Continental PremiumContact 7 vs Continental AllSeasonContact 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 72
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
PremiumContact 7 ile AllSeasonContact 2 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve PremiumContact 7 önde bitirdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
İklimin ve sürüş alışkanlıklarınızın karsız yolları mümkün kıldığı bir yerde yaşıyorsanız veya ayrı kış lastikleri kullanıp kuru ve ıslak zeminde frenleme performansına öncelik veriyorsanız Continental PremiumContact 7'yi seçin. Ara sıra kar yağmasının muhtemel olduğu bir yerde yıl boyunca tek lastik kullanmak istiyor ve karsız yollarda daha uzun fren mesafelerini kabul ediyorsanız Continental AllSeasonContact 2'yi seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Continental PremiumContact 7: Üç ortak testin tamamında kuru zeminde daha kısa fren mesafeleri.
- Continental PremiumContact 7: Üç ortak testin tamamında ıslak zeminde daha hızlı yol tutuş turları.
- Continental PremiumContact 7: Üç ortak testin tamamında ıslak zeminde daha kısa fren mesafeleri; UTAC'ta fark çok azdı.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Continental AllSeasonContact 2: Kar performansının değerlendirildiği iki ortak testte de çok daha kısa fren mesafeleri.
- Continental AllSeasonContact 2: Kar performansının değerlendirildiği iki ortak testte de belirgin biçimde daha hızlı yol tutuş.
- Continental AllSeasonContact 2: Üç ortak testin tamamında daha düşük yuvarlanma direnci.
Sonuç
Tekrarlanan en belirgin fark, karsız yollarda ortaya çıkıyor. PremiumContact 7, üç testin tamamında kuru zeminde yaklaşık %14 ila %15 daha kısa mesafede durdu ve kuru ve ıslak zemindeki tüm yol tutuş parkurlarını daha hızlı tamamladı. Ayrıca Auto Express'in 2026 ve Tyre Reviews'ın 2025/26 testlerinde ıslak zeminde yaklaşık %10 ila %15 daha kısa fren mesafesi sundu. UTAC'ın 2025 ıslak frenleme sonucu yaklaşık %2 farkla çok daha yakındı; bu nedenle söz konusu üstünlük abartılmamalı. UTAC, AllSeasonContact 2'nin soğuk ve ıslak zeminde frenleme performansını da olağanüstü güçlü buldu; buna rağmen testin raporlanan genel ıslak frenleme sonucunda fren mesafesi biraz daha uzundu.
Karda durum tersine dönüyor. Auto Express'in 2026 testinde AllSeasonContact 2, yarıdan daha kısa mesafede durdu ve kar yol tutuş turunu yaklaşık üçte bir daha hızlı tamamladı. Tyre Reviews'ın 2025/26 testinde de karda frenleme ve yol tutuş bakımından büyük bir avantaja sahipti. Bu farklar esas olarak lastik türünden kaynaklanıyor: PremiumContact 7 bir yaz lastiği ve Auto Express tarafından karda neredeyse kullanılamaz olarak tanımlandı. AllSeasonContact 2 ise her ölçümde aynı ölçüde güçlü değil. Tyre Reviews ve UTAC testlerinde düz çizgide suda kızaklama sonucu yaklaşık %6 ila %8 geride kaldı; ancak Auto Express testinde iki lastik neredeyse eşitti. Her testte yuvarlanma direnci daha düşüktü ve Tyre Reviews testindeki fark özellikle büyüktü. Gürültü konusunda ise aynı derecede net bir ayrım yok: İki ölçümlü testte yaz lastiği yalnızca biraz daha sessizdi; UTAC ise öznel değerlendirmede dört mevsim lastiğini daha sessiz buldu.
Kardan kaçınabilen veya ayrı bir kış lastiği kullanabilen sürücüler için PremiumContact 7, özellikle frenleme açısından kuru ve ıslak yollarda daha iyi performans sunuyor. Yıl boyunca tek set kullanmak ve ara sıra karla karşılaşma ihtimaline karşı hazırlıklı olmak isteyen sürücüler için AllSeasonContact 2, kış koşullarındaki kullanım kabiliyetinde önemli bir artış karşılığında karsız yollardaki performansın bir kısmından ödün veriyor. Auto Express testindeki dört mevsim lastikleri arasında soğuk ve ıslak zemindeki yol tutuşu özellikle güçlüydü; ancak bu doğrudan karşılaştırmalarda ıslak yolda yaz lastiğine kıyasla durmak için yine de daha fazla mesafeye ihtiyaç duyuyor.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs AllSeasonContact 2
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler1 ortak test | 1 | 0 | |
| Kuru2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Islak4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Eşit | 9,5/10 |
| Sürücü puanı72 ve 70 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | AllSeasonContact 2 önde (+8 puan) | 82% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 51 ebat ikisinde de üretiliyor | 140 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 10. |
Performans profili
Tek ortak testten 8 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | AllSeasonContact 2 | Galibiyet | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,2 | 13,9% | 39,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 33,4 | 2,3% | 34,2 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 75,5 | 4,4% | 79 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 78 | 6,3% | 73,4 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 8,04 | 1,9% | 7,89 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, AllSeasonContact 2 ise 9,5 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | AllSeasonContact 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 87 | ||
| 97 | Islak | 94 | ||
| 36 | Konfor | 83 | ||
| 67 | Değer | 74 | ||
| - | Kar | 84 | ||
| - | Buz | 42 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | AllSeasonContact 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 7,3 | Aşınma | 7,9 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 83%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.159.291 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı, bunların 51 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 140 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 51 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 39 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | B98%C2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | B75%C20%A4%D1% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 70-73 dB B97%A3% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 74 ebattan 0 tanesi | 248 ebattan 248 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Continental AllSeasonContact (2017) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız testte Continental PremiumContact 7 ile Continental AllSeasonContact 2 yan yana karşılaştırıldı: Auto Express'in 2026 dört mevsim testi, Tyre Reviews'ın 2025/26 dört mevsim testi ve UTAC'ın 2025 yaz ve dört mevsim testi. Bu karşılaştırma, benzer özellikte iki seçenek arasında değil, bir yaz lastiği ile dört mevsim lastiği arasındadır. Karsız yollarda daha güçlü yol tutuşu ile ara sıra karşılaşılabilecek kar koşullarına uyum sağlama becerisi arasında karar vermeye çalışan sürücülerin bu iki lastiği karşılaştırması için geçerli nedenleri var.
Üç testin tamamında PremiumContact 7 kuru ve ıslak zeminde daha kısa mesafede durdu ve yol tutuş parkurlarını daha hızlı tamamladı; ancak UTAC'ın ıslak frenleme farkı küçüktü. AllSeasonContact 2, kar performansının ölçüldüğü iki testte karda çok daha yetenekliydi ve üç testin tamamında yuvarlanma direnci daha düşüktü. PremiumContact 7, Auto Express ve Tyre Reviews'ın dört mevsim testlerinde sıralamaya dâhil edilmeyen bir yaz lastiği referansı olarak yer aldı. Bu testlerde açıklanan genel sıralamalar, farklı lastik türleri arasında seçim yapmak için anlamlı bir ölçüt değil.
PremiumContact 7 - AllSeasonContact 2: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Continental AllSeasonContact 2 mi daha iyi lastik?
Continental PremiumContact 7 ile Continental AllSeasonContact 2 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve PremiumContact 7 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, AllSeasonContact 2 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi AllSeasonContact 2 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, AllSeasonContact 2 için 8,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; AllSeasonContact 2 için bu oran %82.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), AllSeasonContact 2 ise 140 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 51 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; AllSeasonContact 2 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın AllSeasonContact 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma