Giti GitiSport S1 vs Nexen N Fera Sport SU2
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Nexen N Fera Sport SU2 2 kez, GitiSport S1 ise hiç önde bitirdi. Değer alanlarında GitiSport S1, Islak ve Konfor alanlarında N Fera Sport SU2 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
GitiSport S1
N Fera Sport SU2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
GitiSport S1
N Fera Sport SU2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
GitiSport S1
N Fera Sport SU2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler GitiSport S1 modeline 10 yorumdan %87, N Fera Sport SU2 modeline 18 yorumdan %70 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | GitiSport S1 | Fark | N Fera Sport SU2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,95 | 5,4% | 34 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 126,1 | 1% | 124,9 | 1-0 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 |
| Islak N Fera Sport SU2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 33,35 | 5,3% | 31,6 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 78,9 | 1,3% | 79,9 | 0-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 83,4 | 1,2% | 82,4 | 1-0 |
| Konfor N Fera Sport SU2 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 69,6 | 0,3 dB | 69,3 | 0-1 |
| Değer GitiSport S1 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,5 | 5,6% | 9 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | GitiSport S1 | Test alanı | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| 2020 AMS 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 11 lastikten 11. | 11 lastikten 9. | |
| 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi | 50 lastikten 22. | 50 lastikten 7. |
GitiSport S1 - N Fera Sport SU2: sorularınız
Giti GitiSport S1 mi Nexen N Fera Sport SU2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Nexen N Fera Sport SU2 2 kez, GitiSport S1 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında GitiSport S1 10 üzerinden 8, N Fera Sport SU2 ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, GitiSport S1 mi N Fera Sport SU2 mi?
N Fera Sport SU2, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri GitiSport S1 ile N Fera Sport SU2 arasında 2-2 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora GitiSport S1 için 8,6/10, N Fera Sport SU2 için 6,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler GitiSport S1 modeline 10 yorumdan %87, N Fera Sport SU2 modeline 18 yorumdan %70 veriyor. GitiSport S1 sürücülerinin %90'i lastiği yeniden alırdı; N Fera Sport SU2 için bu oran %38.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
GitiSport S1 41 ebatta (16 - 21 inç), N Fera Sport SU2 ise 138 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 34 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde GitiSport S1 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; N Fera Sport SU2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
9 ortak testte 6-3
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
9 ortak testte 8-1
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
11 ortak testte 10-1
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Nexen N Fera Sport SU2
4 ortak testte 3-1
vs 
Nexen N Fera Sport SU2 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 3-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Nexen N Fera Sport SU2
5 ortak testte 4-1
vs
Linglong Sport Master vs Nexen N Fera Sport SU2
7 ortak testte 6-1
vs
Firestone Firehawk Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
5 ortak testte 3-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
GitiSport S1 için yorum yazın N Fera Sport SU2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.