Goodyear Vector All Season 4 vs Hankook Kinergy 4S2
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 5
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 72
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 2 kez, Kinergy 4S2 ise hiç önde bitirdi. Vector All Season 4 %13,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Kinergy 4S2 düz hatta su tutunmasına %1 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi çok yönlü dört mevsim çözümü için Goodyear Vector All Season 4'ü seçin - özellikle gerçek kış koşullarıyla karşılaşıyorsanız, güçlü ıslak yol güvenliği istiyorsanız ve verimlilik/düşük yuvarlanma direncine önem veriyorsanız. Eğer sürüşünüz çoğunlukla ılıman iklim yol kullanımıysa ve canlı kuru yol tutuşunu ve güçlü düz aquaplaning direncini önceliklendiriyorsanız, daha yüksek enerji tüketimini ve zayıf kar performansını kabul ederek Hankook Kinergy 4S2'yi seçin.
Vector All Season 4 nerede daha güçlü
- Daha yuvarlak yıl boyunca performans ve daha yüksek genel sıralamalar (paylaşılan testlerde 1./11 ve 2./9).
- Daha güçlü kar yeteneği, özellikle çekiş (2304 N'ye karşı 2161 N; 3,96 s'ye karşı 4,23 s) ve sürekli daha iyi kar tutuş puanları.
- Anlamlı derecede daha düşük yuvarlanma direnci (7,83'e karşı 9,11 kg/t; 7,75'e karşı 8,94 kg/t), daha iyi verimliliği destekler.
Kinergy 4S2 nerede daha güçlü
- Etkileyici kuru yol hızı/tutma potansiyeli (bir testte kuru tutuşu kazanır; sürekli olarak denge için önde subjektif olarak).
- Her iki testte de düz aquaplaning direnci daha iyidir (85,93'e karşı 85,18 km/s; 85,3'e karşı 84,3 km/s).
- Islak frenleme rekabetçi olabilir (bir testte küçük bir farkla kazanır: 30,7 m'ye karşı 30,9 m).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector All Season 4 vs Kinergy 4S2
| Kategori | Vector All Season 4 | Fark | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 4 | Vector All Season 4 kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Islak10 ölçüm | 6 | 4 | |
| Kar7 ölçüm | 7 | Vector All Season 4 karda %0,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 0 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | Vector All Season 4 %13,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | Vector All Season 4 önde (+0,8) | 8,9/10 |
| Sürücü puanı5 ve 72 değerlendirme | 86% | Vector All Season 4 önde (+11 puan) | 75% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Vector All Season 4 önde (+6 puan) | 74% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%4,7 | Vector All Season 4, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 52 | 18 ebat ikisinde de üretiliyor | 96 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector All Season 4 | Test alanı | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 7. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 5. |
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector All Season 4
Kinergy 4S2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector All Season 4
Kinergy 4S2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector All Season 4
Kinergy 4S2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector All Season 4 | Fark | Kinergy 4S2 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,8 | 1,8% | 38,5 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 93,35 | 0,8% | 92,62 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,42 | 1% | 31,77 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 67,19 | 0,4% | 67,44 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,87 | 1,3% | 14,05 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 84,74 | 1% | 85,62 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,62 | 2,6% | 2,55 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 27,08 | 0,8% | 27,31 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,96 | 6,4% | 4,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.304 | 6,6% | 2.161 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 65,63 | 1,9% | 66,88 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7,4% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,69 | 0,4 dB | 71,13 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,79 | 13,7% | 9,03 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Kinergy 4S2 ise 8,9 alıyor.
| Vector All Season 4 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Kuru | 80 | ||
| 100 | Islak | 85 | ||
| 89 | Konfor | 43 | ||
| 89 | Değer | 42 | ||
| 97 | Kar | 74 | ||
| - | Buz | 25 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector All Season 4 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 9,5 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 7,1 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 7,4 | ||
| 9,5 | Aşınma | 7,6 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 7,3 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,5 | ||
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%5 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 5.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Vector All Season 4 yorumuOnları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.602.354 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Kinergy 4S2'yi genellikle güçlü bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; övgülerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru kavrama (yaklaşık yarısı tarafından belirtilen) ve güven verici kar çekişine odaklanıyor. Dayanıklılık genellikle iyi olarak rapor ediliyor ve dikkate değer bir azınlık, konforlu sürüş ve güçlü fiyat-performans oranını da vurguluyor. En tutarlı dezavantaj, üçte birinden fazlası tarafından dile getirilen yol gürültüsü, daha küçük bir grup ise daha yüksek yakıt tüketimi/dönme direnci bildiriyor.
- Soğuk ve yağmurda güvenilir ıslak kavrama
- Dört mevsim lastiği için güçlü kuru kavrama
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Belirli hızlarda belirgin yol gürültüsü veya inleme
- Daha yüksek dönme direnci veya daha kötü yakıt ekonomisi
- Sınırda daha az öngörülebilir hissedebilir (yumuşak/inleyen kayma)
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 Kinergy 4S2 yorumuTam dört mevsim için mükemmel lastikler, bu benim ilk testim oldu çünkü her zaman tüm arabalarımda yaz/kış lastikleri kullandım, daha fazla güvenlik ve dayanıklılık için. Bu lastikler kuru yolda, ıslak veya kuru virajlarda çok iyi performans gösteriyor, ama özellikle kar üzerinde, ister toparlanma, ister hızlanma, ister tutuş olsun çok iyi (örneğin Vosges Dağları veya Belçika Ardenleri). İyi fiyat-performans oranına sahip lastikler hakkında yaptığım tüm uzun araştırmalara rağmen çok şaşırdım. 46.000 km'den sonra, kış aşınma göstergesini çok aştığım için kar üzerinde tekrar denemek istemem ama yaz için hala 2 mm diş var.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector All Season 4 modelinin 52 ebadı ve Kinergy 4S2 modelinin 96 ebadı, bunların 18 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector All Season 4 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 52 ebat, 16 - 22 inç | 96 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 18 ebat 205/55 R16205/65 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17205/40 R18225/40 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18225/40 R19ve 6 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%A48% | B96%C4% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C29%D4%A3% | C78%D22%B1% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B96%A4% | 70-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 194 ebattan 194 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | - |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %4,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Hankook Kinergy 4S2 (25 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector All Season 4 ve Hankook'un Kinergy 4S2, yolcu araçları için premium-turizm dört mevsim lastik kategorisinde yer alıyor ve "her şey için bir lastik seti" çözümünü hedefliyor. Bu karşılaşmadaki ana soru, Hankook'un iyi bilinen (ancak daha eski) 4S2'sinin, Goodyear'ın daha yeni ve daha çok yönlü odaklı Vector All Season 4 ile aynı boyutta (225/40 R18) yan yana test edildiğinde hala rekabet edip edemeyeceğidir.
2026 yılına ait iki bağımsız dört mevsim grup testinde, desen tutarlıdır: Goodyear, ıslak, kar, konfor ve verimlilik metrikleri arasında daha güçlü bir denge ile daha tamamlayıcı bir lastiktir, Hankook'un en iyi argümanları ise etkileyici kuru yol hızı ve düz çizgideki aquaplaning performansıdır. Eğer çoğunlukla daha ılıman iklimlerde sürüyorsanız ve "eğlenceli" bir sürüş hissini önceliklendiriyorsanız, Hankook kendini güncel tutar - ancak yıl boyunca daha az taviz istiyorsanız, Goodyear'ın genişliği göz ardı edilemez.
Sonuç
Her iki paylaşılan testteki sonuçlara baktığımızda, Goodyear Vector All Season 4 daha belirgin bir çok yönlüdür ve daha sık daha yüksek sıralarda yer alır (1./11 ve 2./9, Hankook'un 7./11 ve 5./9'a karşı). Yıl boyunca güven için en önemli olan temellerde Hankook'u tekrar tekrar geride bırakır: daha kısa kuru durma mesafesi (36,9 m'ye karşı 37,8 m; 38,7 m'ye karşı 39,2 m), genel olarak daha güçlü ıslak performans (özellikle bir testte ıslak frenlemede 31,94 m'ye karşı 32,84 m, ayrıca daha iyi ıslak daire ve ıslak tutuş) ve materyal olarak daha iyi kar yeteneği - özellikle çekiş (3,96 s'ye karşı 4,23 s ve 2304 N'ye karşı 2161 N). Ayrıca, her iki testte de çok daha düşük yuvarlanma direnci ile anlamlı bir verimlilik avantajı getiriyor (yaklaşık %13-14 daha iyi), bu da zamanla daha düşük yakıt/enerji tüketimine dönüşebilir.
Hankook Kinergy 4S2'nin durumu daha spesifiktir: kuru yollarda çok keyifli olabilir (bir testte kuru tutuşu kazanır ve dengeli ve tepkisel olarak tanımlanır) ve düz aquaplaningde sürekli öndedir (85,93'e karşı 85,18 km/s; 85,3'e karşı 84,3 km/s). İkinci testte ayrıca ıslak frenlemede de dar bir farkla kazanır (30,7 m'ye karşı 30,9 m), hala yetenekli olduğunu ve "riskli" bir seçim olmadığını gösterir. Ancak, kar performansında ve özellikle verimlilik/ince işçilikte çok fazla kaybetmektedir (en yüksek veya en yüksek yuvarlanma direnci; daha zayıf konfor/gürültü puanları), bu da tam olarak yeni tasarımların oyunu nasıl değiştirdiği yeridir.
Pratik sonuç: Eğer koşullar ıslak veya karlı hale geldiğinde modern, verimli, sessiz ve güven verici bir his veren tek bir lastik seti istiyorsanız, Vector All Season 4 daha iyi bir satın alımdır. Eğer önceliğiniz canlı kuru yol tutuşu ve güçlü düz su tahliyesiyse - daha yüksek enerji tüketimini ve daha az kış alanını kabul edebiliyorsanız Kinergy 4S2'yi seçin.
Vector All Season 4 - Kinergy 4S2: sorularınız
Goodyear Vector All Season 4 mi Hankook Kinergy 4S2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 2 kez, Kinergy 4S2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, Kinergy 4S2 ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector All Season 4 mi Kinergy 4S2 mi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 7 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector All Season 4 %13,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Vector All Season 4 için 9,5/10, Kinergy 4S2 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Vector All Season 4 için 8,4/10, Kinergy 4S2 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75 veriyor. Vector All Season 4 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Kinergy 4S2 için bu oran %74.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Vector All Season 4 daha pahalı lastikti, ortalama %4,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector All Season 4 52 ebatta (16 - 22 inç), Kinergy 4S2 ise 96 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 18 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector All Season 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Kinergy 4S2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
Tüm Goodyear - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector All Season 4 için yorum yazın Kinergy 4S2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma