 ms/2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (0,58 ms/2).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70 dB | En iyi | |
| 71.5 dB | +1,50 dB | |
| 71.7 dB | +1,70 dB | |
| 72.2 dB | +2,20 dB | |
| 72.4 dB | +2,40 dB | |
| 72.5 dB | +2,50 dB | |
| 72.6 dB | +2,60 dB | |
| 72.6 dB | +2,60 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (2,6 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.9 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.3 kg/t | +0,40 kg/t | £26 | |
| 7.5 kg/t | +0,60 kg/t | £38 | |
| 7.5 kg/t | +0,60 kg/t | £38 | |
| 7.6 kg/t | +0,70 kg/t | £45 | |
| 7.7 kg/t | +0,80 kg/t | £51 | |
| 7.8 kg/t | +0,90 kg/t | £57 | |
| 7.9 kg/t | +1,00 kg/t | £64 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,5% fark var (1 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Giti GitiAllSeason AS1 SUV, Michelin CrossClimate 2 lastiğine göre yaklaşık 44 L (£64) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 10 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
225/50 R1732 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
205/55 R1616 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi
215/55 R179 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

