BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Bridgestone Dueler AT Ascent
- TR Puanı
- 7,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 16
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 4
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Dueler AT Ascent 2 kez, All Terrain TA KO3 ise bir kez önde bitirdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Ağırlıklı olarak asfalt yollarda kullanım ve ıslak zemin, kar ve buzda daha iyi ölçülmüş tutuş için Bridgestone Dueler AT Ascent'i seçin. Toprak zeminde yol tutuşu, hızlı direksiyon tepkisi ve üç katmanlı yanak yapısı daha önemliyse BFGoodrich All Terrain TA KO3'ü seçin.
All Terrain TA KO3 nerede daha güçlü
- Tire Rack'in 2024 testinde daha yüksek yol tutuşu puanı
- Tyre Reviews'ın 2025 testinde daha yüksek toprak zemin yol tutuşu puanı
- Üç katmanlı yanak ve Tyre Reviews'ın 2025 karşılaştırmasında birincilik
Dueler AT Ascent nerede daha güçlü
- Tire Rack'in 2026 testinde karda ve buzda daha iyi ölçülen tutuş
- Tire Rack'in 2024 testinde ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi ve daha hızlı yol tutuş
- Konfor ve gürültünün değerlendirildiği her iki testte de daha yüksek puanlar
Sonuç
Ortak üç testin ikisinde Bridgestone daha üst sırada yer aldı: Tire Rack'in 2024 yol testinde yedinciliğe karşı dördüncü, 2026 kar testinde ise ortak yedinciliğe karşı ortak üçüncü oldu. Tyre Reviews'ın 2025 karşılaştırmasında BFGoodrich birinci, Bridgestone ikinci sırada yer aldı. Bu sonuç, asfalt veya kış koşullarında ölçülen bir tutuş üstünlüğünden ziyade BFGoodrich'in o testteki genel dengesini yansıtıyor.
Bridgestone'un en belirgin üstünlüğü düşük tutuşlu koşullarda. Tire Rack'in 2024 testinde ıslak zeminde yaklaşık %9 daha kısa mesafede durdu, ıslak zemin yol tutuş parkurunu yaklaşık %6 daha hızlı tamamladı ve kar parkurunda yaklaşık %7 daha hızlıydı. Tire Rack'in 2026 kar testinde de kış koşullarında daha iyi sonuçlar aldı: karda yaklaşık %6, buzda yaklaşık %24 daha kısa fren mesafesi ve kar çekişinde çok daha kısa bir mesafe. Tire Rack'in 2024 ve Tyre Reviews'ın 2025 testlerinde konfor ve gürültü puanları da Bridgestone lehineydi. Bunun karşılığındaki ödün, daha yumuşak direksiyon tepkisi: Tire Rack 2024'te BFGoodrich'in yoldaki tepkisini daha başarılı buldu; Tyre Reviews da 2025'te kuru zemindeki öznel yol tutuşu için BFGoodrich'e daha yüksek puan verdi.
Toprak zeminde yol tutuşu, direksiyon tepkisi ve sağlam yapı en yüksek ölçülen tutuş değerinden daha önemliyse BFGoodrich daha mantıklı bir seçimdir. Tyre Reviews 2025'te öznel toprak zemin yol tutuşuna %20 daha yüksek puan verdi ve üç katmanlı yanağına dikkat çekti; ayrıca lastiği şaşırtıcı derecede sessiz ve konforlu buldu. Özellikle ıslak yollarda ve buzda tutuş farkı göz ardı edilmemelidir. Tire Rack testlerinde BFGoodrich LT yapılı versiyonuyla test edildi; bu nedenle farkları değerlendirirken bu özellik dikkate alınmalıdır. Ağırlıklı olarak asfalt yollarda, özellikle ıslak yol ve kış koşullarında kullanılacaksa Bridgestone daha güçlü kanıtlarla desteklenen seçenektir. Arazi dayanıklılığına ve hızlı direksiyon tepkisine daha fazla önem veren sürücüler içinse BFGoodrich daha ikna edici bir tercih sunar.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta All Terrain TA KO3 vs Dueler AT Ascent
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Fark | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Islak3 ölçüm | 0 | 3 | |
| Kar4 ölçüm | 0 | 4 | |
| Buz2 ölçüm | 0 | 2 | |
| Arazi1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor4 ölçüm | 0 | 4 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,1/10 | Dueler AT Ascent önde (+2,4) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı16 ve 4 değerlendirme | 78% | Dueler AT Ascent önde (+2 puan) | 80% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | All Terrain TA KO3 | Test alanı | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 3. | |
| Hangisi En İyi? BFGoodrich All Terrain KO3 mü, Bridgestone AT Ascent mi, yoksa Cooper Stronghold AT mi? | 3 lastikten 1. | 3 lastikten 2. | |
| 2024 Tire Rack Tüm Arazi Lastikleri Yol Üzeri Testi | 12 lastikten 7. | 12 lastikten 4. |
Performans profili
3 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78, Dueler AT Ascent modeline 4 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | All Terrain TA KO3 | Fark | Dueler AT Ascent | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,98 | 2,8% | 41,76 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,69 | 2,9% | 0,71 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,08 | 9,2% | 50,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,65 | 6% | 38,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 13,7% | 0,58 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 22,05 | 6,2% | 20,68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 20,9% | 11,18 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 28,25 | 7,1% | 26,25 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 6,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 24% | 12,34 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 12% | 5,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 20% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 6,8% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 9,7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO3 10 üzerinden 7,1, Dueler AT Ascent ise 9,5 alıyor.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Dueler AT Ascent | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Kuru | 51 | ||
| 57 | Islak | 92 | ||
| 46 | Konfor | 53 | ||
| 19 | Değer | - | ||
| 53 | Kar | 97 | ||
| 10 | Buz | 100 | ||
| 70 | Arazi | 15 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Dueler AT Ascent | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,5 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 7,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 8,5 | ||
| 9 | Aşınma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 6,9 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,3 | ||
Sürücüler All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78, Dueler AT Ascent modeline 4 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%16 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 296.923 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle BFGoodrich All Terrain T/A KO3'ü iyi değerlendiriyor (ortalama %77,8), çoğu, off-road çekişini ve beklenenden daha medeni olan yol konforu ve gürültü seviyelerini övüyor. Islak performans biraz karışık ama genel olarak olumlu yönde eğilim gösteriyor, birkaç kişi KO2'ye göre bir iyileşme kaydettiklerini belirtiyor, ancak anlamlı bir azınlık hala ıslak tutuş/frenleme konusunda daha fazla güven istiyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, denge/titreşim sorunlarıdır (her dört sahipten biri), ve yaklaşık her dört kişiden biri de buz tutuşunun güçlü bir yön olmadığını belirtiyor, kar çekişi sıkça övülse de.
- Toprak/çakıl ve patikalarda güçlü off-road çekiş
- Bir tüm arazi aracı için konforlu sürüş
- Düşük yol gürültüsü, genellikle beklenenden daha sessiz olduğu bildirilmiştir
- İyi kar çekişi
- Titreşim veya sallantıya yol açan dengeleme sorunları
- Sınırlı buz tutuşu (kış lastiği değil)
- Daha yavaş, daha az keskin direksiyon tepkisi
16 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 16 All Terrain TA KO3 yorumuBu lastiklere ne kadar aşık olduğunuz ya da nefret ettiğiniz, yolda mı yoksa arazide mi geçirdiğiniz zamana bağlı. Toprak veya çamurda, en azından bir Ranger Raptor'da, canlanıyorlar ve kaygan yüzeylerde yüksek hızda muazzam bir güven veriyorlar. Ancak bu güven, asfalt yoluna döndüğünüz anda buharlaşıyor. Islak zeminde frenleme özellikle kötü ve açıkçası, yeni olduklarında, oldukça tehlikeli. 2-3K mil sonra ıslak zeminde biraz daha tutuş sağlıyorlar, ama asla güven vermiyorlar. Kısacası, eğer çok fazla zamanınızı orman yollarında geçirecekseniz, muhtemelen memnun kalırsınız, ama aksi takdirde başka bir yere bakardım.
Bridgestone Dueler AT Ascent
- 80%4 yorumdan
- 109.435 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 4 Dueler AT Ascent yorumu3/4 tonluk pikabım için E yük aralığındaki KO2'lerden bu lastiklere geçtim. Dueler Ascent 3PMSF sınıflı lastikler kar, ıslak ve kuru zeminlerde iyi performans gösteriyor. Onların kriptoniti buz. Geçen kış 330 mil sürdüm, bunun yarısı buzlu yol koşullarında, buzlu bir yamalı yol, yolda buzlu gürültü şeritleriyle. Düz yollarda hızınızı düşük tutup 4x4 ile giderseniz, idare edebiliyorsunuz. Lastik aşınması kabul edilebilir. Onları yıl boyunca kullanıyorum ve yılda 1,5 ila 2 ay boyunca 7000#'lık bir karavan çekiyorum. %99 otoyol sürüşü ve %1 off-road (bu benim için değil).
Buzlu hafif virajlarda oldukça yavaşlamak zorunda kaldım, < 25 mph benim sınırım ve lastikler (yüksek stres faktörü). Eğer bu tür koşullarda düzenli olarak buzlu yollarda sürmek zorunda kalsaydım, o zaman özel bir kış lastiği alırdım. Buzlu yol koşullarında sürmek yok mu? O zaman bu sizin için harika lastikler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | - |
| Yerini aldığı model | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız testte BFGoodrich All Terrain TA KO3 ile Bridgestone Dueler AT Ascent yan yana karşılaştırıldı: Tire Rack'in 2024 yol testi, Tyre Reviews'ın 2025 üç lastikli karşılaştırması ve Tire Rack'in 2026 kar testi. Bridgestone, Tire Rack'in her iki testinde de daha üst sırada yer alırken BFGoodrich, Tyre Reviews karşılaştırmasında birinci oldu.
Sonuçlar farklı önceliklere işaret ediyor. Bridgestone, ölçülen ıslak zemin, kar ve buz tutuşunda belirgin biçimde daha iyiydi ve konfor ile gürültünün değerlendirildiği her iki testte de daha yüksek puan aldı. BFGoodrich, Tire Rack'in 2024 testinde direksiyon ve yol tutuşu puanlarında, Tyre Reviews'ın 2025 karşılaştırmasında ise toprak zeminde yol tutuşu puanında daha iyi sonuç elde etti. Ayrıca daha zorlu arazi kullanımlarına uygun, üç katmanlı bir yanağa sahip. Tire Rack testlerinde BFGoodrich'in LT yapılı versiyonu kullanıldı; sonuçları karşılaştırırken bu önemli bir ayrıntıdır.
All Terrain TA KO3 - Dueler AT Ascent: sorularınız
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mi Bridgestone Dueler AT Ascent mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Bridgestone Dueler AT Ascent 2 kez, All Terrain TA KO3 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO3 10 üzerinden 7,1, Dueler AT Ascent ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, All Terrain TA KO3 mi Dueler AT Ascent mi?
Dueler AT Ascent, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri All Terrain TA KO3 ile Dueler AT Ascent arasında 2-2 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
Dueler AT Ascent, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora All Terrain TA KO3 için 7,8/10, Dueler AT Ascent için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78, Dueler AT Ascent modeline 4 yorumdan %80 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
4 ortak testte 2-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nokian Outpost nAT
2 ortak testte 0-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT
2 ortak testte 0-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 3-0
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nitto Recon Grappler AT
3 ortak testte 3-0
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Cooper Discoverer Stronghold AT
3 ortak testte 2-1
vs
Bridgestone Dueler AT Ascent vs Falken Wildpeak AT4W
2 ortak testte 1-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
All Terrain TA KO3 için yorum yazın Dueler AT Ascent için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma