Continental ExtremeContact Sports, size harika yol hissi, otoyolda sürüş yeteneği, iki kez bakmanıza neden olmayacak aşınma ve üretim tarihi kodu sağlayacak bir şey istiyorsanız harika bir lastiktir. Pist sürüşü yapmadığımı, sadece uzun mesafe sürüşleri ve kanyon oymacılığı yaptığımı belirtmeliyim. MPSS'ye hiçbir maliyet olmadan sahip olan harika bir lastik. Ben uzman bir sürücü değilim, dolayısıyla bu lastiklere yüklediğim çoğu şeyi umursamadım. Limitte bile lastikler yavaş yavaş patladı ve aracı kontrol altında tutmamı sağladı. Mevcut lastik setimi 2 yıldan kısa bir süredir kullanıyorum ve yakında (5 bin mil/yıl) lastiklerin değiştirilmesine ihtiyacım olacak. Aslında yeterli miktarda lastik sırtı kalmış olsa da, kauçuğun ısınma döngüsünün sonuna yaklaşmış gibi görünüyor. Yağmurda da sürüş yapabilen bir yaz lastiğiyle bu noktaya gelebileceğimi düşünmemiştim, bu yüzden kesinlikle onlardan memnunum. Daha iyi lastikler var mı? Elbette, ancak arazi sürüşü için kullanılacak bir lastik için, eğer biraz Michelin almak için paranızı kaybetmek istemiyorsanız bu harika bir seçimdir (özellikle de onları zaten maksimuma çıkarmayacağınızı biliyorsanız). ).
285/40 R17 Lastikler
285/40 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 20.117 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 20.117 kmbu lastiklerle katedildi
- 7bu ebatta üretilen lastik
285/40 R17 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 285/40 R17 için geçerlidir. Bu ebatta 1 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 100 (lastik başına 800 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h).
74dB En sessiz lastikler
En sessiz 285/40 R17 lastikleri 74 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
285/40 R17 ne anlama gelir?
Bir 285/40 R17 lastik 285 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 40%'i (114 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 660 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 285 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 114 mm |
| Jant çapı | 17" (432 mm) |
| Toplam çap | ≈ 660 mm |
| Çevre | ≈ 2.073 mm |
| Km başına devir | ≈ 482 |
| Mil başına devir | ≈ 776 |
Şöyle de yazılır
285/40R17 285/40 ZR17 285-40-17 285 40 17
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 285/40 R17 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 285/40 R17 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Söyleyebileceğim tek şey, bu lastiği seviyorum! 3-4 yazdır bunlardan bir takım kullanıyorum
aşınmayı reddediyorlar. Bunlar benim "süper araba lastiklerim". Biraz alsan iyi olur
Sırf başka bir çift almak için birkaç yıl geriye gidip bir zaman makinesi bulmanız gerekmeden önce. Yakınlaştırma
aşınmayı reddediyorlar. Bunlar benim "süper araba lastiklerim". Biraz alsan iyi olur
Sırf başka bir çift almak için birkaç yıl geriye gidip bir zaman makinesi bulmanız gerekmeden önce. Yakınlaştırma
285/40 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.