Test Grafikleri / Auto Zeitung
2024 Tüm Mevsim ve Kış Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R17
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 12
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 38.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.4 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 41.8 m | +3,50 m | 38 km/h | |
| 43.2 m | +4,90 m | 44 km/h | |
| 43.3 m | +5,00 m | 44 km/h | |
| 44 m | +5,70 m | 47 km/h | |
| 44.4 m | +6,10 m | 48 km/h | |
| 44.8 m | +6,50 m | 50 km/h | |
| 44.9 m | +6,60 m | 50 km/h | |
| 44.9 m | +6,60 m | 50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,2% fark var (6,6 m ≈ 1,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6 durduğunda Hankook Winter I cept RS3 hâlâ 50 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.9 s | En iyi | |
| 72.5 s | +0,60 s | |
| 72.8 s | +0,90 s | |
| 73 s | +1,10 s | |
| 73 s | +1,10 s | |
| 73.4 s | +1,50 s | |
| 73.8 s | +1,90 s | |
| 74.2 s | +2,30 s | |
| 74.4 s | +2,50 s | |
| 74.5 s | +2,60 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,6% fark var (2,6 s).
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 48.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 49 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 49.8 m | +0,90 m | 17 km/h | |
| 51.2 m | +2,30 m | 28 km/h | |
| 51.5 m | +2,60 m | 29 km/h | |
| 51.9 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 52.5 m | +3,60 m | 34 km/h | |
| 53 m | +4,10 m | 36 km/h | |
| 53.3 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 53.7 m | +4,80 m | 39 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,8% fark var (4,8 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6 durduğunda Hankook Winter I cept RS3 hâlâ 39 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 86.5 s | En iyi | |
| 86.6 s | +0,10 s | |
| 86.8 s | +0,30 s | |
| 86.9 s | +0,40 s | |
| 87 s | +0,50 s | |
| 87.3 s | +0,80 s | |
| 87.6 s | +1,10 s | |
| 88.3 s | +1,80 s | |
| 88.5 s | +2,00 s | |
| 88.9 s | +2,40 s |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 12.18 s | En iyi | |
| 12.21 s | +0,03 s | |
| 12.33 s | +0,15 s | |
| 12.39 s | +0,21 s | |
| 12.46 s | +0,28 s | |
| 12.47 s | +0,29 s | |
| 12.48 s | +0,30 s | |
| 12.5 s | +0,32 s | |
| 12.59 s | +0,41 s | |
| 12.69 s | +0,51 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (0,51 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 82.2 km/h | En iyi | |
| 79.4 km/h | -2,80 km/h | |
| 79.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 78.7 km/h | -3,50 km/h | |
| 78.3 km/h | -3,90 km/h | |
| 78.1 km/h | -4,10 km/h | |
| 77.1 km/h | -5,10 km/h | |
| 76.5 km/h | -5,70 km/h | |
| 76.5 km/h | -5,70 km/h | |
| 75.8 km/h | -6,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (6,4 Km/H).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 21.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 21.9 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 22 m | +0,30 m | 15 km/h | |
| 22.1 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 22.2 m | +0,50 m | 20 km/h |
Karda Frenleme testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı. 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Wintrac Pro durduğunda Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hâlâ 20 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3259 N | En iyi | |
| 3257 N | -2,00 N | |
| 3230 N | -29,00 N | |
| 3226 N | -33,00 N | |
| 3217 N | -42,00 N | |
| 3211 N | -48,00 N | |
| 3186 N | -73,00 N | |
| 3159 N | -100,00 N | |
| 3141 N | -118,00 N | |
| 3119 N | -140,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (140 N).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 65.7 s | En iyi | |
| 66.2 s | +0,50 s | |
| 66.3 s | +0,60 s | |
| 66.3 s | +0,60 s | |
| 66.4 s | +0,70 s | |
| 66.5 s | +0,80 s | |
| 67.9 s | +2,20 s | |
| 68.2 s | +2,50 s | |
| 68.4 s | +2,70 s | |
| 68.5 s | +2,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (2,8 s).
Kar Dairesi
m/s kare cinsinden yanal kar tutuşu
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.65 ms/2 | En iyi | |
| 4.62 ms/2 | -0,03 ms/2 | |
| 4.62 ms/2 | -0,03 ms/2 | |
| 4.61 ms/2 | -0,04 ms/2 | |
| 4.59 ms/2 | -0,06 ms/2 | |
| 4.59 ms/2 | -0,06 ms/2 | |
| 4.57 ms/2 | -0,08 ms/2 | |
| 4.57 ms/2 | -0,08 ms/2 | |
| 4.56 ms/2 | -0,09 ms/2 | |
| 4.54 ms/2 | -0,11 ms/2 |
Kar Dairesi testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 72.2 dB | En iyi | |
| 72.2 dB | En iyi | |
| 72.5 dB | +0,30 dB | |
| 72.7 dB | +0,50 dB | |
| 72.8 dB | +0,60 dB | |
| 72.9 dB | +0,70 dB | |
| 73.3 dB | +1,10 dB | |
| 73.3 dB | +1,10 dB | |
| 73.5 dB | +1,30 dB | |
| 73.8 dB | +1,60 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.58 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.1 kg/t | +0,52 kg/t | £35 | |
| 7.26 kg/t | +0,68 kg/t | £46 | |
| 7.44 kg/t | +0,86 kg/t | £58 | |
| 7.6 kg/t | +1,02 kg/t | £68 | |
| 7.92 kg/t | +1,34 kg/t | £90 | |
| 8.14 kg/t | +1,56 kg/t | £105 | |
| 8.28 kg/t | +1,70 kg/t | £114 | |
| 8.31 kg/t | +1,73 kg/t | £116 | |
| 8.45 kg/t | +1,87 kg/t | £125 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,4% fark var (1,87 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2 lastiğine göre yaklaşık 86 L (£125) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi
215/55 R1720 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi
215/55 R1716 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2023 Sport Auto Kış Lastiği Testi
225/40 R189 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

