Test Grafikleri / Vi Bilagare
2022 Çivili Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/55 R18
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 13
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 33.98 m | En iyi | |
| 34.44 m | +0,46 m | |
| 35.42 m | +1,44 m | |
| 35.95 m | +1,97 m | |
| 35.98 m | +2,00 m | |
| 36.08 m | +2,10 m | |
| 36.36 m | +2,38 m | |
| 36.71 m | +2,73 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8% fark var (2,73 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları).
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5 Points | En iyi | |
| 5 Points | En iyi | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var (2 Points).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 36.41 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.44 m | +0,03 m | 4 km/h | |
| 36.59 m | +0,18 m | 9 km/h | |
| 37.32 m | +0,91 m | 20 km/h | |
| 37.99 m | +1,58 m | 27 km/h | |
| 39.22 m | +2,81 m | 35 km/h | |
| 39.22 m | +2,81 m | 35 km/h | |
| 40.66 m | +4,25 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,7% fark var (4,25 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Falken Winterpeak F Ice 1 durduğunda Michelin X Ice North 4 SUV hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 41.34 s | En iyi | |
| 41.41 s | +0,07 s | |
| 41.52 s | +0,18 s | |
| 41.52 s | +0,18 s | |
| 41.53 s | +0,19 s | |
| 41.53 s | +0,19 s | |
| 41.82 s | +0,48 s | |
| 42.25 s | +0,91 s |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 59.5 km/h | En iyi | |
| 59.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 58.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 55.7 km/h | -3,80 km/h | |
| 55.1 km/h | -4,40 km/h | |
| 54.6 km/h | -4,90 km/h | |
| 54.6 km/h | -4,90 km/h | |
| 53.9 km/h | -5,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,4% fark var (5,6 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (35 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 11.09 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.15 m | +0,06 m | 10 km/h | |
| 11.31 m | +0,22 m | 18 km/h | |
| 11.44 m | +0,35 m | 23 km/h | |
| 11.73 m | +0,64 m | 30 km/h | |
| 11.73 m | +0,64 m | 30 km/h | |
| 11.99 m | +0,90 m | 36 km/h | |
| 12.9 m | +1,81 m | 49 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (1,81 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin X Ice North 4 SUV durduğunda Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV hâlâ 49 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi (5 - 25 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5.41 s | En iyi | |
| 5.47 s | +0,06 s | |
| 5.5 s | +0,09 s | |
| 5.58 s | +0,17 s | |
| 5.62 s | +0,21 s | |
| 5.63 s | +0,22 s | |
| 5.69 s | +0,28 s | |
| 6.31 s | +0,90 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,6% fark var (0,9 s).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye) (0 - 0 )
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 77.65 s | En iyi | |
| 77.99 s | +0,34 s | |
| 78.53 s | +0,88 s | |
| 79.2 s | +1,55 s | |
| 79.41 s | +1,76 s | |
| 79.53 s | +1,88 s | |
| 80.86 s | +3,21 s | |
| 82.52 s | +4,87 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,3% fark var (4,87 s).
Buz
3Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (25 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 11.14 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.62 m | +0,48 m | 26 km/h | |
| 12.68 m | +1,54 m | 45 km/h | |
| 12.74 m | +1,60 m | 46 km/h | |
| 13.94 m | +2,80 m | 58 km/h | |
| 14.23 m | +3,09 m | 61 km/h | |
| 14.4 m | +3,26 m | 62 km/h | |
| 16.51 m | +5,37 m | 74 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 48,2% fark var (5,37 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda Maxxis Premitra Ice Nord 5 SUV hâlâ 74 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi (5 - 15 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2.34 s | En iyi | |
| 2.36 s | +0,02 s | |
| 2.39 s | +0,05 s | |
| 2.47 s | +0,13 s | |
| 2.56 s | +0,22 s | |
| 2.79 s | +0,45 s | |
| 2.89 s | +0,55 s | |
| 3.05 s | +0,71 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 30,3% fark var (0,71 s).
Buz Yol Tutuşu
Buz turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 42.49 s | En iyi | |
| 43.01 s | +0,52 s | |
| 44.39 s | +1,90 s | |
| 44.82 s | +2,33 s | |
| 45.05 s | +2,56 s | |
| 45.53 s | +3,04 s | |
| 46.31 s | +3,82 s | |
| 46.93 s | +4,44 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,4% fark var (4,44 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dahili gürültü (dB)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.5 dB | En iyi | |
| 75.6 dB | +0,10 dB | |
| 76.2 dB | +0,70 dB | |
| 76.4 dB | +0,90 dB | |
| 76.9 dB | +1,40 dB | |
| 77.1 dB | +1,60 dB | |
| 77.5 dB | +2,00 dB | |
| 77.8 dB | +2,30 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 5.5 l/100km | En iyi | £0 | |
| 5.73 l/100km | +0,23 l/100km | £63 | |
| 5.88 l/100km | +0,38 l/100km | £105 | |
| 5.92 l/100km | +0,42 l/100km | £116 | |
| 5.94 l/100km | +0,44 l/100km | £121 | |
| 5.94 l/100km | +0,44 l/100km | £121 | |
| 5.96 l/100km | +0,46 l/100km | £127 | |
| 5.96 l/100km | +0,46 l/100km | £127 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,4% fark var (0,46 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Nokian Nordman 8 SUV, Michelin X Ice North 4 SUV lastiğine göre yaklaşık 87 L (£127) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 5 km/h
- Karda Frenleme
- 35 → 5 km/h
- Karda Çekiş
- 5 → 25 km/h
- Buzda Frenleme
- 25 → 5 km/h
- Buzda Çekiş
- 5 → 15 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025'in EN İYİ Çivili Lastikleri
235/60 R188 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2023 Çivili Lastik Testi
225/45 R178 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi
235/45 R1820 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi

