Bridgestone Turanza 6 vs Kumho Ecsta Sport PS72
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 41
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 1 kez, Turanza 6 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Turanza 6 %21 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kumho Ecsta Sport PS72'yi seçin, eğer daha güçlü genel yaz performansı istiyorsanız - özellikle daha kısa ıslak frenleme ve daha hızlı ıslak/kuru yol tutuşu ile daha sportif bir direksiyon hissi. Bridgestone Turanza 6'yı seçin, eğer verimlilik (yakıt/EV menzili), konfor ve şiddetli yağmurda aquaplaning marjı, nihai ıslak/kuru tutuş ve hızdan daha önemliyse.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Karşılaştırmada en iyi (ve testte en iyi olarak tanımlanan) yuvarlanma direnci/verimlilik: PS72'den yaklaşık %20-21 daha düşük yuvarlanma direnci (0,632'ye karşı 0,804 kg/t; 6,46'ya karşı 8,14 kg/t)
- Her iki testte de daha güçlü aquaplaning güvenliği (düz ~72,2'ye karşı 71,4 km/s; eğimli 3,59'a karşı 3,32 m/s²)
- Her iki testte de daha iyi öznel konfor (6,2'ye karşı 6,1; 6,6'ya karşı 6,1) ve daha turizm dostu bir tavır
Ecsta Sport PS72 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak daha yüksek kuru tutuş ve daha hızlı kuru yol tutuşu (74,2'ye karşı 76,2 s; 73,15'e karşı 74,91 s) ile daha güçlü öznel kuru puanlar (7,4'e karşı 6,3; 8,4'e karşı 8,0)
- Frenleme ve yol tutuşunda belirgin bir ıslak performans avantajı (ıslak frenleme 44,3'e karşı 46,1 m; 28,38'e karşı 29,47 m ve ıslak yol tutuşu 71,0'a karşı 75,2 s; 70,46'ya karşı 72,65 s)
- Her iki testte de daha yüksek yan ıslak tutuş/ıslak daire sonuçları (0,761'e karşı 0,709; 12,22'ye karşı 12,74 s)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs Ecsta Sport PS72
| Kategori | Turanza 6 | Fark | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 1 eşit | 1 |
| Kuru6 ölçüm | 0 | Ecsta Sport PS72 kuru yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı (2 test) | 6 |
| Islak11 ölçüm | 4 | Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 7 |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | Turanza 6 %21 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Ecsta Sport PS72 önde (+0,8) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı73 ve 41 değerlendirme | 77% | Ecsta Sport PS72 önde (+7 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Ecsta Sport PS72 önde (+19 puan) | 82% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 71 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 4. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 4. |
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
Ecsta Sport PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
Ecsta Sport PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
Hiçbir kategoride önde değil
Ecsta Sport PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | Ecsta Sport PS72 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,43 | 0,9% | 37,11 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,56 | 2,5% | 73,68 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 11,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,79 | 3,8% | 36,34 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,93 | 4,3% | 70,73 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 12,2% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 7,3% | 0,76 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,74 | 4,1% | 12,22 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,22 | 1,1% | 71,42 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 8,1% | 3,32 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,75 | = | 68,75 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,55 | 21% | 4,47 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ecsta Sport PS72 ise 9,2 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | Ecsta Sport PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 92 | ||
| 68 | Islak | 88 | ||
| 57 | Konfor | 35 | ||
| 85 | Değer | 49 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | Ecsta Sport PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,6 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 7,2 | Aşınma | 8,3 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,7 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%41 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 257.997 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Kuru zeminlerde yüksek güvenle güçlü tutuş
- Virajlarda keskin, yetenekli kuru manevra
- Otoyolda/yüksek hızlarda stabil ve yerinde
- Hızda titreşim/denge veya yuvarlaklık sorunları
- Bazı yüzeylerde veya daha yüksek hızlarda gürültülü olabilir
- Bir azınlıktan diş ömrü endişeleri (bazıları için hızlı aşınıyor gibi görünüyor)
38 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 41 Ecsta Sport PS72 yorumuHankook Ventus Prime 4'ü (Touring tipi lastikler) değiştirmek için aldım, almadan önce bir sürü araştırma yaptım, gerçekten çok ucuzdular! Yani aldım, direksiyon hakimiyeti ve viraj alma konusunda farkı hemen hissediyorsunuz, evet UHP ve bu konuda vaatlerini yerine getiriyorlar, Hankook'lar kötüydü demiyorum ama Kumho'lar hızlı virajlarda farklı bir deneyim sunuyor. Genellikle dağ geçitlerinde sürüyorum, asfalt üzerinde yapışıyorlar, ıslak zeminde de iyi tutuyorlar, gerçekten yoğun yağmurda henüz sert sürmedim ama harika görünüyorlar, şu ana kadar aquaplaning yok. Yanaklar taş gibi sert değil ama yumuşak da değiller, viraj alırken deforme olmuyorlar, üzerinde sürmek hoş ve konforlu. İlk izlenim olarak tek olumsuz nokta şu, 68db'lik bir lastikten 71db'lik bir lastiğe geçtim, otoyolda bu Kumho'larla gürültü önemli ölçüde daha kötü, yolun her kusurunu hissedebiliyor ve duyabiliyorsunuz, eğer gürültü sizin için önemliyse, içi köpük olan versiyonu alın, sanırım K versiyonu falan diyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve Ecsta Sport PS72 modelinin 86 ebadı, bunların 71 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 86 ebat, 17 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 71 ebat 205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17ve 59 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C77%B10%A8%D5% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 70-74 dB B100% |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Kumho Ecsta PS91 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Kazanan: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu ilginç, hafif "kategori geçişli" bir karşılaştırma: Bridgestone Turanza 6, incelik ve verimlilik üzerine inşa edilmiş bir premium tur yaz lastiğidir; Kumho Ecsta Sport PS72 ise daha yüksek tutuş ve keskin dinamikler hedefleyen bir maksimum performans yaz lastiğidir. Diğer bir deyişle, düşük işletme maliyetleri ve konfor için optimize edilmiş bir lastiği, günlük boyutlarda (225/45 R17 gibi) sportif hissettirmek ve tur zamanı tarzında performans sunmak üzere tasarlanmış bir lastikle karşılaştırıyorsunuz.
2026'daki iki ortak testte, desen tutarlıdır: Kumho, doğrudan kuru ve ıslak tutuşta (frenleme ve yol tutuş) Bridgestone'u tekrar tekrar geride bırakırken, Bridgestone, belirgin şekilde daha güçlü aquaplaning güvenliği, daha iyi öznel konfor ve çok büyük bir yuvarlanma direnci avantajıyla karşılık veriyor. Seçim, önceliğinizin "tutuş ve tepki" mi yoksa "verimlilik, kolaylık ve aquaplaning marjı" mı olduğuna bağlıdır.
Sonuç
Objektif tutuş ve dinamik performans açısından, Kumho Ecsta Sport PS72 her iki testte de açık bir kazanan. Kuru frenlemede Turanza 6'yı (37,1 m'ye karşı 37,4-37,45 m), kuru yol tutuşta (74,2 s'ye karşı 76,2 s; 73,15 s'ye karşı 74,91 s), ıslak frenlemede (44,3 m'ye karşı 46,1 m; 28,38 m'ye karşı 29,47 m) ve ıslak yol tutuşta (71,0 s'ye karşı 75,2 s; 70,46 s'ye karşı 72,65 s) geçiyor. Öznel puanlar da bunu destekliyor; Kumho, hem kuru hem de ıslak koşullarda sürücü güveni ve "ısırma" için daha yüksek puan alıyor. Hızlı sürüyorsanız, direksiyon netliğine değer veriyorsanız veya sadece daha kısa ıslak duruşlar ve daha hızlı ıslak tur süreleri istiyorsanız, PS72 daha ikna edici bir lastik.
Turanza 6 - Ecsta Sport PS72: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Kumho Ecsta Sport PS72 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 1 kez, Turanza 6 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ecsta Sport PS72 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi Ecsta Sport PS72 mi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 %21 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, Ecsta Sport PS72 için 8,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, Ecsta Sport PS72 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Ecsta Sport PS72 için bu oran %82.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), Ecsta Sport PS72 ise 86 ebatta (17 - 21 inç) üretiliyor. 71 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Ecsta Sport PS72 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
vs
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4 ortak testte 4-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza 6 için yorum yazın Ecsta Sport PS72 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma