Bridgestone Turanza 6 ve Kumho Ecsta Sport PS72 karşılaştırması
2026'daki iki ortak testte, desen tutarlıdır: Kumho, doğrudan kuru ve ıslak tutuşta (frenleme ve yol tutuş) Bridgestone'u tekrar tekrar geride bırakırken, Bridgestone, belirgin şekilde daha güçlü aquaplaning güvenliği, daha iyi öznel konfor ve çok büyük bir yuvarlanma direnci avantajıyla karşılık veriyor. Seçim, önceliğinizin "tutuş ve tepki" mi yoksa "verimlilik, kolaylık ve aquaplaning marjı" mı olduğuna bağlıdır.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran iki test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Bridgestone Turanza 6'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Karşılaştırmada en iyi (ve testte en iyi olarak tanımlanan) yuvarlanma direnci/verimlilik: PS72'den yaklaşık %20-21 daha düşük yuvarlanma direnci (0,632'ye karşı 0,804 kg/t; 6,46'ya karşı 8,14 kg/t)
- Her iki testte de daha güçlü aquaplaning güvenliği (düz ~72,2'ye karşı 71,4 km/s; eğimli 3,59'a karşı 3,32 m/s²)
- Her iki testte de daha iyi öznel konfor (6,2'ye karşı 6,1; 6,6'ya karşı 6,1) ve daha turizm dostu bir tavır
- Genel olarak öngörülebilir, stabil davranış (turizm odaklı), günlük işe gidip gelmek için yaşanması kolay bir lastik yapar.
- Sürekli olarak daha yüksek kuru tutuş ve daha hızlı kuru yol tutuşu (74,2'ye karşı 76,2 s; 73,15'e karşı 74,91 s) ile daha güçlü öznel kuru puanlar (7,4'e karşı 6,3; 8,4'e karşı 8,0)
- Frenleme ve yol tutuşunda belirgin bir ıslak performans avantajı (ıslak frenleme 44,3'e karşı 46,1 m; 28,38'e karşı 29,47 m ve ıslak yol tutuşu 71,0'a karşı 75,2 s; 70,46'ya karşı 72,65 s)
- Her iki testte de daha yüksek yan ıslak tutuş/ıslak daire sonuçları (0,761'e karşı 0,709; 12,22'ye karşı 12,74 s)
- Test notlarında vurgulanan sportif, güven verici direksiyon ve öngörülebilirlik, maksimum performans konumlandırmasıyla uyumlu
Dry Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 0.85.
Dry Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 2.49.
Dry Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 9.49.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 3.84.
Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 4.33.
Wet Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 10.84.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 6.58.
Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Bridgestone Turanza 6'den %bir daha 1.11.
Straight Aqua'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Turanza 6'den %bir daha 7.52.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Bridgestone Turanza 6'den %puan aldı daha 4.69.
Subj. Comfort'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 ve Kumho Ecsta Sport PS72, noise testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Noise'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Bridgestone Turanza 6'den %bir daha 20.58.
Rolling Resistance'de En İyi: Bridgestone Turanza 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Bridgestone Turanza 6 Driver Reviews
Çoğu sürücü, Bridgestone Turanza 6'yı mükemmel ıslak tutuşu ve frenlemesi, çok düşük gürültü seviyeleri, konforlu sürüşü ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi için yüksek puanlarla değerlendiriyor; genellikle güçlü aquaplaning direncini ve yoğun yağmurda güven hissini vurguluyorlar. Kuru tutuş, genellikle bir tur lastiği için iyi olmakla birlikte, daha yumuşak yanaklar direksiyonun daha az hassas hissettirmesine neden olabilir; bazı raporlar, yüksek hızlarda kayma, aşırı itme ve azalan geri bildirim bildirmektedir. Azınlık, zamanla daha hızlı veya düzensiz aşınma ve ara sıra gürültü artışı belirtmektedir, ancak bunlar baskın eğilimler değildir. Genel olarak, Turanza 6, sportif sürüş hissi yerine konfor, sessizlik ve ıslak hava güvenliğini önceliklendiren sürücüler için uygundur.
Ortalama 52% puana sahip 79 incelemeye göre
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Sürücüler genellikle Kumho Ecsta Sport PS72'nin fiyatına göre güçlü kuru ve ıslak tutuş, güvenilir, öngörülebilir bir sürüş ve çok iyi direksiyon hassasiyeti sunduğunu bildiriyor. Birçok kişi, onu premium seçeneklerle (örneğin, Michelin Pilot Sport ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric serileri) karşılaştırılabilir olarak tanımlarken, dikkat çekici bir değer sunduğunu belirtiyor. Gürültü ve konfor genellikle iyi ile çok iyi arasında değerlendirilirken, azınlık, aracın/yolun durumuna bağlı olarak biraz sert veya yol gürültülü olabileceğini belirtiyor. Ana tekrarlanan şikayet, bazı setlerdeki titreşim/dengelenme sorunlarıdır (genellikle yuvarlak olmayan lastik olarak tanımlanır), bu da aksi takdirde çok olumlu bir deneyimi zayıflatabilir.
Ortalama 27% puana sahip 84 incelemeye göre
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Genel niyet: Turanza 6 turizm/verimlilik odaklıdır; PS72 performans/tutuş odaklıdır - ve test verileri bu ayrımı güçlü bir şekilde yansıtmaktadır.
- Islak güvenlik aracılığıyla tutuş: PS72, ıslak yolda daha kısa duruyor (örn. 44,3 m'ye karşı 46,1 m; 28,38 m'ye karşı 29,47 m) ve ıslak yol tutuşunda daha hızlı (71,0'a karşı 75,2 s; 70,46'ya karşı 72,65 s)
- Kuru dinamikler: PS72, kuru yol tutuşunda sürekli olarak daha hızlıdır (yaklaşık %2,35-2,62) ve katılım/kesinlik için öznel olarak daha yüksek puan alır.
- Aquaplaning takası: Turanza 6, her iki ortak testte de düz ve eğimli aquaplaningde daha iyidir (küçük ama tutarlı düz avantaj; önemli eğimli avantaj ~%8)
- Çalışma maliyetleri/verimlilik: Turanza 6, her iki testte de yaklaşık %20-21'lik büyük bir yuvarlanma direnci avantajına sahiptir (0,632'ye karşı 0,804 kg/t; 6,46'ya karşı 8,14 kg/t), bu da muhtemelen daha iyi yakıt ekonomisi/EV menziline dönüşmektedir; PS72 bu alanda zayıf olarak tanımlanmaktadır.
- Sürüş odaklılık: Turanza 6, konfor açısından daha yüksek puan alır ve daha fazla turizm odaklıdır; PS72, konfor açısından daha düşük ve daha fazla performans odaklı bir hisse sahiptir.
Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.