Kumho Ecsta Sport PS72 ve Linglong Sport Master karşılaştırması

Kumho'nun Ecsta Sport PS72'si ve Linglong'un Sport Master'ı aynı "uygun fiyatlı performans yaz" alanında yer alıyor, ancak bunu çok farklı şekillerde gerçekleştiriyorlar. Üç ortak 2026 testinde (Autobild'in geniş 245/45 R19 grubunu ve 50 lastik için özel bir fren testi de dahil) her ikisi de premium marka fiyatlandırması olmadan gerçek bir tutuş sunabileceklerini gösteriyor, ancak güçlü yönleri farklı yerlerde bulunuyor.

Öne çıkan nokta, Linglong'un özellikle ıslak zeminlerde dikkat çekici durma mesafeleri üretmesidir, oysa Kumho daha güçlü bir denge, verimlilik ve dayanıklılık ile daha yuvarlak bir performans profili oluşturuyor. Önceliğiniz saf frenleme performansıysa, bir lastik sürekli olarak en üstte çıkıyor; eğer sizi işletme maliyetlerinde zorlamayacak bir günlük hızlı yol lastiği istiyorsanız, diğerinin sahiplik açısından daha güvenli bir bahis gibi görünüyor.

Kumho Ecsta Sport PS72 için En İyi Yorum
Tüm Kumho Ecsta Sport PS72 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Linglong Sport Master için En İyi Yorum
Tüm Linglong Sport Master sürücü yorumlarını görüntüle >>

Objektif güvenlik metriklerinde, Linglong Sport Master'ın en büyük avantajı frenleme - tam anlamıyla. Ortak 245/45 R19 verilerinde kuru frenlemeyi kazanıyor (33,9 m'ye karşı 34,4 m) ve her iki ana referansta da ıslak frenlemede hakimiyet kuruyor: Autobild'in ıslak duruşu (39,3 m'ye karşı 42,4 m, ve tam testteki tek 40 m altı) ve 50 lastik fren testi (25,2 m'ye karşı 27,1 m). Bunlar gerçek trafikte anlamlı marjlar ve Linglong'un kağıt üzerinde bir fırsat kahramanı gibi görünmesini açıklıyor.

Ama "onunla yaşamak" performansına zoom yaptığınızda, Kumho Ecsta Sport PS72 daha tamamlayıcı bir paket. Autobild'de çok daha yüksek bir genel sıralamada yer alıyor (6. sırada 16. sıraya karşı) ve daha güçlü bir denge sağlıyor (kuru yol tutuşu 100'e karşı 99,3 km/s artı daha yüksek bir subjektif kuru puan), çok benzer ıslak yol tutuşu metrikleri (Kumho ıslak daire ve eğimli aquaplaning'de öne çıkıyor) ve büyük bir işletme maliyeti kazancı: belirgin şekilde daha yüksek tahmin edilen aşınma (48.230 km'ye karşı 35.570 km) ve daha düşük yuvarlanma direnci (8,15'e karşı 9,15 kg/t). Pratik sonuç: Linglong, özellikle ıslak zeminlerde son derece sert durabilen bir uzmandır, ancak Kumho, önemli ölçüde daha iyi dayanıklılık ve verimlilik ile daha iyi bir çok yönlüdür, bu da onu lastiğin ömrü boyunca çoğu sürücü için daha akıllı bir satın alma haline getirir.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:

Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.

Tartışma

1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.