Menü

Test Grafikleri /

2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi

Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.

Test edilen ebat
235/55 R17
Test edilen lastikler
8
Test dalları
13

Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun

Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.

Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.

Kuru

2

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
40.7 m En iyi 0 km/h
43.7 m +3,00 m 34 km/h
44.6 m +3,90 m 38 km/h
46.5 m +5,80 m 46 km/h
46.9 m +6,20 m 47 km/h
48 m +7,30 m 51 km/h
49.4 m +8,70 m 55 km/h
51.3 m +10,60 m 59 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26% fark var (10,6 m ≈ 2,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Uniroyal AllSeasonExpert 2 hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kuru Yol Tutuşu

Kuru zeminde ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kuru Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
79.9 km/h En iyi
79.5 km/h -0,40 km/h
79.4 km/h -0,50 km/h
78.8 km/h -1,10 km/h
78.7 km/h -1,20 km/h
78.6 km/h -1,30 km/h
77.6 km/h -2,30 km/h
77.5 km/h -2,40 km/h

Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Islak

5

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
35.7 m En iyi 0 km/h
36.4 m +0,70 m 18 km/h
36.6 m +0,90 m 20 km/h
37.4 m +1,70 m 28 km/h
37.6 m +1,90 m 29 km/h
37.7 m +2,00 m 30 km/h
38.5 m +2,80 m 35 km/h
38.9 m +3,20 m 37 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var (3,2 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Giti GitiAllSeason AS1 SUV durduğunda Michelin CrossClimate 2 hâlâ 37 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Yol Tutuşu

Islak zeminde ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
71.7 km/h En iyi
71.1 km/h -0,60 km/h
71.1 km/h -0,60 km/h
70.8 km/h -0,90 km/h
70.7 km/h -1,00 km/h
70.4 km/h -1,30 km/h
70.2 km/h -1,50 km/h
69.4 km/h -2,30 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,2% fark var (2,3 Km/H).

Islak Daire

m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş

Daha yüksek daha iyidir ↑
Islak Daire
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
6.53 m/s En iyi
6.5 m/s -0,03 m/s
6.41 m/s -0,12 m/s
6.39 m/s -0,14 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,4% fark var (0,22 m/s).

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Düz Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
79 km/h En iyi
77.6 km/h -1,40 km/h
76.8 km/h -2,20 km/h
74 km/h -5,00 km/h
73.7 km/h -5,30 km/h
73.6 km/h -5,40 km/h
73 km/h -6,00 km/h
72.8 km/h -6,20 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (6,2 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama

Kalan yanal ivme

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kavisli Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
3.92 m/sec2 En iyi
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.33 m/sec2 -0,59 m/sec2
3.2 m/sec2 -0,72 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,77 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,84 m/sec2
2.89 m/sec2 -1,03 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26,3% fark var (1,03 m/sec2).

Kar

4

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (50 - 10 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
27.9 m En iyi 0 km/h
28.3 m +0,40 m 15 km/h
28.5 m +0,60 m 19 km/h
28.7 m +0,80 m 22 km/h
29.2 m +1,30 m 27 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.8 m +2,90 m 40 km/h
31.3 m +3,40 m 43 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,2% fark var (3,4 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Vredestein Quatrac Pro hâlâ 43 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Karda Çekiş

Newton Cinsinden Çekme Kuvveti

Daha yüksek daha iyidir ↑
Karda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
3.37 N En iyi
3.28 N -0,09 N
3.26 N -0,11 N
3.18 N -0,19 N
3.17 N -0,20 N
3.1 N -0,27 N
3.08 N -0,29 N
3.02 N -0,35 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,4% fark var (0,35 N).

Kar Yol Tutuşu

Karda ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
54.8 km/h En iyi
53 km/h -1,80 km/h
52.9 km/h -1,90 km/h
52.8 km/h -2,00 km/h
52.7 km/h -2,10 km/h
52.4 km/h -2,40 km/h
52.1 km/h -2,70 km/h
50.7 km/h -4,10 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,5% fark var (4,1 Km/H).

Kar Dairesi

m/s kare cinsinden yanal kar tutuşu

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kar Dairesi
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
3.53 ms/2 En iyi
3.5 ms/2 -0,03 ms/2
3.45 ms/2 -0,08 ms/2
3.28 ms/2 -0,25 ms/2
3.26 ms/2 -0,27 ms/2
3.22 ms/2 -0,31 ms/2
3.14 ms/2 -0,39 ms/2
2.95 ms/2 -0,58 ms/2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (0,58 ms/2).

Rahatlık

1

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Gürültü
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
70 dB En iyi
71.5 dB +1,50 dB
71.7 dB +1,70 dB
72.2 dB +2,20 dB
72.4 dB +2,40 dB
72.5 dB +2,50 dB
72.6 dB +2,60 dB
72.6 dB +2,60 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (2,6 dB).

Değer

1

Yuvarlanma Direnci

Yuvarlanma direnci kg t cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Yuvarlanma Direnci
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
6.9 kg/t En iyi £0
7.3 kg/t +0,40 kg/t £26
7.5 kg/t +0,60 kg/t £38
7.5 kg/t +0,60 kg/t £38
7.6 kg/t +0,70 kg/t £45
7.7 kg/t +0,80 kg/t £51
7.8 kg/t +0,90 kg/t £57
7.9 kg/t +1,00 kg/t £64

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,5% fark var (1 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Giti GitiAllSeason AS1 SUV, Michelin CrossClimate 2 lastiğine göre yaklaşık 44 L (£64) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
80 → 0 km/h
Karda Frenleme
50 → 10 km/h

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.