Çoğu düzenli kullanım için yeterince iyi bir lastik. Islak zeminde kavrama aslında daha ucuz bir lastik için oldukça iyi, arabamın lastiklerinin çok dar olduğu göz önüne alındığında, ıslak zeminde hiçbir zaman kavrama kaybı hissetmedim. Geri bildirim daha iyi olabileceği için mükemmel değil ama sınırların ne olduğunu söyleyecek kadar kolay. Bana göre amaca uygun.
135/80 R13 Lastikler
135/80 R13 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 17.703 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 17.703 kmbu lastiklerle katedildi
- 58bu ebatta üretilen lastik
135/80 R13 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 135/80 R13 için geçerlidir. Bu ebatta 29 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 70 (lastik başına 335 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 6 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 135/80 R13 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Landsail RapidDragon Yaz 7,9
- Kumho Solus KH17 Yaz 7,2
- Superia Ecoblue2 4S Dört mevsim 7,2
- BFGoodrich Touring Yaz 6,6
- Fortuna Ecoplus 2 4S Dört mevsim 6,4
- Fortuna Ecoplus HP Yaz 4,9
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
135/80 R13 ne anlama gelir?
Bir 135/80 R13 lastik 135 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 80%'i (108 mm) yüksekliğindedir ve 13 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 546 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 135 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 108 mm |
| Jant çapı | 13" (330 mm) |
| Toplam çap | ≈ 546 mm |
| Çevre | ≈ 1.716 mm |
| Km başına devir | ≈ 583 |
| Mil başına devir | ≈ 938 |
Şöyle de yazılır
135/80R13 135/80 ZR13 135-80-13 135 80 13
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 135/80 R13 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 135/80 R13 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Görünüşe göre çok şanssızım. Dörtlü bir set, yalnızca 10.000 milden sonra ve 500 mil gibi nispeten kısa bir aralıktan sonra giderek şekilsizleşti. Görünüşe göre iç destek bozuldu ve lastik sırtının 5 mm'ye kadar şişmesine neden oldu. Semptomlar arasında bir tarafa çekilme ve şiddetli titreşim vardı. 4 mm'den fazla lastik sırtı kaldığından, bu lastiklerin çok daha uzun süre dayanmasını beklerdim. Bu özel lastikler Çin'de üretildi. Ayrı olarak satın alınan başka bir araçtaki bir çift aynı lastik henüz aynı kaderi yaşamadı ve aynı markayla (kuşkusuz Kore yapımı bir i10 üzerinde 165/60R14H) deneyimim tatmin ediciydi, bu nedenle sorun kalite kontrolünün zayıf olması gibi görünüyor.
135/80 R13 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.