Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 72
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 15
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Kinergy 4S2 5 kez, Quatrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Kinergy 4S2 karda %5,7 daha kısa mesafede durdu; Quatrac Pro+ %0,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kış ve şiddetli yağmur gibi karışık iklimler ve yol tutuş hassasiyeti ve güvenlik marjlarına önem veren sürücüler için Hankook Kinergy 4S2'yi tercih edin. Daha ılıman bölgeler için, daha düşük yakıt tüketimi ve her türlü hava koşulunda kabul edilebilir performansla daha sessiz bir seyir için Vredestein Quatrac Pro Plus'ı tercih edin.
Kinergy 4S2 nerede daha güçlü
- Tüm testlerde sınıfının en iyi kar kabiliyeti (frenleme, çekiş, yol tutuşu)
- Testlerde en iyi veya en iyiye yakın suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Sürekli olarak daha güçlü kuru yol tutuşu ve daha kısa kuru frenleme
Quatrac Pro+ nerede daha güçlü
- Konfor 3/7
- Değer 4/5 %0,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test)
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Kinergy 4S2 vs Quatrac Pro+
| Kategori | Kinergy 4S2 | Fark | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru10 ölçüm | 8 | Kinergy 4S2 kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Islak23 ölçüm | 16 | Kinergy 4S2 virajda su tutunmasında %7,8 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 5 |
| Kar19 ölçüm | 17 | Kinergy 4S2 karda %5,7 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 2 |
| Konfor7 ölçüm | 2 | 3 | |
| Değer5 ölçüm | 1 | Quatrac Pro+ %0,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Kinergy 4S2 önde (+0,8) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı72 ve 15 değerlendirme | 75% | Quatrac Pro+ önde (+6 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Quatrac Pro+ önde (+5 puan) | 79% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Quatrac Pro+, 4 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%1,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 96 | 42 ebat ikisinde de üretiliyor | 103 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Kinergy 4S2 | Test alanı | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 7. | |
| 2025 Auto Bild Tüm Mevsim Karavan Lastik Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 7. | |
| 2024 Sport Auto Tüm Mevsim Lastik Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 6. | |
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 6. |
Performans profili
5 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Kinergy 4S2 | Fark | Quatrac Pro+ | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,82 | 2,3% | 41,76 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,5 | 0,9% | 84,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 97,2 | 1,2% | 96,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,68 | 1,6% | 43,8 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 99,9 | 0,9% | 100,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,35 | 0,4% | 75,98 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,92 | 0,8% | 15,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,02 | 1,9% | 77,04 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,46 | 7,8% | 2,29 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,54 | 5,7% | 27,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.982 | 4,8% | 2.860 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,4 | 2% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 53,53 | 3,6% | 51,75 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,82 | 12,4% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,77 | 5,1% | 3,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 26% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0,2 dB | 70,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,51 | 0,6% | 8,49 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, Quatrac Pro+ ise 8,1 alıyor.
| Kinergy 4S2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Kuru | 50 | ||
| 85 | Islak | 79 | ||
| 43 | Konfor | 66 | ||
| 42 | Değer | 27 | ||
| 74 | Kar | 38 | ||
| 25 | Buz | 8 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Kinergy 4S2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 7,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 7,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,6 | Aşınma | 7,1 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 8,1 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,6 | ||
| 6,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.602.354 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Kinergy 4S2'yi genellikle güçlü bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; övgülerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru kavrama (yaklaşık yarısı tarafından belirtilen) ve güven verici kar çekişine odaklanıyor. Dayanıklılık genellikle iyi olarak rapor ediliyor ve dikkate değer bir azınlık, konforlu sürüş ve güçlü fiyat-performans oranını da vurguluyor. En tutarlı dezavantaj, üçte birinden fazlası tarafından dile getirilen yol gürültüsü, daha küçük bir grup ise daha yüksek yakıt tüketimi/dönme direnci bildiriyor.
- Soğuk ve yağmurda güvenilir ıslak kavrama
- Dört mevsim lastiği için güçlü kuru kavrama
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Belirli hızlarda belirgin yol gürültüsü veya inleme
- Daha yüksek dönme direnci veya daha kötü yakıt ekonomisi
- Sınırda daha az öngörülebilir hissedebilir (yumuşak/inleyen kayma)
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 Kinergy 4S2 yorumuTam dört mevsim için mükemmel lastikler, bu benim ilk testim oldu çünkü her zaman tüm arabalarımda yaz/kış lastikleri kullandım, daha fazla güvenlik ve dayanıklılık için. Bu lastikler kuru yolda, ıslak veya kuru virajlarda çok iyi performans gösteriyor, ama özellikle kar üzerinde, ister toparlanma, ister hızlanma, ister tutuş olsun çok iyi (örneğin Vosges Dağları veya Belçika Ardenleri). İyi fiyat-performans oranına sahip lastikler hakkında yaptığım tüm uzun araştırmalara rağmen çok şaşırdım. 46.000 km'den sonra, kış aşınma göstergesini çok aştığım için kar üzerinde tekrar denemek istemem ama yaz için hala 2 mm diş var.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%15 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 159.083 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Vredestein Quatrac Pro Plus'tan genel olarak memnun, 14 incelemenin 12'si olumlu puan alırken, ortalama sahip puanı %80,9. En tutarlı güçlü yönler, güçlü ıslak tutuş ve güven verici genel çekiş ile birçok kişi, güvenilir kuru tutuş ve kar performansını da vurguluyor. Anlamlı bir azınlık (yaklaşık beşte biri) daha yumuşak, daha az hassas bir direksiyon hissi ve daha uzun bir oturma süresi gerektiren bir lastik bildirmekte, benzer bir pay ise diş ömrü veya dayanıklılık konusunda endişelerini dile getiriyor.
- Soğuk ve ıslak koşullarda bile mükemmel ıslak tutuş
- Canlı sürüş için güvenle güçlü kuru tutuş
- Şaşırtıcı derecede yetenekli kar çekişi
- Tahmin edilebilir kuru yol tutuşu
- Daha yumuşak, daha az hassas direksiyon hissi/geri bildirimi
- En iyi performansını göstermeden önce belirgin bir oturma süresi
- Sınırda azalan marj veya yük altında tutuş bulmada hafif gecikme
14 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 Quatrac Pro+ yorumuBu premium dört mevsim lastikleri 4WD Subaru Outback'ım için satın aldım ve onlardan son derece memnunum. Takıldıkları anda, araba oldukça pürüzsüz ve keyifli bir sürüş hissi verdi.
Lastikler mükemmel bir şekilde eşit şekilde aşınıyor ve onları zaten bir kez döndürdüm. Dört mevsim lastikleri konusunda her zaman tereddütlüydüm, ama bu marka doğru seçim yaptığımı tamamen kanıtladı. Lastik seçimi her zaman belirli bir araca, sürüş tarzına ve kullanıma bağlı olsa da, bunlar Outback'ım için inanılmaz derecede iyi çalıştı. Şiddetle tavsiye ederim!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Kinergy 4S2 modelinin 96 ebadı ve Quatrac Pro+ modelinin 103 ebadı, bunların 42 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Kinergy 4S2 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 96 ebat, 14 - 20 inç | 103 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 42 ebat 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17ve 30 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B96%C4% | B99%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C78%D22%B1% | C64%B20%D15%E1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 194 ebattan 194 tanesi | 139 ebattan 139 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2023 |
| Yerini aldığı model | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Quatrac Pro+ daha pahalı lastikti, ortalama %1,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki popüler dört mevsim tur seçeneğini karşı karşıya getiriyor: Hankook Kinergy 4S2 ve Vredestein Quatrac Pro Plus. 2023-2025 yılları arasında yapılan beş ortak profesyonel testte Hankook sürekli olarak zirveye yakın bir yerde yer alırken, Vredestein orta sıralarda yer alıyor. Her ikisi de binek otomobiller için yıl boyunca kullanım kolaylığı sağlamayı hedefliyor, ancak farklı güçlü yönlerine öncelik veriyorlar. Veriler net bir model ortaya koyuyor: Hankook, belirgin şekilde daha güçlü kar performansı, üstün suda kızaklama direnci ve daha hassas yol tutuşu ile daha geniş bir her hava koşulu kabiliyeti sunuyor. Vredestein ise seçili testlerde rekabetçi ıslak zemin frenlemesi, ortalamada daha düşük yuvarlanma direnci ve daha sessiz çalışmasıyla ılıman kışlarla karşılaşan konfor ve verimlilik odaklı sürücülere hitap ediyor.
Sonuç
Beş testte Hankook, kuru ve karlı zemin kategorilerinde üst üste aldığı galibiyetler ve belirgin şekilde daha iyi suda kızaklama direnci sayesinde genel sıralamalarda her seferinde Vredestein'ı geride bırakıyor. Dengeli, öngörülebilir yol tutuşu ve güçlü kış performansı, özellikle sıcaklıkların düştüğü veya yoğun yağmurun yaygın olduğu yerlerde onu her açıdan daha güvenli bir tercih haline getiriyor. Bunun karşılığında, Vredestein'ın en iyi sürüşlerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma direnci ve zaman zaman daha uzun ıslak zemin duruşları elde ediliyor. Vredestein'ın başarısı verimlilik ve konfora dayanıyor: birden fazla testte daha sessiz ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci gösteriyor ve ıslak zeminde güçlü frenleme anları sunuyor. Ancak, karda yol tutuşu ve kuru zeminde hassasiyet gecikmesi ve bu tavizler, dinamik güven ve dört mevsim güvenliğine değer veren sürücüler için Hankook'un gerisinde kalmasını sağlıyor. Kısacası: çeşitli iklimlerde dengeli güvenlik ve kontrol için Hankook'u seçin; daha ılıman koşullarda sürüş sessizliği ve yakıt ekonomisini önceliklendiriyorsanız Vredestein'ı seçin.
Kinergy 4S2 - Quatrac Pro+: sorularınız
Hankook Kinergy 4S2 mi Vredestein Quatrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Kinergy 4S2 5 kez, Quatrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, Quatrac Pro+ ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Kinergy 4S2 mi Quatrac Pro+ mi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 23 Islak ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %7,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %5,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quatrac Pro+ %0,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Kinergy 4S2 için 7,6/10, Quatrac Pro+ için 7,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Kinergy 4S2 için 7,3/10, Quatrac Pro+ için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac Pro+ modeline 15 yorumdan %81 veriyor. Kinergy 4S2 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac Pro+ için bu oran %79.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 2 tanesinde Quatrac Pro+ daha pahalı lastikti, ortalama %1,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Kinergy 4S2 96 ebatta (14 - 20 inç), Quatrac Pro+ ise 103 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 42 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Kinergy 4S2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quatrac Pro+ ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9 ortak testte 9-0
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7 ortak testte 7-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma