Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
- TR Puanı
- 8,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 92% · 3
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 6 kez, Speed Grip 5 ise hiç önde bitirdi. Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı; Speed Grip 5 %6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Hankook Winter i cept evo3 alin. Alti ortak testin tamaminda onde bitirdi, Semperit'in 15. oldugu ADAC testinde 31 icinde 4. oldu, ve kar ceki gucu, slalom ve kuru frenlemeyi kazaniyor. Semperit Speed Grip 5 yalnizca yuvarlanma direnci ve gurultuye gore aliyorsaniz tercih edilir.
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- 2025'te ADAC'ta Semperit'in 15.'sine karsi 31 icinde 4., Auto Bild'de 16.'ya karsi 22 icinde 6.
- Uc kar ceki gucu olcumunun, iki slalomun ve uc kuru frenleme testinin tamamini kazandi
- En yeni iki olcumde daha uzun omur, ADAC'ta 47.900 km'ye karsilik 72.400 km
Speed Grip 5 nerede daha güçlü
- Iki olcumde de daha dusuk yuvarlanma direnci, 8,9'a karsilik 8,15 kg/t
- Uc olcumun ikisinde daha sessiz, ADAC'ta 75,3 dB'ye karsilik 74,2 dB
- Auto Bild 2023 testinde yuzde 29,3 daha uzun dayandi, 34.407 km'ye karsilik 44.476 km
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter i cept evo3 vs Speed Grip 5
| Kategori | Winter i cept evo3 | Fark | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 6 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 4 | Winter i cept evo3 kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Islak17 ölçüm | 12 | Winter i cept evo3 virajda su tutunmasında %21,5 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 5 |
| Kar13 ölçüm | 10 | Winter i cept evo3 karda %1,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 3 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer7 ölçüm | 4 | Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı (3 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Winter i cept evo3 önde (+0,7) | 8,5/10 |
| Sürücü puanı23 ve 3 değerlendirme | 86% | Speed Grip 5 önde (+6 puan) | 92% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Speed Grip 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%1,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 27 ebat ikisinde de üretiliyor | 90 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter i cept evo3 | Test alanı | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 11. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 14. | 51 lastikten 15. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 4. | 31 lastikten 15. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 16. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 8. | 54 lastikten 19. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 9. | 56 lastikten 10. |
Performans profili
6 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter i cept evo3
Speed Grip 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter i cept evo3
Speed Grip 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter i cept evo3
Hiçbir kategoride önde değil
Speed Grip 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Speed Grip 5 modeline 3 yorumdan %92 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter i cept evo3 | Fark | Speed Grip 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,93 | 3,6% | 45,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,5 | 0,1% | 113,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 41,6 | 0,6% | 41,8 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 37,5 | 0,3% | 37,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,95 | 2,7% | 80,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,75 | 0,1% | 12,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,8 | 0,9% | 80,97 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 21,5% | 2,32 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 25,52 | 1,5% | 26,02 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1.854 | 3,6% | 1.772 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,45 | 1,4% | 57,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,09 | 4,7% | 2,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 17,4 | 2,3% | 17 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,8 | 0,5 dB | 71,27 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52.916 | 13,3% | 45.455 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,85 | 6% | 8,32 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 15,2% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Speed Grip 5 ise 8,5 alıyor.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Kuru | 62 | ||
| 89 | Islak | 80 | ||
| 11 | Konfor | 25 | ||
| 57 | Değer | 73 | ||
| 68 | Kar | 51 | ||
| 63 | Buz | 32 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter i cept evo3 | Kategori | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9,7 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,8 | Aşınma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Speed Grip 5 modeline 3 yorumdan %92 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Semperit Speed Grip 5
- 92%3 yorumdan
- 32.991 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Speed Grip 5 yorumuSehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı ve Speed Grip 5 modelinin 90 ebadı, bunların 27 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 22 inç | 90 ebat, 14 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 27 ebat 215/60 R17225/60 R17235/45 R17215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/45 R18ve 15 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C1%D1% | C76%B24% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C57%D42%B1% | C70%D18%B12% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 124 ebattan 124 tanesi | 137 ebattan 137 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2021 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept evo2 | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Speed Grip 5 daha pahalı lastikti, ortalama %1,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Alti ortak test, Hankook Winter i cept evo3 icin alti kez onde bitirme, ikisi tek sira farkla olsa da. Onemli olan net sonuclar: 2025'te ADAC'ta Semperit Speed Grip 5 15. iken 31 icinde 4., 2023'te Auto Bild'de Semperit 16. iken 22 icinde 6., ve Auto Bild 2023 frenleme testinde 19.'ya karsi 54 icinde 8.
Onu tasiyan kar ve kuru frenleme. Hankook uc kar ceki gucu olcumunun tamamini, iki slalomu, alti kar frenleme karsilastirmasinin dordunu ve uc kuru frenleme testinin tamamini kazandi, Auto Bild'de 2023'te 46,6 m'ye karsilik 43,8 m.
Semperit'in cevabi verimlilik ve bir testte asinma. Iki olcumde de daha az direncle yuvarlandi, 8,9'a karsilik 8,15 kg/t, ucun ikisinde daha sessizdi, buzda daha kisa durdu, 17,4 m'ye karsilik 17 m, ve Auto Bild'de 2023'te yuzde 29,3 daha uzun dayandi, 34.407 km'ye karsilik 44.476 km.
Sonuç
Daha iyi kis lastigi Hankook Winter i cept evo3 ve ADAC'in 2025 testi bunun buyuklugunu gosteriyor: Semperit Speed Grip 5'in 15.'sine karsi 31 icinde 4. Auto Bild 2023'te ayni fikirdeydi, 16.'ya karsi 22 icinde 6., ve 2023 frenleme testinde 19.'ya karsi 54 icinde 8. Hankook uc kar ceki gucu olcumunun tamamini kazandi, Auto Bild'de 2436 N'a karsilik 2560 N, iki slalomu ve alti kar frenlemesinin dordunu, ve uc kuru frenleme karsilastirmasinin tamamini aldi, 46,6 m'ye karsilik 43,8 m. Iki olcumde de virajli aquaplaninge daha iyi direndi, Auto Bild'de 2023'te yuzde 33,3, ve ADAC'ta islak daireyi kazandi, 2,6'ya karsilik 2,9 m/s.
Semperit Speed Grip 5 daha verimli lastik. Iki olcumde de daha az direncle yuvarlandi, Auto Bild'de 8,9'a karsilik 8,15 kg/t, yuzde 8,4 daha az, uc olcumun ikisinde daha sessizdi, ADAC'ta 75,3 dB'ye karsilik 74,2 dB, ve buzda cok az farkla daha erken durdu, 17,4 m'ye karsilik 17 m.
Asinma tablosu dikkat gerektiriyor, cunku testler birbiriyle celisiyor. ADAC Hankook'u yuzde 51,1 daha uzun olctu, 47.900 km'ye karsilik 72.400 km, Auto Bild 2025'te yuzde 18,1 daha uzun; ama Auto Bild'in 2023 testinde Semperit yuzde 29,3 daha uzundu, 34.407 km'ye karsilik 44.476 km, ve bununla 1000 km basina daha ucuzdu. En yeni iki olcum de Hankook'u one cikariyor, agirligi oraya koyardim. Ayrica Semperit'in sitede yalnizca 3 kullanici yorumu var, Hankook'un 22'sine karsi.
Winter i cept evo3 - Speed Grip 5: sorularınız
Hankook Winter i cept evo3 mi Semperit Speed Grip 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 6 kez, Speed Grip 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Speed Grip 5 ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter i cept evo3 mi Speed Grip 5 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %21,5 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %13,3 daha uzun dayandı (3 test); Speed Grip 5 %6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winter i cept evo3 için 8,8/10, Speed Grip 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Speed Grip 5 0,5 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Winter i cept evo3 için 7,8/10, Speed Grip 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Speed Grip 5 modeline 3 yorumdan %92 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Speed Grip 5 daha pahalı lastikti, ortalama %1,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter i cept evo3 86 ebatta (17 - 22 inç), Speed Grip 5 ise 90 ebatta (14 - 21 inç) üretiliyor. 27 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter i cept evo3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Speed Grip 5 ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
6 ortak testte 5-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter i cept evo3 için yorum yazın Speed Grip 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma