Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nexen N Fera Sport SU2 karşılaştırması
2026'da yapılan üç ortak testte, tablo basit bir "premium kazanır" hikayesi değil. Nexen, büyük 50 lastik fren testinde sürekli olarak mükemmel frenleme rakamları elde ediyor ve Autobild'de güçlü bir orta seviye güvenlik seçeneği gibi görünüyor, ancak ACE grup testinde, esasen frenleme ve kuru güvenlik eksiklikleri nedeniyle sonuncu sıraya düşüyor. Bridgestone ise tersine: Autobild'de daha az dikkat çekici ve maliyet/verimlilik ölçütleriyle engellenmiş, ancak ACE testinde birinci sınıf frenleme ile son derece ikna edici ve büyük bir güvenlik açığı yok.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | bir | |
| Nexen N Fera Sport SU2 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Nexen N Fera Sport SU2'nin Bridgestone Potenza Sport Evo'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm kategorilerde daha tutarlı yüksek güvenlik performansı, ACE'deki podyum sonucu ile vurgulanmıştır (3/10)
- En az bir büyük karşılaştırmalı testte mükemmel frenleme yeteneği (ACE: 32.85 m kuru frenleme; neredeyse en iyi ıslak frenleme puanı)
- Autobild'de daha güçlü ıslak dinamikler: daha iyi ıslak yol tutuşu (82.4'e karşı 82.0 km/s), ıslak daire (14.73 s'ye karşı 14.82 s) ve eğimli aquaplaning (3.54'e karşı 3.38 m/s²)
- Daha iyi dayanıklılık ve sağlamlık göstergeleri: daha uzun tahmini aşınma (51,860 km) ve daha düşük aşınma (1533 g)
- Autobild'de ve özellikle büyük fren testinde güçlü frenleme gösterimi: 33.9 m kuru ve 27.1 m ıslak frenleme ile 3./50 genel sıralama
- Daha iyi değer önerisi: daha düşük maliyet endeksi (12.13'e karşı 16.39 fiyat/1000) ve Autobild'de sağlam bir orta seviye seçim olarak tanımlanmıştır
- Daha düşük gürültü ve daha iyi verimlilik: 70.6 dB'ye karşı 73.8 dB ve daha düşük yuvarlanma direnci (8.04'e karşı 8.74 kg/t)
- Autobild'de iyi bir düz hat aquaplaning direnci (92.9'a karşı 91.1 km/s) ve orada genel olarak güvenli marjlar not edilmiştir
Dry Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Nexen N Fera Sport SU2'den %aracı daha 1.74.
Dry Braking'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.4.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nexen N Fera Sport SU2, subj. dry handling testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Nexen N Fera Sport SU2'den %aracı daha 4.01.
Wet Braking'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.49.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 8.75.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.61.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Nexen N Fera Sport SU2'den %bir daha 1.94.
Straight Aqua'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 4.52.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 8.75.
Subj. Comfort'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Nexen N Fera Sport SU2'den %ölçülen daha 4.34.
Noise'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %tahmini olarak daha 7.81.
Wear'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Nexen N Fera Sport SU2'den %fiyat/1000 km bazında daha 25.99.
Value'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nexen N Fera Sport SU2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Nexen N Fera Sport SU2'den %bir daha 8.01.
Rolling Resistance'de En İyi: Nexen N Fera Sport SU2
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %kaybetti daha 10.82.
Abrasion'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nexen N Fera Sport SU2 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 9 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %88 puan vermiş.
Nexen N Fera Sport SU2 ise 17 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %70 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Bridgestone Potenza Sport Evo'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Sonuç
Nexen N Fera Sport SU2, daha değişken bir seçimdir: bazı bağlamlarda frenlemede harika olabilir (Autobild'in sadece frenleme mega testinde 50'de 3. sırada; ve ıslak ve kuru frenlemede Bridgestone'u %1.74 ve %4.08 ile geçmiştir), ayrıca daha sessizdir (70.6 dB'ye karşı 73.8 dB) ve daha iyi bir değer sunar (12.13'e karşı 16.39 fiyat/1000) daha düşük yuvarlanma direnci ile (8.04'e karşı 8.74). Ancak, ACE testi anlamlı bir riski işaret ediyor: orada en uzun frenleme mesafelerini kaydetti ve güçlü ekonomi olmasına rağmen genel olarak sonuncu oldu, bu da bileşim/ölçü hassasiyeti veya daha dar bir çalışma penceresi öneriyor. Pratik sonuç: Eğer önceliğiniz maliyet, gürültü ve verimlilikse, Nexen akıllıca bir bütçe performans alımı olabilir - sadece güvenlik performansının farklı test formatları ve boyutları arasında daha az tutarlı göründüğünü aklınızda bulundurun.
Key Differences
- Genel tutarlılık vs. değişkenlik: Bridgestone 3/10 (ACE) ile 11/20 (Autobild) arasında değişirken, Nexen 3/50 (fren testi) ile 10/10 (ACE) arasında değişiyor, bu da daha geniş bir performans dalgalanması gösteriyor.
- Frenleme hikayesi test bağımlıdır: Nexen, Autobild frenlemesinde Bridgestone'u geçiyor (kuru 33.9'a karşı 34.5 m; ıslak 42.3'e karşı 44.1 m) ve frenleme mega testinde 3/50 sıralamasında, ancak ACE'de Nexen en uzun durma mesafelerini kaydediyor, oysa Bridgestone neredeyse en iyisi.
- Islak viraj alma/kontrol avantajı: Bridgestone, Autobild ıslak yol tutuşu, öznel ıslak yol tutuşu, ıslak daire ve eğimli aquaplaning'de daha iyidir - bu, yol ıslak ve virajlıyken daha fazla güven sağladığını gösteriyor.
- Maliyet ve işletim verimliliği: Nexen açıkça değer konusunda önde (12.13'e karşı 16.39 fiyat/1000), yuvarlanma direnci (8.04'e karşı 8.74) ve gürültü (70.6'ya karşı 73.8 dB).
- Direksiyon/tepki karakteri: Autobild, Nexen'in hafif gecikmeli dönüşünü not ederken, Bridgestone'un sonuçları ve öznel puanları daha hassas, güven verici bir ön uç öneriyor.
- Aşınma vs. ekonomi dengesi: Bridgestone daha uzun ömürlüdür (51,860'a karşı 47,810 km) ve daha düşük aşınma (1533 g'ye karşı 1719 g) sunar, ancak Nexen daha düşük enerji kaybı (yuvarlanma direnci) ve genellikle daha düşük satın alma fiyatı ile telafi eder.
Genel Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Bridgestone Potenza Sport Evo bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.