Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 72
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
PremiumContact 7 ile Cinturato All Season SF3 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve PremiumContact 7 önde bitirdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karın önlenebildiği veya ayrı bir kış lastiği takımıyla karşılanabildiği, çoğunlukla karsız yollarda sürüş için Continental PremiumContact 7'yi seçin. Ara sıra kar görülen değişken bir iklimde tek takım lastiğe ihtiyacınız varsa ve kuru zemindeki daha uzun fren mesafelerini kabul ediyorsanız Pirelli Cinturato All Season SF3'ü seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Dört ortak testin tamamında kuru zeminde daha kısa fren mesafesi.
- Dört ortak testin tamamında daha hızlı ıslak yol tutuşu.
- UTAC'ın 2025 testinde hassas ve öngörülebilir direksiyon tepkileriyle öne çıktı.
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Ölçüm yapılan üç testin tamamında karda çok daha kısa fren mesafesi.
- Ölçüm yapılan üç testin tamamında karda çok daha hızlı yol tutuşu.
- Auto Express'in 2026 testlerinin ikisinde de düz çizgide suda kızaklamaya karşı güçlü sonuçlar.
Sonuç
Continental PremiumContact 7, karsız yollarda daha tutarlı bir avantaja sahip. Dört ortak testin tamamında kuru zeminde yaklaşık %7 ila %10 daha kısa mesafede durdu ve kuru yol tutuş sürelerinin ölçüldüğü her testte daha hızlı sonuç elde etti. Dört testin tamamında ıslak yol tutuşunda da daha hızlıydı. Islak frenlemede genellikle önemli bir üstünlük gösterdi: Auto Express'in 2026 testlerinin ikisinde yaklaşık %14, Tyre Reviews'un 2025/26 testinde ise yaklaşık %7 daha kısa fren mesafesi. UTAC'ın 2025 karma testi istisna; iki lastik arasında yalnızca yaklaşık %1 fark buldu. Bu neredeyse eşit sonuç, sürekli bir beraberliğin kanıtı olmaktan ziyade diğer ıslak frenleme ölçümlerine kıyasla sıra dışı.
Konu kar olduğunda ise Pirelli Cinturato All Season SF3 tam ters yönde öne çıkıyor. Auto Express'in 2026 dört mevsim lastiği testinde karda yaklaşık %55 daha kısa mesafede durdu ve kar yol tutuş turunu yaklaşık üçte bir daha hızlı tamamladı; Tyre Reviews'un 2025/26 testi de her iki ölçütte büyük farklar buldu. Bu, esas olarak dört mevsim lastiğiyle yaz lastiği arasındaki farktır; Continental'e özgü bir kusur değildir. Pirelli, her iki Auto Express testinde de düz çizgide suda kızaklamaya daha iyi direndi, ancak UTAC lastikleri neredeyse eşit buldu. Virajda suda kızaklama sonuçları daha değişkendi: Tyre Reviews testinde Pirelli belirgin biçimde öndeyken Auto Express testlerinde Continental az farkla öne geçti. Yuvarlanma direncinde testlere göre üstünlük el değiştirdiğinden bu ölçütte hiçbirinin güvenilir bir avantajı yok.
Çoğunlukla karsız yollarda araç kullanan ve kar geldiğinde yaz lastiği kullanmaktan kaçınabilen sürücüler için Continental'in frenleme ve yol tutuş avantajları ikna edici; buna Auto Express'in test ettiği serin, ıslak ve kuru koşullar da dahil. UTAC ayrıca hassas direksiyon tepkilerini ve öngörülebilir davranışını belirtirken test grubunda bir miktar lastik gürültüsü ve yüksek yuvarlanma direnci olduğu uyarısında bulundu. Değişken mevsimler ve ara sıra görülen kar boyunca tek takım lastik kullanması gereken sürücüler için Pirelli, karda büyük bir yetenek artışı karşılığında karsız yollardaki tutunmanın bir kısmından vazgeçiyor. Auto Express ve Tyre Reviews testlerinde dört mevsim lastikleri arasında güçlü performans gösterdi; ancak UTAC kuru zeminde fren mesafesinin uzun olduğunu ve ısınınca performansının kötüleştiğini belirtti.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler1 ortak test | 1 | 0 | |
| Kuru2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Islak4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | İkisi arasında eşit. | 0 |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,1) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı72 ve 73 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Cinturato All Season SF3 önde (+6 puan) | 80% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 30 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 8. |
Performans profili
Tek ortak testten 8 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,2 | 9,8% | 37,9 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 33,4 | 1,2% | 33,8 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 75,5 | 3,7% | 78,4 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 78 | 0,8% | 77,4 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||
|
||||||||
| 8,04 | 1,7% | 7,9 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 98 | ||
| 97 | Islak | 99 | ||
| 36 | Konfor | 77 | ||
| 67 | Değer | 51 | ||
| - | Kar | 82 | ||
| - | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,3 | Aşınma | 7,8 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 83%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.159.291 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 30 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 30 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 18 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 74 ebattan 0 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dört bağımsız test bu lastikleri yan yana değerlendirdi: Auto Express'in 2026 dört mevsim ve kış lastiği testleri, Tyre Reviews'un 2025/26 dört mevsim lastiği testi ve UTAC'ın 2025 yaz ve dört mevsim lastiği testi. Continental PremiumContact 7 bir yaz lastiği, Pirelli Cinturato All Season SF3 ise dört mevsim lastiğidir. Yolda daha güçlü tutunma ihtiyacıyla karda sürüş gerekliliğini değerlendiren bir sürücünün ikisini de düşünmesi mantıklıdır; ancak bu, aynı sınıftaki lastiklerin bire bir karşılaştırması değildir.
Ortak ölçümlerde Continental, kuru ve ıslak zeminde daha kısa mesafede duruyor ve daha hızlı yol tutuş performansı sergiliyor. Pirelli karda çok daha yetenekli. Continental'in kuru frenleme avantajı dört testin tamamında görülüyor; ıslak frenlemede de genellikle belirgin bir üstünlüğü var, ancak UTAC iki lastiği neredeyse başa baş buldu. Bu farklar büyük ölçüde yaz ve dört mevsim lastiklerinin farklı kullanım amaçlarını yansıtıyor. Farklı lastik türlerinin bir arada bulunduğu testlerdeki sıralamalar burada zayıf bir gösterge; ölçülen farklar daha anlamlı.
PremiumContact 7 - Cinturato All Season SF3: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Continental PremiumContact 7 ile Pirelli Cinturato All Season SF3 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve PremiumContact 7 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Cinturato All Season SF3 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Cinturato All Season SF3 için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF3 için bu oran %80.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 30 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
Tüm Continental - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma