Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Vredestein Ultrac
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 119
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 24
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Vredestein Ultrac 6 kez, ZIEX ZE310 EcoRun ise 4 kez önde bitirdi. ZIEX ZE310 EcoRun aşınma testlerinde %55,9 daha uzun dayandı; Ultrac kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yaptiginiz yola gore secin. Vredestein Ultrac yol tutus ve kuru frenlemede daha iyi ve on ortak testin altisini kazandi. Falken ZIEX ZE310 EcoRun yaklasik yuzde 70 daha uzun dayaniyor, 1000 km basina kabaca yari maliyete geliyor ve islakta daha kisa frenliyor, bu da onu cok yol yapanlar icin mantikli tercih yapiyor.
ZIEX ZE310 EcoRun nerede daha güçlü
- Cok daha uzun omur, ADAC'ta 27.200 km'ye karsilik 46.300 km, yuzde 70,2 fazla
- Her olcumde 1000 km basina daha ucuz, ADAC'ta 5,11'e karsilik 2,85
- Dokuz testin yedisinde daha kisa islak frenleme ve dort olcumun ucunde daha sessiz
Ultrac nerede daha güçlü
- Dokuz testin sekizinde daha kisa kuru frenleme ve alti islak yol tutus karsilastirmasinda tam tarama
- Daha iyi aquaplaning direnci, duzde yedide bes ve virajda beste dort
- 2024'te Auto Express'te 8 icinde 1., Falken'in sonuncu oldugu test
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta ZIEX ZE310 EcoRun vs Ultrac
| Kategori | ZIEX ZE310 EcoRun | Fark | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 4 | 6 | |
| Kuru16 ölçüm | 6 | Ultrac kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 9 |
| Islak33 ölçüm | 12 | Ultrac ıslak yol tutuş parkurunu %2,6 daha hızlı tamamladı (3 test) | 19 |
| Konfor8 ölçüm | 4 | 1 | |
| Değer11 ölçüm | 7 | ZIEX ZE310 EcoRun aşınma testlerinde %55,9 daha uzun dayandı (3 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Ultrac önde (+0,3) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı119 ve 24 değerlendirme | 80% | ZIEX ZE310 EcoRun önde (+2 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Ultrac önde (+5 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Daha ucuz | Ultrac, 5 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%4 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 46 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2024 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Test alanı | Ultrac |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 8. | 8 lastikten 1. | |
| 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 7. | |
| 2024 AZ Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 4. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 20. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 10. | 16 lastikten 16. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 7. | 55 lastikten 3. | |
| 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri | 13 lastikten 6. | 13 lastikten 9. | |
| 2022 AZ SUV Lastik Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 2. | |
| 2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 21 lastikten 5. | 21 lastikten 14. | |
| 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 3. |
Performans profili
10 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler ZIEX ZE310 EcoRun modeline 119 yorumdan %80, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | ZIEX ZE310 EcoRun | Fark | Ultrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,77 | 1,2% | 36,33 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,41 | 0,1% | 63,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,57 | 0,4% | 96,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,26 | 0,6% | 38,54 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,3 | = | 36,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,06 | 2,6% | 83,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,73 | 1,3% | 72,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,37 | 2,1% | 6,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,78 | 0,4% | 11,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,79 | 1% | 83,54 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,87 | 3,6% | 6 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,37 | 0,3 dB | 71,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35.820 | 55,9% | 23.267 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,76 | 1,8% | 8,58 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1,7% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 29,9% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında ZIEX ZE310 EcoRun 10 üzerinden 8,4, Ultrac ise 8,7 alıyor.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 75 | ||
| 79 | Islak | 89 | ||
| 62 | Konfor | 52 | ||
| 42 | Değer | 18 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| ZIEX ZE310 EcoRun | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,6 | ||
| 7,7 | Aşınma | 6,4 | ||
| 7,9 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler ZIEX ZE310 EcoRun modeline 119 yorumdan %80, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%119 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.609.536 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Falken ZIEX ZE310 EcoRun'u güçlü ıslak hava güvenliği (aquaplaning direnci dahil) ve güvenilir kuru yol tutuşu ile birlikte mükemmel bir değer yaz turizm lastiği olarak tanımlıyorlar; genellikle fiyat sınıfının üzerinde bir performans sergiliyor. Çok yaygın bir vurgulama, düşük kabin gürültüsü ve genel olarak pürüzsüz, güvenli bir his olup, birçok kullanıcı yüksek kilometrede iyi bir aşınma ömrü bildirmektedir. En sık karşılaşılan dezavantajlar, daha yüksek yuvarlanma direnci (bazı araçlar için yakıt tüketiminde artış) ve daha yumuşak/az hassas bir direksiyon hissidir; bu durum, performansa odaklı sürücüleri hayal kırıklığına uğratabilir ve bir alt grup da engebeli yollarda sürüşün daha sert olduğunu bulmaktadır.
- Güçlü ıslak yol tutuşu ve güven verici aquaplaning direnci
- İyi kuru yol tutuşu ve frenleme
- Düşük yol gürültüsü / sessiz kabin
- İyi fiyat-performans oranı
- Bazı sürücüler için artan yakıt tüketimine yol açan daha yüksek yuvarlanma direnci
- Yumuşak yanaklar veya daha az hassas direksiyon/geri bildirim (sert spor sürüşü için ideal değil)
- Bazı araçlar/kurulumlar için engebeli yollarda sert/sert bir sürüş
107 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 119 ZIEX ZE310 EcoRun yorumuSessiz bir lastik, sınırda çok öngörülebilir/hoşgörülü, özellikle yağmurda, yumuşak bir yanak ile. Bu miller, virajlı yollarda hevesli bir sürüşle kat edildi.
Vredestein Ultrac
- 78%24 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 501.335 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü Vredestein Ultrac'ı yüksek puanlarla değerlendiriyor ve ıslak zeminde (suda kayma direnci dahil) güvenli yol tutuşunu, kuru zeminde sağlam performansını ve konforlu, sessiz sürüşünü övüyor. Yol tutuşu tahmin edilebilir ve güvenli olarak tanımlanırken, birçok kişi premium rakiplerine kıyasla iyi bir fiyat/performans oranı sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi beklenenden daha hızlı lastik aşınmasından bahsederken, birkaç kişi de gürültü veya direksiyon hissiyatından bahsediyor, ancak bunlar daha az yaygın. Çok sayıda olumlu yorum göz önüne alındığında, genel görüş olumlu yönde.
- Islak zeminde tutunma ve suda kaymaya karşı direnç
- Konforlu sürüş
- Kuru zeminde tutunma
- Öngörülebilir yol tutuşu/direksiyon
- Bazı kullanıcılar için daha hızlı lastik aşınması
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 Ultrac yorumuBu lastikler çok iyi bir genel performansa sahip ve fiyatına göre kesinlikle iyi bir seçim. Normal günlük kullanım için iyi kuru ve ıslak tutuş sağlıyorlar. Biraz daha doğrudanlık ve biraz daha sportif bir sürüş dinamiği beklerdim, ama diğer yandan korkunç Macar yollarında çok iyi konfor seviyeleri sunuyorlar.
Birçok insanın yüksek aşınma olduğunu söylemesine rağmen, lastiklerim üçüncü sezonlarında, onlarla yaklaşık 40-50.000 km yol aldım ve hala 3-4 mm derinlik var, bu yüzden aşınma, biraz daha sportif sürme alışkanlığım olduğunu düşünürsek, beklediğimden çok daha iyi.
Aile aracı veya yüksek performans gerektirmeyen daha küçük bir şehir aracı için düzenli kullanımda harika bir fiyat arıyorsanız, bunlar fazlasıyla yeterli!
Daha önce Vredestein Sportrac 5 ve Continental PremiumContact 6 kullandım. PC6, biraz daha konfor odaklı ve daha az doğrudan bir davranış sergiliyordu, Sportrac 5'ler ise sınırına zorlamakta çok zordu, yere yapışmış gibiydiler, bu açıdan Sportrac'ları PC6'dan daha çok sevdim.
Ultracs bu açıdan PC6'ya daha yakın, daha çok konforlu birer hepsi bir arada lastik gibi, kuru veya ıslak koşullarda daha than decent grip sunuyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: ZIEX ZE310 EcoRun modelinin 86 ebadı ve Ultrac modelinin 65 ebadı, bunların 46 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | ZIEX ZE310 EcoRun | Ultrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 14 - 19 inç | 65 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 46 ebat 185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16ve 34 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A85%B15% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C47%B2%A1% | C46%A26%B26%D2% |
| AB etiketi gürültü | 67-72 dB A74%B26% | 69-71 dB B89%A11% |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | - |
| Yerini alan model | Falken ZIEX ZE320 | Vredestein Ultrac Cento |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Ultrac daha pahalı lastikti, ortalama %4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
On ortak test, Vredestein Ultrac icin alti, Falken ZIEX ZE310 EcoRun icin dort galibiyet, ve aralarindaki salinim cok buyuk. Auto Express 2024'te Vredestein'i 8 icinde 1., Falken'i sonuncu yapti; Auto Bild'in 2024 testi Falken'i 21 icinde 7., Vredestein'i 20. sirada gosterdi, ADAC ise ayni yil Falken'i 16 icinde 10., Vredestein'i 16 icinde sonuncu yapti.
Yolda daha keskin lastik Vredestein. Dokuz testin sekizinde kuruda daha kisa frenledi ve alti islak yol tutus karsilastirmasinin tamamini kazandi, ayrica yedi duz aquaplaning gecisinin besinde ve bes viraj gecisinin dordunde daha iyi direndi.
Falken'in savunmasi islak frenleme ve kullanim maliyeti. Dokuz testin yedisinde islakta daha kisa durdu ve uc asinma olcumunun tamaminda cok daha uzun omurluydu: ADAC'ta 27.200 km'ye karsilik 46.300 km, Auto Bild'de 15.400 km'ye karsilik 25.800 km. Bu da ADAC'ta 1000 km maliyetini yuzde 44,2, Auto Bild'de yuzde 41,3 daha ucuz yapti.
Sonuç
Bu ikisi kimin test ettigine gore yer degistiriyor, dolayisiyla cevap neye agirlik verdiginize bagli. Vredestein Ultrac on ortak testin altisini aldi ve performans tarafina hakim: dokuz testin sekizinde daha kisa kuru frenleme, alti islak yol tutus karsilastirmasinda tam tarama, ve yedi duz gecisin besinde, bes viraj gecisinin dordunde daha iyi aquaplaning direnci. En iyi sonuclari tartismasiz: 2024'te Auto Express'te 8 icinde 1., Falken sonuncu; 2022'de Auto Zeitung'da 10 icinde 2.; ve Auto Bild'in buyuk frenleme siralamalarinda 44 icinde 3. ile 55 icinde 3.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun ise dayanan ve islakta duran lastik. Uc olcumun tamaminda daha uzun omurluydu, ADAC'ta yuzde 70,2, 27.200 km'ye karsilik 46.300 km, ve Auto Bild'de yuzde 67,5, 15.400 km'ye karsilik 25.800 km. 1000 km maliyeti de bunu izledi, ADAC'ta 5,11'e karsilik 2,85 ve Auto Bild'de 19,81'e karsilik 11,63, ayrica daha az asindi, 102,7'ye karsilik 72 mg/km/t. Dokuz testin yedisinde islakta daha kisa frenledi ve dort olcumun ucunde daha sessizdi. Onun en iyi sonuclari da ayni derecede net: 2022'de Auto Bild'de 22 icinde 5., Vredestein 14.; 2024'te 21 icinde 7., Vredestein 20.; ve ADAC'ta 16 icinde 10., Vredestein sonuncu.
Yol tutus ve kuru frenleme sizin icin oncelikliyse ve lastikleri asinmadan degistiriyorsaniz Vredestein'i alin. Cok yol yapiyorsaniz ve islak fren mesafesi ile 1000 km maliyetini yaninizda istiyorsaniz Falken'i alin. Omur farkinin bu karsilastirmadaki en buyuk tek fark oldugunu ve tahmin degil olcum oldugunu unutmayin.
ZIEX ZE310 EcoRun - Ultrac: sorularınız
Falken ZIEX ZE310 EcoRun mi Vredestein Ultrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Vredestein Ultrac 6 kez, ZIEX ZE310 EcoRun ise 4 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında ZIEX ZE310 EcoRun 10 üzerinden 8,4, Ultrac ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, ZIEX ZE310 EcoRun mi Ultrac mi?
Ultrac, ortak testlerin kaydettiği 33 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %2,6 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ultrac, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
ZIEX ZE310 EcoRun aşınma testlerinde %55,9 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya ZIEX ZE310 EcoRun için 7,7/10, Ultrac için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora ZIEX ZE310 EcoRun için 7,9/10, Ultrac için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler ZIEX ZE310 EcoRun modeline 119 yorumdan %80, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. ZIEX ZE310 EcoRun sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Ultrac daha pahalı lastikti, ortalama %4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
ZIEX ZE310 EcoRun 86 ebatta (14 - 19 inç), Ultrac ise 65 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 46 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde ZIEX ZE310 EcoRun çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Ultrac ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Ultrac daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, ZIEX ZE310 EcoRun ise 2017 yılında. ZIEX ZE310 EcoRun, Falken ZIEX ZE914 EcoRun modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
7 ortak testte 3-4
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
9 ortak testte 3-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
11 ortak testte 10-1
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
7 ortak testte 3-4
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
12 ortak testte 8-2
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6 ortak testte 6-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7 ortak testte 7-0
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
16 ortak testte 3-13
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma