Veri Gezgini
2019 17 inç Pist Günü Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 5
- Test dalları
- 4
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,99 | 24,1 | 90,30 | 10 | 100,0 | 16,55 | 100,0 | |
Güçlü yönlerHataları affeder, virajlarda mükemmel yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerPahalı, aşınmaya dayanıklı, şiddetli yağmur için tasarlanmamış. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,97 × 41% = 40,99 Islak100 × 59% = 59 | |||||||||
| 2 | 3 | 95,23 | 25,0 | 91,53 | 7 | 95,0 | 17,35 | 95,4 | |
Güçlü yönlerFarklı hava koşulları için evrensel lastik, Hankook RS3'e göre daha az aşırı ısınma sorunu. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama geri bildirim, yüksek fiyat, orta düzeyde yanal viraj alma performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,01 × 41% = 38,95 Islak95,39 × 59% = 56,28 | |||||||||
| 3 | 5 | 86,38 | 26,5 | 91,53 | 7 | 92,5 | 20,15 | 82,1 | |
Güçlü yönlerDireksiyon tepkileri hızlı, düşük fiyata iyi tur zamanı, iyi aşınma direnci. Dikkate alınması gerekenlerNispeten hızlı aşırı ısınma, daha yumuşak yan duvarlar, düşük ıslak zemin tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,5 × 41% = 37,92 Islak82,13 × 59% = 48,46 | |||||||||
| 4 | 2 | 95,64 | 24,1 | 91,80 | 9 | 98,3 | 17,65 | 93,8 | |
Güçlü yönlerEn düşük yuvarlanma direnci, iyi tur zamanı, kuru ve ıslak zeminde kısa frenleme mesafesi. Dikkate alınması gerekenlerPistte yüksek aşınma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,34 × 41% = 40,32 Islak93,77 × 59% = 55,32 | |||||||||
| 5 | 4 | 92,61 | 29,3 | 90,24 | 9 | 90,9 | 17,65 | 93,8 | |
Güçlü yönlerEn hızlı kuru zemin tur zamanı, iyi aşırı ısınma direnci, hızlı direksiyon tepkisi. Dikkate alınması gerekenlerYolda iyi değil, uzun ve ıslak frenlemelerde zorlanıyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru90,94 × 41% = 37,28 Islak93,77 × 59% = 55,32 | |||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Yokohama Advan A052
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 41% Gerçek etki 74%
- Islak Ağırlık 59% Gerçek etki 26%
- Kuru Zeminde Frenleme puanın 18,9% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 47% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Islak Zeminde Frenleme puanın 59% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 26% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 4
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 18,9% | 47% |
| Kuru Yol Tutuşu | 18,5% | 7% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3,7% | 20% |
| Islak Zeminde Frenleme | 59% | 26% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2017 Pist Günü Lastik Testi
235/35 R195 lastik test edildi
Bu 5 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2026 Yaz Lastiği Testi
225/45 R179 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi
225/45 R1712 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi