Goodyear Vector All Season 4 vs Vredestein Quatrac Pro 2
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 5
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Vector All Season 4 3 kez, Quatrac Pro 2 ise hiç önde bitirdi. Vector All Season 4 %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Quatrac Pro 2 karda %5,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Özellikle kuru zemin yol tutuşu ve karda çekiş başta olmak üzere daha güçlü genel performans için Goodyear Vector All Season 4'ü seçin. Islak zeminde ve karda daha kısa fren mesafeleri ile daha düşük geçiş gürültüsü sizin için daha önemliyse Vredestein Quatrac Pro 2'yi tercih edin.
Vector All Season 4 nerede daha güçlü
- 2026'daki iki kapsamlı Auto Bild testini de kazandı ve her ikisinde kuru zeminde daha hızlı yol tutuşu sergiledi.
- Her iki kapsamlı testte de karda daha fazla çekiş sağladı.
- Her iki ebatta daha düşük yuvarlanma direnci ve Auto Bild'in binek otomobil testinde daha uzun tahmini sırt ömrü.
Quatrac Pro 2 nerede daha güçlü
- 2026'daki iki kapsamlı testte de ıslak zeminde ve karda daha kısa fren mesafeleri.
- Her iki ebatta da daha düşük geçiş gürültüsü.
- Auto Bild'in dört mevsim lastiği testinde binek otomobil kar yol tutuşu ve slalomunda güçlü sonuçlar.
Sonuç
Goodyear'ın iki genel galibiyeti, farklı koşullardaki başarısını yansıtıyor. Auto Bild'in 2026 dört mevsim lastiği testinde ve Auto Bild Allrad'ın SUV testinde kuru zemin yol tutuş parkurunu Vredestein'den daha hızlı tamamladı, karda daha fazla çekiş sağladı ve daha düşük yuvarlanma direnci sergiledi. Her iki testte de ıslak zemin yol tutuşunda öndeydi; ancak binek otomobil testindeki fark ihmal edilebilir düzeydeydi. Auto Bild'in binek otomobil testinde kuru zeminde frenleme avantajı yaklaşık %3'tü; SUV testinde sonuç neredeyse eşitti. 30 setin yer aldığı fren testinde de kuru ve ıslak zemindeki toplam fren mesafesinde Goodyear daha üst sırada yer aldı; bu testte kapsamlı binek otomobil testindeki ölçümlerin aynısı kullanıldı.
Vredestein'in de belirgin güçlü yönleri var. Her iki kapsamlı testte de karda daha kısa mesafede durdu: Auto Bild'in binek otomobil testinde yaklaşık %7, Auto Bild Allrad'ın SUV testinde yaklaşık %3 daha kısa fren mesafesi elde etti. Yayımlanan üç karşılaştırmanın tamamında ıslak zeminde fren mesafesi daha kısaydı; ancak her iki ebatta da fark %1,5'in altındaydı ve fren testinde binek otomobil testindeki veriler tekrar kullanıldı. Ayrıca her iki kapsamlı testte de daha sessizdi. Auto Bild, binek otomobil kar testlerinde Vredestein'i özellikle başarılı buldu; ancak SUV testinde karda çekişinin çok daha düşük olması önemli bir çekince. Suda kızaklama sonuçları da tersine döndü: binek otomobil testinde her iki ölçümde Goodyear öndeyken, SUV testinde ikisinde de Vredestein öndeydi. Bu sonuçlar genel bir suda kızaklama galibini desteklemiyor.
Kuru, ıslak ve karlı zeminde dengeli performans isteyen sürücüler için bu testlerin genelinde daha tutarlı tercih Goodyear; özellikle kuru zemin yol tutuşu, karda çekiş veya yuvarlanma direnci önemliyse. Auto Bild, binek otomobil testinde Goodyear için yaklaşık %9 daha uzun tahmini sırt ömrü de öngördü; ancak genel test grubuyla karşılaştırıldığında bu değer orta sıralardaydı. Vredestein, karda ve ıslak zeminde frenlemeye ve düşük geçiş gürültüsüne daha fazla önem veren sürücülere uygun. Binek otomobil kar sonuçları özellikle güçlüydü; ancak tahmini sırt ömrü daha kısaydı ve bu testte kilometre başına maliyetteki küçük avantajı aşınma farkını telafi etmiyor.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector All Season 4 vs Quatrac Pro 2
| Kategori | Vector All Season 4 | Fark | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 4 | Vector All Season 4 kuru zeminde %1,7 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 5 | Quatrac Pro 2 ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 6 |
| Kar8 ölçüm | 3 | Quatrac Pro 2 karda %5,2 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 4 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | Quatrac Pro 2 2,4 dB daha sessizdi (2 test) | 3 |
| Değer4 ölçüm | 4 | Vector All Season 4 %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | Vector All Season 4 önde (+0,3) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı5 ve 3 değerlendirme | 86% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%5,3 | Vector All Season 4, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 52 | 18 ebat ikisinde de üretiliyor | 43 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector All Season 4 | Test alanı | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 2. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 4. | 30 lastikten 6. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector All Season 4
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector All Season 4
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector All Season 4
Quatrac Pro 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector All Season 4 | Fark | Quatrac Pro 2 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,47 | 1,7% | 39,13 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 106,6 | 1,6% | 105 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,33 | 1,2% | 45,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,45 | 1,1% | 77,55 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,43 | 0,6% | 13,54 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,04 | 0,9% | 85,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,02 | 1,9% | 2,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 26,85 | 5,2% | 25,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3.053 | 8,3% | 2.782 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59,25 | 0,3% | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,56 | 2,1% | 3,61 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,25 | 2,4 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 62.400 | 8,5% | 57.500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,09 | 9,2% | 7,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 229 | 36,2% | 359 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
| Vector All Season 4 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Kuru | 74 | ||
| 100 | Islak | 63 | ||
| 89 | Konfor | 100 | ||
| 89 | Değer | - | ||
| 97 | Kar | 96 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector All Season 4 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 9,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 9,5 | Aşınma | 10 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 9,7 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%5 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 5.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Vector All Season 4 yorumuOnları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Vredestein Quatrac Pro 2
- 87%3 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Quatrac Pro 2 yorumuÖn aks üzerindeki iki aşırı düzensiz aşınmış lastiği değiştirmek için iki adet. 85.000 km'de birinci nesil Quatrac Pro'lar. Pro 2, eski neslin (yeni) Pros'una kıyasla büyük bir fark. Çok daha sessizler, tüm titreşimler ve garip viraj sesleri gitti. Tasarım tamamen yeni görünüyor, ondan yüksek beklentilerim var ve birkaç bin km içinde bir güncelleme paylaşacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector All Season 4 modelinin 52 ebadı ve Quatrac Pro 2 modelinin 43 ebadı, bunların 18 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector All Season 4 | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 52 ebat, 16 - 22 inç | 43 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 18 ebat 215/55 R17225/45 R17215/55 R18225/40 R18225/55 R18235/55 R18225/40 R19235/40 R19235/50 R19235/55 R19245/45 R19255/50 R19ve 6 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%A48% | A91%B9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C29%D4%A3% | C78%B17%D4% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B96%A4% | 68-71 dB A87%B13% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 46 ebattan 46 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2026 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Vredestein Quatrac Pro (2018) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %5,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
2026 yılında gerçekleştirilen üç bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 ile Vredestein Quatrac Pro 2 karşılaştırıldı: Auto Bild'in dört mevsim lastiği testi ve 30 lastik setinin yer aldığı fren testi ile Auto Bild Allrad'ın SUV dört mevsim lastiği testi. Goodyear üç testin de önünde yer aldı; iki kapsamlı testin ikisini de kazanırken Vredestein her ikisinde ikinci oldu. Fren testinde toplam fren mesafesine göre dördüncü ve altıncı sırada yer aldılar.
Kapsamlı testler, genel sonucun sıralamaların düşündürdüğünden daha yakın olduğunu gösteriyor. Goodyear kuru zeminde yol tutuş parkurunda sürekli daha hızlıydı, karda daha fazla çekiş sağladı ve yuvarlanma direnci daha düşüktü. Vredestein ıslak zeminde ve karda daha kısa mesafede durdu ve her iki ebatta da daha sessizdi. Özellikle suda kızaklama direnci olmak üzere, binek otomobil ve SUV testleri arasında başka bazı farkların yönü değişti; dolayısıyla her koşulda açıkça üstün olan bir lastik yok. Fren testinde, bu farkları ayrıca yeniden ölçmek yerine Auto Bild'in kapsamlı testindeki kuru ve ıslak zemin verileri kullanıldı.
Vector All Season 4 - Quatrac Pro 2: sorularınız
Goodyear Vector All Season 4 mi Vredestein Quatrac Pro 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 3 kez, Quatrac Pro 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Quatrac Pro 2 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector All Season 4 mi Quatrac Pro 2 mi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quatrac Pro 2, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector All Season 4 %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Vector All Season 4 için 9,5/10, Quatrac Pro 2 için 10/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quatrac Pro 2 2,4 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Vector All Season 4 için 8,4/10, Quatrac Pro 2 için 9,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Quatrac Pro 2 modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %5,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector All Season 4 52 ebatta (16 - 22 inç), Quatrac Pro 2 ise 43 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 18 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector All Season 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Quatrac Pro 2 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Quatrac Pro 2 daha yeni tasarım: 2026 yılında piyasaya çıktı, Vector All Season 4 ise 2025 yılında. Vector All Season 4, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 modelinin yerini aldı. Quatrac Pro 2, Vredestein Quatrac Pro modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3 ortak testte 3-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 1-6
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Nokian Seasonproof 2
5 ortak testte 5-0
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Hankook Kinergy 4S2
2 ortak testte 2-0
vs
Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro 2
3 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector All Season 4 için yorum yazın Quatrac Pro 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma