Giti GitiSport S2+ vs Yokohama Advan Sport V107

Name: Giti GitiSport S2+
Brand: Giti

Yaz Binek araç 3 ortak test

Giti GitiSport S2+

TR Puanı: 9,1/10
Sürücüler diyor ki: -

Kafa kafaya 3-0 3 ortak testte galibiyet 2026 · 2 yayın

Yokohama Advan Sport V107

TR Puanı: 8,8/10
Sürücüler diyor ki: 73% · 25

Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Giti GitiSport S2+ 3 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. GitiSport S2+ %13,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.

Veriler güncellendi 17 Ekim 2026

Hangisini almalısınız?

Giti GitiSport S2+'yi seçin, eğer bu iki lastikten en iyi çok yönlü yaz lastiğini istiyorsanız - özellikle sık ıslak sürüş, otoyolda yağmur güvenliği ve daha düşük işletme maliyetleri (verimlilik ve aşınma) için. Yokohama Advan Sport V107'yi, önceliğinizin biraz daha keskin kuru yol tutuşu hissi olduğu ve çoğunlukla kuru, sıcak koşullarda sürüyorsanız, seçin; burada küçük kuru avantajı, ıslak frenleme ve yuvarlanma direnci cezasından daha önemli hale gelir.

GitiSport S2+ nerede daha güçlü

Islak 11/11 Islak zeminde %7,7 daha kısa mesafede durdu (3 test)
Konfor 2/3
Değer 4/4 %13,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test)

GitiSport S2+ hakkında her şey

Advan Sport V107 nerede daha güçlü

Her iki ilgili testte de biraz daha hızlı kuru yol tutuşu (29.8 s'ye karşı 30.5 s; 100.8'e karşı 100.3 km/s)
245/45 R19 verilerinde kuru frenlemede marjinal olarak daha kısa (34.1 m'ye karşı 34.3 m) ve 225/45 R18'de eşit (37.7 m)
Profesyonel izlenimlerde genel olarak güçlü kuru direksiyon/tepki not edildi

Advan Sport V107 hakkında her şey

Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.

Bir bakışta GitiSport S2+ vs Advan Sport V107

Kategori	GitiSport S2+	Fark	Advan Sport V107
Kazanılan ortak testler3 ortak test	3		0
Kuru7 ölçüm	0		6
Islak11 ölçüm	11	GitiSport S2+ ıslak zeminde %7,7 daha kısa mesafede durdu (3 test)	0
Konfor3 ölçüm	2		1
Değer4 ölçüm	4	GitiSport S2+ %13,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test)	0
Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler	9,1/10	GitiSport S2+ önde (+0,3)	8,8/10
Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları	20	19 ebat ikisinde de üretiliyor	137

Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.

2026 yılında 3 testte karşı karşıya

Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.

Test	GitiSport S2+	Advan Sport V107
Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler TopTireReview · 2026 · 225/45 R18 · BMW 3 Series	7 lastikten 2.	7 lastikten 7.
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 2026 · 245/45 R19	20 lastikten 4.	20 lastikten 13.
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Serisi	50 lastikten 5.	50 lastikten 18.

Performans profili

3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.

Kuru Zeminde FrenlemeÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeÖzn. Islak Yol TutuşDüz Suda KızaklamaÖzn. KonforYuvarlanma Direnci

Her birinin en çok öne geçtiği yerler

GitiSport S2+

Advan Sport V107

İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.

Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.

KuruIslakKonforDeğer

Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler

GitiSport S2+

Advan Sport V107

İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.

Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.

Tüm ölçümler yan yana

Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.

Ölçüm

GitiSport S2+

Fark

Advan Sport V107

Galibiyet

35,43

0,4%

35,3

0-2

30,5

2,3%

29,8

0-1

100,3

0,5%

100,8

0-1

puanlandı

5,1%

puanlandı

0-2

33,13

7,7%

36,13

3-0

30,1

2,9%

1-0

82,6

0,7%

1-0

puanlandı

6,2%

puanlandı

2-0

14,7

1,7%

14,95

1-0

87,8

2,7%

85,55

2-0

3,6

8,8%

3,31

1-0

puanlandı

1,4%

puanlandı

1-1

71,8

1,3 dB

73,1

1-0

50.020

9,6%

45.630

1-0

8,7

13,5%

10,05

2-0

1.713

4,5%

1.794

1-0

Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.

Ortak testlerin ötesindeki puanlar

Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında GitiSport S2+ 10 üzerinden 9,1, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.

Kategoriye göre Tyre Reviews Puanı

GitiSport S2+	Kategori
92	Kuru	97
87	Islak	76
30	Konfor	14
33	Değer	5

Sürücüler ne diyor

Sürücülerin verdiği puanlar

GitiSport S2+	Kategori
-	Kuru Zeminde Tutunma	8,7
-	Islak Zeminde Tutunma	7,4
-	Lastik Geri Bildirimi	8,5
-	Yol Tutuşu	8,4
-	Aşınma	5,5
-	Lastik konforu	6,3

Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; GitiSport S2+ modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.

Giti GitiSport S2+

Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →

Yokohama Advan Sport V107

73%25 yorumdan
54%yeniden alırdı
226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe

Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.

Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar

24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.

Harika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.

64% BMW M2 285/30 R20 10.461 km 5 Eylül 2026

Tüm 25 Advan Sport V107 yorumu

Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi

Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: GitiSport S2+ modelinin 20 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 19 tanesi her ikisinde de üretiliyor.

Kategori	GitiSport S2+	Advan Sport V107
Mevsim	Yaz	Yaz
Üretilen ebatlar	20 ebat, 17 - 20 inç	137 ebat, 16 - 24 inç
İkisinde de üretilen	19 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19235/55 R19245/35 R19ve 7 tane daha
AB etiketi ıslak tutuş	A100%	A94%B6%
AB etiketi yuvarlanma direnci	C65%D35%	D71%C22%A7%
AB etiketi gürültü	70-72 dB B100%	66-73 dB B76%A24%
Piyasada olduğu tarih	2025	2018
Yerini aldığı model	-	Yokohama Advan Sport V105 (2010)

Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.

Sonuçları okumak

Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.

Bu, bir “meydan okuyan” maksimum performans yaz lastiği (Giti GitiSport S2+) ile tanınmış bir ultra yüksek performans markası (Yokohama Advan Sport V107) arasında 2026 yılına ait üç bağımsız testte (225/45 R18 ve 245/45 R19) karşılaştırma yapan alışılmadık derecede aydınlatıcı bir başa baş karşılaştırmadır. Ortaya çıkan tema, tek bir tur başlığı değil; her lastiğin performans kazandığı ve kaybettiği yerlerin tutarlılığıdır.

Paylaşılan verilerde, Giti, ıslak güvenlik metriklerinde (özellikle ıslak frenleme ve aquaplaning direnci) kendini tekrar tekrar ayırıyor ve ayrıca günlük işletme maliyetleri için önemli olan dikkate değer derecede daha düşük bir yuvarlanma direnci sergiliyor. Bu arada, Yokohama, kuru yol tutuşu testlerinde genellikle küçük ama tekrarlanabilir bir marjla daha iyi hissettirse de, bu avantaj, ıslak frenleme ve verimlilikte çok fazla kaybettiği için bu karşılaştırmalarda daha güçlü genel sıralamalara dönüşmüyor.

Temel farklar

Islak frenleme belirleyici ayırıcıdır: Giti, Autobild'de ~%11 daha kısa (42.5 m'ye karşı 47.9 m) ve fren süper testinde ~%11 daha kısa (27.2 m'ye karşı 30.6 m).
Kuru performans Yokohama'ya kayıyor, ancak küçük marjlarla: kuru yol tutuşu avantajları ~%0.5-2.3 ve 245/45 R19'da kuru frenleme yalnızca ~%0.6 (34.1 m'ye karşı 34.3 m).
Aquaplaning direnci bu paylaşılan sonuçlarda Giti'yi destekliyor (örneğin, Top Tyre Review'de düz aquaplaningde 81.1'e karşı 78.1 km/s; Autobild'de daha güçlü kavisli aquaplaning).
Yuvarlanma direnci sürekli olarak Giti'yi ~%11-16 oranında destekliyor (8.4-8.99 kg/t'ye karşı 10.0-10.1 kg/t), bu da zamanla yakıt/enerji tüketimini önemli ölçüde etkileyebilir.
Genel sıralamalar, aynı yıl testlerinde Giti'yi güçlü bir şekilde destekliyor (2/7, 4/20, 5/50), oysa Yokohama geride kalıyor (7/7, 13/20, 18/50), bu da Giti'nin avantajlarının tek bir metrikten daha geniş olduğunu gösteriyor.
Autobild'deki işletme maliyetleri/sahiplik göstergeleri Giti'yi destekliyor (50,020 km aşınma karşısında 45,630 km; daha iyi değer skoru), bunun 'dolar başına yüksek performans' konumlandırmasını pekiştirdiğini gösteriyor.

Sonuç

Üç paylaşılan testin tamamına bakıldığında, Giti GitiSport S2+, gerçek dünya yaz sürüşü için daha tam ve güven verici bir lastiktir - özellikle yağmurun sık olduğu yerlerde. Üç veri setinde de ıslak frenlemede kazandı; Autobild'de anlamlı bir avantaj (42.5 m'ye karşı 47.9 m) ve fren süper testinde (27.2 m'ye karşı 30.6 m) ve ayrıca aquaplaning ölçümlerinde de önde gitti (örneğin, Top Tyre Review testinde düz aquaplaningde 81.1'e karşı 78.1 km/s, ayrıca Autobild'de daha güçlü kavisli aquaplaning). Sürekli daha düşük yuvarlanma direncini (8.4-8.99 kg/t'ye karşı 10.0-10.1 kg/t) ve ölçülen yerlerde daha iyi aşınma/değer rakamlarını (50,020 km'ye karşı 45,630 km; 12.2'ye karşı 14.03 fiyat/1000) ekleyin ve Giti'nin neden 2/7, 4/20 ve 5/50 sıralamalarında Yokohama'nın 7/7, 13/20 ve 18/50'ye karşı yer aldığını anlamak kolaydır.

Yokohama Advan Sport V107'nin durumu, kuru yol tutuşu tutkusuna dayanıyor: İki testte de kuru yol tutuşunda önde (örneğin, Top Tyre Review'de 29.8 s'ye karşı 30.5 s; Autobild'de 100.8'e karşı 100.3 km/s) ve ölçülen yerlerde kuru frenlemede de dar bir şekilde kazanıyor (245/45 R19 testlerinde 34.1 m'ye karşı 34.3 m; 225/45 R18'de eşit 37.7 m). Önceliğiniz kuru direksiyon keskinliği ise ve genellikle sıcak, öngörülebilir koşullarda sürüyorsanız, V107 hala cazip olabilir. Ancak pratik sonuç, Giti'nin ıslak frenleme marjı ve verimlilik avantajının, Yokohama'nın küçük kuru hız avantajından çok daha önemli olduğu yönündedir.

GitiSport S2+ - Advan Sport V107: sorularınız

Giti GitiSport S2+ mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?

Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Giti GitiSport S2+ 3 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında GitiSport S2+ 10 üzerinden 9,1, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.

Islak zeminde hangisi daha iyi, GitiSport S2+ mi Advan Sport V107 mi?

GitiSport S2+, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,7 daha kısa mesafede durdu.

Kuru zeminde hangisi daha iyi?

Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti.

Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?

GitiSport S2+ %13,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test).

Sürücüler ne diyor?

Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; GitiSport S2+ modelinin henüz sürücü yorumu yok.

Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?

GitiSport S2+ 20 ebatta (17 - 20 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde GitiSport S2+ çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.

Hangisi daha yeni lastik?

GitiSport S2+ daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Advan Sport V107 ise 2018 yılında. Advan Sport V107, Yokohama Advan Sport V105 modelinin yerini aldı.

Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar

Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107 10 ortak testte 9-1

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107 9 ortak testte 9-0

Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107 7 ortak testte 7-0

Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107 7 ortak testte 6-1

Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107 3 ortak testte 2-1

Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107 5 ortak testte 3-2

Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107 5 ortak testte 5-0

Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107 2 ortak testte 1-1

Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →

Tartışma

Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.

Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?

Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.

GitiSport S2+ için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın

Bu veriler nereden geliyor

Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.

TR Puanı hakkında

Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.

Test etiğimiz →