Continental WinterContact TS 870 vs Kumho WinterCraft WP52+
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 26
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 6
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte WinterContact TS 870 2 kez, WinterCraft WP52+ ise hiç önde bitirdi. WinterCraft WP52+ kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha güven veren yol tutuşu ve daha güçlü suda kızaklama direnci için Continental WinterContact TS 870'i seçin. Ölçülen kilometre başına daha düşük maliyet ve kuru zeminde biraz daha kısa fren mesafesi sizin için daha önemliyse ve yol tutuş ile suda kızaklama konusundaki ödünleri kabul edebiliyorsanız Kumho WinterCraft WP52+'ı seçin.
WinterContact TS 870 nerede daha güçlü
- Ortak iki testte de genel sıralamada önde yer aldı
- 2026 ADAC testinde daha güçlü suda kızaklama direnci
- Her iki test uzmanı da hassas yol tutuşunu övdü
WinterCraft WP52+ nerede daha güçlü
- Her iki testte de kuru zeminde biraz daha kısa fren mesafesi
- Her iki testte de 1.000 km başına daha düşük maliyet
- 2026 ADAC testinde güçlü kar çekişi
Sonuç
Continental WinterContact TS 870, ortak iki testte de önde yer aldı; ancak sonuçlar, genel sıralamaların düşündürdüğünden daha nüanslı. 2026 AvD kış lastiği testinde Continental dördüncü, Kumho altıncı oldu. Continental ıslak zeminde frenlemede %2'den az bir avantaja sahipti; yuvarlanma direnci daha düşüktü ve hassas direksiyonu, konforu ve düşük gürültü seviyesiyle övgü aldı. Kumho kuru zeminde yaklaşık %1 daha kısa mesafede durdu ve karda frenlemede Continental'le eşit performans gösterdi. AvD ayrıca Kumho'yu karda çevik buldu, ancak özellikle virajlarda suda kızaklama direncini düşük değerlendirdi.
2026 ADAC kış lastiği testinde Continental birinci olurken Kumho ortak on ikinci sırayı aldı. ADAC, Continental'i kuru yollarda dengeli ve hassas buldu; kuru, ıslak ve kış koşullarındaki performansını da iyi değerlendirdi. Kumho kuru zeminde frenlemede yine az farkla daha kısa mesafede durdu ve ıslak zeminde de küçük bir avantaj sağladı; ancak ADAC, direksiyon tepkilerinin hassas olmamasını ve kaçınma manevralarında aşırı savrulmayı eleştirdi. Genel sıralamadaki farkı frenlemeden çok bu durum açıklıyor. ADAC, su birikintilerinde daha belirgin bir fark ölçtü: Continental'in düz gidişte suda kızaklama hızı yaklaşık %9, virajda suda kızaklama sonucu ise yaklaşık %28 daha yüksekti. ADAC testinde Kumho karda biraz daha iyi çekiş ve frenleme performansı gösterdi; buzda frenleme aynıydı.
Kumho her iki testte de 1.000 km başına daha düşük maliyet sundu; bu ölçütlerde işletme maliyeti avantajı tutarlı. Aşınma tahminleri ise daha belirsiz: AvD, Continental'in yaklaşık %10 daha fazla mesafe yapacağını tahmin ederken ADAC, Kumho için yaklaşık %17 daha fazla mesafe öngördü. Bu tersine dönüş alışılmadık bir durumdur ve lastiklerden biri için güvenilir bir diş ömrü avantajı olarak sunulmamalıdır. Öngörülebilir yol tutuş ve suda kızaklama direnci en önemli önceliklerinizse Continental'i seçin. Ölçülen kilometre başına daha düşük maliyeti ve güçlü frenlemeyi önceliklendiren, kuru zemindeki yol tutuş ve suda kızaklama performansındaki eksileri kabul edebilecek sürücüler için Kumho uygundur.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 vs WinterCraft WP52+
| Kategori | WinterContact TS 870 | Fark | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru2 ölçüm | 0 | WinterCraft WP52+ kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Islak5 ölçüm | 3 | 2 | |
| Kar3 ölçüm | 0 | WinterCraft WP52+ karda %1 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Buz1 ölçüm | 0 | İkisi arasında eşit. | 0 |
| Konfor1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Değer5 ölçüm | 4 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | WinterCraft WP52+ önde (+0,1) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı26 ve 6 değerlendirme | 83% | WinterCraft WP52+ önde (+8 puan) | 91% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | WinterCraft WP52+ önde (+17 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%68 | WinterContact TS 870, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 44 | 36 ebat ikisinde de üretiliyor | 115 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 | Test alanı | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| 2026 AvD Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 4. | 15 lastikten 6. | |
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 12. |
Performans profili
2 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870
WinterCraft WP52+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 modeline 26 yorumdan %83, WinterCraft WP52+ modeline 6 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 | Fark | WinterCraft WP52+ | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,4 | 1,4% | 42,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41,7 | 0,4% | 41,65 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 39,4 | 1% | 39 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 95,1 | 8,9% | 87,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,1 | 28,1% | 3,2 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,8 | 1% | 17,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.772 | 3,5% | 2.868 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,5 | = | 21,5 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,1 | 1 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 38.470 | 3,4% | 39.412 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,23 | 8,9% | 9,03 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82 | 13,7% | 95 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 10 üzerinden 9,2, WinterCraft WP52+ ise 9,3 alıyor.
| WinterContact TS 870 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 92 | ||
| 98 | Islak | 88 | ||
| 53 | Konfor | 46 | ||
| 68 | Değer | 79 | ||
| 70 | Kar | 68 | ||
| 16 | Buz | 35 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 7,3 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,1 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,8 | Aşınma | 8,3 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 7,9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 modeline 26 yorumdan %83, WinterCraft WP52+ modeline 6 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870
- 83%26 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 267.667 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Continental WinterContact TS 870'i genellikle çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, güçlü ıslak yol tutuşunu, etkileyici aquaplaning direncini ve yüksek hızda güven verici bir his sağladığını vurguluyor. Birçok kişi ayrıca iyi konfor/düşük gürültü ve tipik Avrupa kış koşullarında sağlam genel performans rapor ediyor, birkaç kişi de makul aşınma belirtiyor. Daha küçük ama dikkate değer bir grup, sert sıkışmış kar/buzda (özellikle yokuş başlangıçları/tırmanışlarda) zayıf çekiş bildirmekte ve bazıları verimlilik/menzil kayıpları ve bazı ıslak yüzey gürültüsü/ıslık sesleri de belirtmektedir.
- Mükemmel ıslak tutuş ve ıslak frenleme
- Aquaplaning/stağnan suya karşı güçlü direnç
- Otoyol hızlarında yüksek stabilite ve güven
- Genel olarak düşük gürültü ile konforlu sürüş
- Sert sıkışmış kar/buzda çekiş ve yokuş başlangıcı/tırmanış bazıları için hayal kırıklığı yaratabilir
- Verimlilik/yuvarlanma direnci endişeleri (azalan elektrikli araç menzili veya daha kötü yakıt ekonomisi) bazıları tarafından belirtilmiştir
- Bazıları, özellikle ıslak yollarda belirgin gürültü/ıslık sesi bildirmektedir
22 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 26 WinterContact TS 870 yorumuBu lastıkları birkaç yıldır kullanıyorum ve fena değiller. Herkesin söylediği kadar harika değiller ama yine de sağlam bir kış lastığı.
Artıları:
-Sessiz
-Ekonomik (yaz lastiklerimle karşılaştırıldığında yakıt tüketiminde fark yok)
- Tüm koşullarda ama kar dışında iyi tutuş.Eksileri:
-Karda pek iyi değiller. Yarım fiyatına aynı performansı gösteren ucuz lastiklerim oldu. Buzda ise iyiler.
-Onları yaklaşık 70 Euro'ya indirimli aldım ve aldığınız şey için iyi bir fiyat. Ama aynı boyutta ve her şeyde 140 Euro ve üzeri fiyatlarla satıldıklarını gördüm ve bu gerçekten bir soygun. İyi bir fiyat aldığınızdan emin olun.Yine alır mıyım? 70 Euro'ya belki. Ama bir sonraki sefer İskandinav Kış Lastıkları tercih edeceğim sanırım.
Kumho WinterCraft WP52+
- 91%6 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 65.190 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Kumho WinterCraft WP52 plus'ın fiyatına göre etkileyici bir kış performansı sunduğunu, özellikle ıslak koşullarda güvenli tutuş ve sağlam yol tutuşu için tekrar tekrar övgüler aldığını bildiriyor. İncelemeler, bazı premium veya run-flat alternatiflerine kıyasla düşük yol gürültüsü ve belirgin şekilde iyileşmiş sürüş konforunu sürekli olarak vurguluyor ve birçok kullanıcı premium bir his ve mükemmel bir değer tanımlıyor. İncelemelerde tekrar eden herhangi bir performans dezavantajı bildirilmedi.
- Güçlü ıslak tutuş ve su tahliyesi
- Soğuk/kış koşullarında güvenli sürüş ve çekiş
- Düşük yol gürültüsü / sessiz sürüş
- İyi sürüş konforu
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 WinterCraft WP52+ yorumuTestlere bakıp aldım. Premium lastiklere yakın performans sunarken aynı zamanda fiyat olarak çok uygundu. Zaten bu lastiği tercih etmemin sebebi bu. Eğer bulunduğunuz yerde aşırı kış şartları yoksa bu lastiği tercih edebilirsiniz. Kış şartları kötüyse fiyatı yine uygun olduğu için Barum tercih edilebilir belki.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 modelinin 44 ebadı ve WinterCraft WP52+ modelinin 115 ebadı, bunların 36 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 44 ebat, 14 - 19 inç | 115 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 36 ebat 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15ve 24 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B82%C18% | B82%A18% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C78%D22% | C65%D32%B2%E1% |
| AB etiketi gürültü | 69-72 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 90 ebattan 90 tanesi | 211 ebattan 209 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Ödüller | Kazanan: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Kazanan: Winter Touring Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde WinterContact TS 870 daha pahalı lastikti, ortalama %68 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
İki bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 ile Kumho WinterCraft WP52+ karşılaştırıldı: AvD'nin 2026 kış lastiği testi ve ADAC'ın 2026 kış lastiği testi. Continental her iki testte de önde yer aldı: AvD'nin 225/45 R17 testinde Kumho'nun altıncılığına karşı dördüncü, ADAC'ın 185/65 R15 testinde ise ortak on ikinciliğe karşı birinci oldu. ADAC'taki daha büyük fark, fren mesafelerindeki büyük bir farktan değil, kuru zemindeki yol tutuşta belirgin bir farktan kaynaklanıyor.
Kumho her iki testte de kuru zeminde biraz daha kısa mesafede durdu; ıslak zeminde frenlemesi de Continental'inkine yakındı. Her iki testte 1.000 km başına maliyeti de daha düşüktü. Continental'in daha belirgin avantajları, ADAC'ın ölçtüğü suda kızaklama direnci ve test uzmanlarının notlarında belirtilen daha güvenli, hassas yol tutuşu. AvD testinde karda frenleme aynı, ADAC testinde ise birbirine yakındı; aşınma tahminleri ise birbirinin tersi yönlerdeydi. Bunlar farklı ebatlarda yapılan iki test olduğundan, tek başına herhangi bir aşınma tahmininden çok sonuçların tutarlılığı önem taşıyor.
WinterContact TS 870 - WinterCraft WP52+: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 mi Kumho WinterCraft WP52+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 2 kez, WinterCraft WP52+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 10 üzerinden 9,2, WinterCraft WP52+ ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 mi WinterCraft WP52+ mi?
WinterContact TS 870, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterCraft WP52+, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterCraft WP52+, ortak testlerin kaydettiği 3 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora WinterContact TS 870 için 8,4/10, WinterCraft WP52+ için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 modeline 26 yorumdan %83, WinterCraft WP52+ modeline 6 yorumdan %91 veriyor. WinterContact TS 870 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; WinterCraft WP52+ için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde WinterContact TS 870 daha pahalı lastikti, ortalama %68 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 44 ebatta (14 - 19 inç), WinterCraft WP52+ ise 115 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 36 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; WinterCraft WP52+ ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
11 ortak testte 10-1
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
11 ortak testte 4-6
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
6 ortak testte 5-1
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
4 ortak testte 1-3
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 7-1
vs 
Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter
4 ortak testte 3-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 için yorum yazın WinterCraft WP52+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma