Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac+
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 8
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 3 kez, Ultrac+ ise hiç önde bitirdi. PremiumContact 7 ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu; Ultrac+ %8,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak frenleme, güvenli sürüş ve uzun ömür konusunda endişeleriniz varsa en iyi çok yönlü yaz touring lastiği için Continental PremiumContact 7'yi seçin. Vredestein Ultrac+'ı, öncelikleriniz daha düşük sürtünme direnci ve biraz daha düşük gürültü ise, ılımlı sürüyorsanız ve zayıf ıslak frenleme ve dinamik performansı kabul edebiliyorsanız düşünün.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Sınıf lideri ıslak performans: daha hızlı ıslak yol tutuş (örn. 67.7 s'ye karşı 71.86 s) ve testler arasında ~%8-11 daha kısa ıslak frenleme
- Daha güçlü kuru güvenlik marjları: 225/45 R17'de ~3.3 m daha kısa kuru frenleme (36.03 m'ye karşı 39.33 m) ve daha hızlı kuru turlar
- Sağlam aquaplaning ve yan tutuş: tüm paylaşılan sonuçlarda kavisli aquaplaningde kazanır ve ıslak daire/yan tutuş metriklerinde öndedir
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Ultrac+
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru7 ölçüm | 7 | PremiumContact 7 kuru zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Islak15 ölçüm | 13 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 2 |
| Konfor4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer5 ölçüm | 3 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+1,1) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı71 ve 8 değerlendirme | 82% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | PremiumContact 7 önde (+3 puan) | 71% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 22 ebat ikisinde de üretiliyor | 57 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 9. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 10. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 12. |
Performans profili
3 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Ultrac+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac+ modeline 8 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac+ | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,68 | 5,9% | 37,98 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,35 | 2,2% | 74,96 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 15,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 33,71 | 9,2% | 37,1 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,9 | 11,6% | 39,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,55 | 5,9% | 72,83 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 10,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,8 | 12,7% | 0,71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,84 | 6,9% | 12,72 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,49 | 0,3% | 76,69 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,8 | 3,5% | 3,67 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 7,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,6 | 0,7 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44.700 | 46,1% | 30.600 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,63 | 8,4% | 4,25 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 3,6% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69 | 28,9% | 97 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac+ ise 8,4 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 60 | ||
| 97 | Islak | 74 | ||
| 36 | Konfor | 92 | ||
| 67 | Değer | 53 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 7,9 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,9 | ||
| 7,3 | Aşınma | 7,7 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,5 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac+ modeline 8 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Vredestein Ultrac+
- 83%8 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 56.327 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Yedi incelemede, Vredestein Ultrac+ güçlü bir çok yönlü olarak tanımlanıyor ve özellikle ağır yağmurda çok yüksek güven ile birlikte iyi bir aquaplaning direnci ile dikkat çekiyor. Sürücüler ayrıca konforlu sürüşü, genel olarak düşük kabin gürültüsünü ve hassas, kararlı yönlendirmeyi/kontrolü sıkça övüyor. Fiyat-performans oranı sürekli olarak büyük bir güç olarak vurgulanıyor. Daha küçük bir kullanıcı grubu, bazı alternatiflere kıyasla biraz daha kötü yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci bildirmekte ve izole geri bildirimler, pürüzlü yüzeylerde yüksek otoyol hızlarında daha yüksek gürültü not etmektedir.
- Mükemmel ıslak tutuş ve yüksek hızda yağmur stabilitesi/aquaplaning direnci
- Konforlu sürüş ve iyi darbe emilimi
- Genel olarak sessiz/düşük gürültü (sıklıkla hafif bir vızıltı olarak tanımlanır)
- Hassas yönlendirme ve kararlı sürüş
- Bazı rakiplere kıyasla hafif yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci dezavantajı
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 8 Ultrac+ yorumuBu Vredestein lastiklerini yeterince tavsiye edemem. Güvenlik, yakıt ekonomisi ve kuru ve ıslak hava koşullarında yol tutuşu açısından. Eğer bir zayıflıkları varsa, bu da diş aşınması olur. Ama 90 sterlin bir lastik için başka bir şeyle asla sürmem.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Ultrac+ modelinin 57 ebadı, bunların 22 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Ultrac+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 57 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 22 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 10 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | B50%C45%A3%D1% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 69-70 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | - |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın PremiumContact 7'si ve Vredestein'ın Ultrac+ modeli, aynı "premium touring" yaz kategorisinde yer alıyor, bu nedenle kağıt üzerinde aynı şeyi vaat ediyorlar: güvenli, konforlu günlük performans ve yol ilginç hale geldiğinde biraz dinamik yetenek. Ancak paylaşılan test verileri, ıslak durma, viraj tutuşu ve tutarlılık ölçüldüğünde çok farklı yerlerde konumlandıklarını gösteriyor.
2026 yılına ait üç büyük karşılaştırmada (Motor, 2026 "en iyi yaz lastikleri" grup testi ve ADAC), PremiumContact 7 sürekli olarak en üst sırada (üçünde de 1.) yer alırken, Ultrac+ alt yarıda en son sırada (9/9, 10/13, 12/16) yer alıyor. Sürekli tema, Continental'ın avantajını ıslak zeminde inşa etmesi - touring lastiklerin paralarını kazandığı yer - iken, Vredestein'in esas olarak sürtünme direnci gibi verimlilik metrikleriyle, biraz daha düşük gürültü ve iyi düz hat aquaplaning ile karşı koymasıdır.
Sonuç
Eğer önceliğiniz maksimum güvenlik ve çok yönlülükse, Continental PremiumContact 7 açıkça en iyi seçimdir. Her paylaşılan testi genel olarak kazanır ve kritik güvenlik metriklerinde hakimdir: ıslak frenleme avantajları yaklaşık %8 (27.73 m'ye karşı 30.2 m) ile %11 (30.1 m'ye karşı 33.9 m) arasında değişmektedir ve ayrıca ıslak yol tutuşunda sürekli olarak daha hızlı ve daha güvenlidir (örn. Motor'da 69.4 s'ye karşı 73.8 s; diğer 225/45 R17 testinde 67.7 s'ye karşı 71.86 s). Kuru yollarda daha kısa durma mesafelerini (her iki 225/45 R17 testinde yaklaşık 36.0 m'ye karşı 39.3 m) ve daha güçlü, daha stabil bir öznel tutuşu koruyarak, günlük sürüş ve acil manevralar için daha fazla güven veren lastik haline geliyor.
Vredestein Ultrac+ ise sık yağmurda sürüyorsanız, B yollarında hızlanıyorsanız veya yük altında tutarlılık konusunda endişeleriniz varsa haklı çıkarılması daha zor. Daha iyi noktaları verimlilik ve incelik: 225/45 R17 testlerinde sürekli olarak daha düşük sürtünme direncine (yaklaşık %8-9 daha iyi) ve biraz daha düşük ölçülen gürültüye sahiptir ve iki testte düz hat aquaplaningde küçük bir marjla öndedir (~%0.6-0.7). Ancak, bu anlamlı bir ödün: daha zayıf ıslak frenleme ve yan ıslak tutuş, ve sert sürüldüğünde alt kayma ve hızlı aşırı ısınma gibi test notları. Pratik sonuç: PremiumContact 7, daha güvenli, daha yüksek performanslı "sat ve unut" touring seçeneğidir; Ultrac+ yalnızca düşük direnç ve kabul edilebilir, ancak sınıf lideri olmayan bir tutuş önceliğiniz olduğunda mantıklıdır.
PremiumContact 7 - Ultrac+: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Vredestein Ultrac+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 3 kez, Ultrac+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac+ ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Ultrac+ mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %9,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ultrac+ %8,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Ultrac+ için 7,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ultrac+ 0,7 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Ultrac+ için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac+ modeline 8 yorumdan %83 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac+ için bu oran %71.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Ultrac+ ise 57 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 22 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ultrac+ ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Ultrac+ daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, PremiumContact 7 ise 2022 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma