Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Comfort
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 139
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 19
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport 3 kez, Proxes Comfort ise hiç önde bitirdi. Potenza Sport ıslak zeminde %8,6 daha kısa mesafede durdu; Proxes Comfort 2 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma hava koşullarında maksimum güvenlik ve performans, hızlı yol sürüşü ve sert frenlemelerde güven için Bridgestone Potenza Sport'u tercih edin. Daha sessiz işe gidip gelme, bütçe dostu turlar ve nihai yol tutuşunun daha az kritik olduğu verimlilik odaklı günlük sürüş için Toyo Proxes Comfort'u tercih edin.
Potenza Sport nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri kuru ve ıslak zemin frenlemesi (Testler boyunca Toyo'ya kıyasla yaklaşık %4-9 daha kısa)
- Daha yüksek viraj hızları ve direksiyon hassasiyetiyle daha keskin kuru/ıslak yol tutuşu
- Auto Bild'de şaşırtıcı derecede güçlü aşınma/uzun ömür (+%20 kilometre)
Proxes Comfort nerede daha güçlü
- Daha sessiz çalışma (iki testte ≈2-3 dB daha düşük gürültü)
- Auto Bild'de daha iyi değer ölçümleri (1.000 km başına 7,98 €; daha düşük belirlenen fiyat)
- Önemli boyutlarda iyi yuvarlanma direnci, yakıt ekonomisine yardımcı olur
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Potenza Sport vs Proxes Comfort
| Kategori | Potenza Sport | Fark | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 5 | Potenza Sport kuru zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Islak10 ölçüm | 8 | Potenza Sport ıslak zeminde %8,6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 2 |
| Konfor3 ölçüm | 0 | Proxes Comfort 2 dB daha sessizdi (2 test) | 2 |
| Değer3 ölçüm | 2 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | Potenza Sport önde (+0,9) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı139 ve 19 değerlendirme | 80% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Proxes Comfort önde (+12 puan) | 79% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 129 | 19 ebat ikisinde de üretiliyor | 63 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport | Test alanı | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 8. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 1. | 52 lastikten 11. | |
| 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 8. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport
Proxes Comfort
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport
Proxes Comfort
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Potenza Sport
Proxes Comfort
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Potenza Sport | Fark | Proxes Comfort | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,27 | 3,2% | 35,37 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 99,75 | 1,7% | 98,15 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,93 | 8,6% | 40,4 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,3 | 2% | 69,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,55 | 2,9% | 14,98 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86 | 0,5% | 86,35 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,67 | 2,5% | 8,01 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,95 | 2 dB | 72 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 45.880 | 20,4% | 38.110 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,47 | 3% | 8,72 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, Proxes Comfort ise 8,4 alıyor.
| Potenza Sport | Kategori | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 80 | ||
| 97 | Islak | 64 | ||
| 12 | Konfor | 54 | ||
| 9 | Değer | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Potenza Sport | Kategori | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 6,1 | Aşınma | 8,4 | ||
| 7 | Lastik konforu | 8,3 | ||
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%139 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 1.525.284 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Potenza Sport'ı genellikle çok sportif bir yol lastiği olarak değerlendiriyor; güçlü kuru ve ıslak kavrama ile keskin, hassas direksiyon hissi sunuyor. Ana dezavantajı dayanıklılık: yaklaşık her üç sahipten biri hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor, bazen belirgin bir şekilde. Yol gürültüsü de başka bir yaygın sorun (yaklaşık her dört kişiden biri tarafından dile getiriliyor), daha küçük ama dikkat çekici bir grup ise soğuk havalarda kavrama ve güvenin büyük ölçüde düştüğünü bildiriyor.
- Öngörülebilir, güven veren bir his ile çok güçlü kuru kavrama
- Performansa odaklı bir yaz lastiği için etkileyici ıslak kavrama
- Keskin, hassas direksiyon tepkisi ve iyi yol geri bildirimi
- Güçlü kuru kontrol ve viraj alma yeteneği
- Kısa diş ömrü / birçok sahip için hızlı aşınma
- Sık sık rahatsız edici olan yüksek yol gürültüsü
- Soğuk koşullarda belirgin performans düşüşü
129 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 139 Potenza Sport yorumuYolda, su yağmurlarını UHP lastiği gibi idare edebilen bir yarı slick lastik varmış gibi. Piste geldiğinizde, bunun bir yarı slick olmadığını hissediyorsunuz, ama 80% tur süresi ile %100 eğlence sunan stabil bir performansın tadını çıkarabiliyorsunuz veya buna benzer bir şey.
Yolda dış omuzda aşınma yüksek, pistte ise her turda gerçekten etkileyici.
Toyo Proxes Comfort
- 81%19 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 369.344 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Proxes Comfort'un güçlü ıslak ve kuru tutuş sağladığını, kararlı ve öngörülebilir bir sürüş sunduğunu, genellikle fiyatına göre premium markalarla olumlu bir şekilde karşılaştırıldığını bildiriyor. Birçok kişi ayrıca sessiz, konforlu bir sürüş ve fiyat sınıfı için iyi aşınma oranları/diş ömrü vurguluyor. Daha küçük bir azınlık ise, daha sakin günlük sürüşe daha uygun olduğunu, zorlandığında geri bildirimde azalma ve daha erken kayma yaşandığını belirtiyor.
- Güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- İyi kuru tutuş ve kararlı sürüş
- Sessiz sürüş ve iyi konfor (özellikle otoyollarda)
- Premium alternatiflere göre mükemmel fiyat performansı
- Sınırlı geri bildirim/spor sürüş için daha az uygun (zorlandığında kayma yapabilir veya daha az güvenli hissedebilir)
17 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 Proxes Comfort yorumuBu benim ilk Toyo Proxes setim, şimdiye kadar gerçekten etkilendim, BMW 3 serimin arkasında 5000+ mil kadar kullandım. Ön tarafta aracımla birlikte gelen ucuz Çinli Mazzini lastikler var (Onları almayın!) berbatlar, ama ucuz bütçe lastikleri ile iyi orta sınıf lastikler arasındaki farkı vurguluyor. Ön taraf gerçekten kötü hissediliyor, oysa arka taraftaki Toyolar süper sağlam, gerçekten fark edilir bir farklılık. Toyolar hem ıslak hem de kuru havada o kadar iyi ki, her zaman stabil hissediyorlar ve çok fazla tutuş sağlıyorlar. Kış boyunca hiçbir sorun yaşamadan kullandım, hiç kayma yaşamadım. Çok fazla virajlı B yollarında sürüyorum, konfor önceliği nedeniyle aslında oldukça eğlenceli sürüş yapıyorlar, bu da gerçekten iyi. Çukurları ve tümsekleri gerçekten iyi emiyorlar ve çok sessizler. Ne kadar iyi olduklarına gerçekten hayran kaldım, her zaman premium markalar (Michelin, Bridgestone, Goodyear) takıyordum ama Toyolar şu ana kadar en sevdiklerim. Sanırım diş ömrü tek ayırt edici özellik olabilir ama şu ana kadar 5000 mil sonra, takıldıkları gün gibi görünüyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Potenza Sport modelinin 129 ebadı ve Proxes Comfort modelinin 63 ebadı, bunların 19 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Potenza Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 129 ebat, 16 - 24 inç | 63 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 19 ebat 205/55 R16205/45 R17215/40 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/45 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/45 R18235/50 R18ve 7 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A75%B21%C3%D0% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C44%D38%A9%B8%E1% | C74%D26% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B81%A19% | 70-71 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Potenza S001 | Toyo Proxes CF2 |
| Yerini alan model | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, birbirinden çok farklı iki yaz lastiğini karşı karşıya getiriyor: Bridgestone'un dinamik sürücülere yönelik maksimum performans seçeneği Potenza Sport'u ile Toyo'nun incelik ve verimliliği ön planda tutan premium tur lastiği Proxes Comfort. 225/40 R18 ve 225/55 R17 ebatlarında üç ortak karşılaştırmada test edilen veriler, kuru ve ıslak zemin güvenlik ölçütlerini, suda kızaklamayı, konforu, verimliliği, aşınmayı ve değeri kapsıyor. Tüm testlerde, Potenza Sport özellikle ıslak zeminde sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri ve daha yüksek yol tutuş hızları sunarken, Proxes Comfort daha düşük gürültü, daha iyi fiyat/değer oranı ve rekabetçi suda kızaklama/yuvarlanma direnci sunuyor. Sonuç, konfor/değer uzmanı bir lastik karşısında açık ara performans lideri.
Sonuç
Bridgestone Potenza Sport temel güvenlik ve kontrolde baskın: Genel olarak 3/3 galibiyet, kuru ve ıslak frenlemede temiz süpürmeler ve daha hızlı kuru/ıslak yol tutuşu. Islak zemindeki avantajı anlamlı (testler genelinde yaklaşık %7-9 daha kısa ıslak duruşlar), çoğu suda kızaklama tatbikatında Toyo'yu yakalıyor veya geçiyor ve alışılmadık bir şekilde bir UUHP lastiği için Auto Bild'de mükemmel aşınma kaydetti (+%20 kilometre). Bunun dezavantajları ise biraz daha yüksek kabin gürültüsü ve her zaman konfor odaklı bir tur lastiğiyle eşleşemeyen verimlilik/maliyet. Toyo Proxes Comfort güçlü bir günlük değer sunuyor: daha sessiz geçiş gürültüsü, daha yumuşak sürüş hissi, üç testten ikisinde daha düşük yuvarlanma direnci ve Auto Bild'de 1.000 km başına daha iyi €. Bununla birlikte, uzatılmış ıslak frenlemesi ve daha hafif yanal yol tutuşu, acil manevralarda daha az marj ve canlı bir sürüş anlamına geliyor. Yol tutuşu ve durma mesafesi önceliğinizse, Potenza Sport'u seçin; Sakin, şehir içi veya otoyol kullanımında incelik ve değer ön plandaysa, Proxes Comfort bu amaca uygundur.
Potenza Sport - Proxes Comfort: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport mi Toyo Proxes Comfort mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport 3 kez, Proxes Comfort ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, Proxes Comfort ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport mi Proxes Comfort mi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Proxes Comfort 2 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Potenza Sport için 7/10, Proxes Comfort için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81 veriyor. Potenza Sport sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Proxes Comfort için bu oran %79.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Potenza Sport 129 ebatta (16 - 24 inç), Proxes Comfort ise 63 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Potenza Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Proxes Comfort ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
15 ortak testte 6-9
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
12 ortak testte 9-3
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
8 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport için yorum yazın Proxes Comfort için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma