Menu

Ovation Ecovision VI 682

The Ovation Ecovision VI 682 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
61%
Islak Zeminde Tutunma
37%
Lastik Geri Bildirimi
53%
Frenleme
46%
Aşınma
47%
Lastik konforu
59%
Tekrar Satın Alınabilirlik
35%
8 Değerlendirmeler
48% Ortalama
42,500 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 36th)
Ovation Ecovision VI 682

Ovation Ecovision VI 682

Summer Budget
BETA
4.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
75.8
2x / 1 test
Dry
62.4
1.8x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
69.5
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 48.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.85
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 36/55 2 metrikler
1
Testler
36th
Ortalama
36th
En iyi
36th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları

Sorular ve Cevaplar Ovation Ecovision VI 682

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Ovation Ecovision VI 682. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Top 3 Ovation Ecovision VI 682 Değerlendirmeler

verdi 23% sürerken Ford Fiesta Zetec S (185/55 R14) da a combination of roads için 9,500 spirited mil
korkunç lastikler, fiyatına göre bile
September 27, 2024
verdi 90% sürerken Dacia Dacia sandero 2020 1.0 SCE (185/65 R15) da mostly country roads için 15,000 spirited mil
Dürüst olmak gerekirse şimdiye kadar kullandığım tek şey bu lastikler, bunları ilki Skoda Citigo ve şimdi de Dacia Sandero 2020 olmak üzere iki arabada kullandım. Onlara %100 güveniyorum, onları Leicester'dan İskoçya'ya götürdüm ve 5'in üzerinde geri döndüm. defalarca ve kusursuz oldular.

Şiddetli yağmurda denedim, harikalardı, asla pes edeceklerini falan hissetmedim, her zaman kendilerini güvende ve sağlam hissediyorlar ve ben de hafif ayakla sürmüyorum..

Kuru yol tutuşu son derece olağanüstü, bu lastikleri gerçekten arka rossa'da 80 MPH ile ittim ve onları birçok köşeye fırlattım ve onlar da zahmetsizce etraflarından geçtiler. Kaydırmalarını sağlamak için çok uğraştım ama 80'in üzerindeyken bile yola yapıştırıcı gibi yapıştılar, açıkçası ne kadar harika olduklarına inanamıyorum.

Yüksek hız stabilitesi de harikadır, otoyolda onlara tamamen güvenebilirsiniz, etrafa savrulmazlar ki bu da büyük bir avantajdır.

Gördüğüm tek şey lastikler takıldığından beri arabanın hafif sağa çekmesi, bunu diğer arabamda da fark ettim ama açıkçası fena değil gayet iyi, asla sizi içine çekecekmiş gibi gelmiyor hendek falan, onlar böyle.

Oldukça ağır sanderoya takıldıklarından beri 15.000 kilometreden fazla yol kat ettim ve hala 6 mm dişleri kaldı, bu yüzden dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam ve her biri sadece 35 £ idi...

Benim bedenimde E olarak derecelendirildiği için yakıt tüketimi onların güçlü noktası değil, ancak kuru ve ıslak performans için ödenecek çok küçük bir bedel, bir süre sonra neredeyse hiç fark edilmiyor. Baskıyı hiç kaybetmiyorlar, kendilerini çok iyi hissediyorlar.

Gürültü seviyeleri de harika, şikayet edecek bir şey yok.

Genel olarak Michelin parası ödemeden güvenli, eğlenceli ve keyifli bir sürüş isteyen birine bu lastiği şiddetle tavsiye ederim. Arabama başka bir şey sığdırmam, lastikleri alkışlamak aferin alkışlamanın yoludur.
November 12, 2023
verdi 33% sürerken Ford Focus C Max (225/45 R17 V) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bu lastikleri neredeyse yeni olan kullanılmış bir araba satın aldım ve yaklaşık 1000 mil sonra onları değiştirdim. Uygun fiyatlı bir lastik olduğu göz önüne alındığında, kuru zeminde orta düzeyde kavrama, ancak ıslak zeminde tam bir felaket.
October 26, 2020

Sizce Ovation Ecovision VI 682 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Ovation Ecovision VI 682 Değerlendirmeler

verdi 71% sürerken Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (135/80 R13) da a combination of roads için 1,000 average mil
Çoğu düzenli kullanım için yeterince iyi bir lastik. Islak zeminde kavrama aslında daha ucuz bir lastik için oldukça iyi, arabamın lastiklerinin çok dar olduğu göz önüne alındığında, ıslak zeminde hiçbir zaman kavrama kaybı hissetmedim. Geri bildirim daha iyi olabileceği için mükemmel değil ama sınırların ne olduğunu söyleyecek kadar kolay. Bana göre amaca uygun.
December 6, 2021
verdi 27% sürerken Lancia Musa (195/60 R15) da mostly motorways için 10,000 easy going mil
Lastikler çok güvensiz, daha yavaş bir sürücü olmama rağmen araba onu çekiyor. Lastiklerin tümseklerde nasıl sert rahatsız edici ama virajlarda yumuşak olduğunu bilmiyorum. Bir arabada sahip olduğum ikinci en kötü lastikler, en kötüsü açık ara Tigar.
February 20, 2019
verdi 71% sürerken Mitsubishi Spacestar (175/65 R13) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
maliyet ve kalite arasında iyi bir ilişki
March 1, 2018
verdi 40% sürerken Skoda Yeti 4 x 4 (225/50 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Satın aldığımda Yeti'ye takılmıştı. Onlardan hiçbir şekilde geri dönüş yok. Çamur veya yağlı yüzeylerde tutunma özelliğinden söz edilemez. Hurda lastikler.
October 15, 2017
verdi 27% sürerken Renault Scenic (185/65 R15) da mostly town için 0 easy going mil
Islak ABS'de kesinlikle hiçbir kavrama yok, en düşük hızlarda bile kuru zeminde tamam ama onlara güvenim yoktu, araba satın alındığında onları ASP'yi Uniroyal'e değiştirmek zorunda kaldığında fark şaşırtıcı.
February 5, 2015
Ovation Ecovision VI 682'i değerlendirin