BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nitto Recon Grappler AT
- TR Puanı
- 7,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 16
- TR Puanı
- 6,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 66% · 1
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte BFGoodrich All Terrain TA KO3 3 kez, Recon Grappler AT ise hiç önde bitirdi. All Terrain TA KO3 ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu; Recon Grappler AT kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha güçlü bir genel sonuç için BFGoodrich KO3'ü seçin, özellikle yağmurda düzenli olarak sürüyorsanız veya daha iyi desteklenen kar ve toprak performansı istiyorsanız. Kuru yol kullanımı için Nitto Recon Grappler AT'yi düşünün, eğer kuru frenleme, ölçülen sessizlik ve verimlilik daha önemliyse - ancak ıslak tutuş eksikliği önemli bir uzlaşmadır.
All Terrain TA KO3 nerede daha güçlü
- Her iki ortak testte de daha kısa ıslak frenleme mesafeleri ve daha hızlı ıslak yol tutuşu
- 2026'da daha iyi kar çekişi, kar frenlemesi önde gelen grup ile yakın
- 2026 testinde rekabetçi toprak performansı
Recon Grappler AT nerede daha güçlü
- Her iki ortak testte de daha kısa kuru frenleme mesafeleri
- 2026 testinde daha düşük ölçülen kabin gürültüsü
- 2026'da daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi rapor edilen değer metriği
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta All Terrain TA KO3 vs Recon Grappler AT
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Fark | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru5 ölçüm | 1 | Recon Grappler AT kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Islak7 ölçüm | 7 | All Terrain TA KO3 ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Kar8 ölçüm | 5 | All Terrain TA KO3 karda %3,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Buz2 ölçüm | 0 | 2 | |
| Arazi2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Konfor5 ölçüm | 2 | 3 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,1/10 | All Terrain TA KO3 önde (+0,8) | 6,3/10 |
| Sürücü puanı16 ve 1 değerlendirme | 78% | All Terrain TA KO3 önde (+12 puan) | 66% |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | All Terrain TA KO3 | Test alanı | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 17. | |
| 2026 İçin En İyi Arazi Lastikleri: Test Edildi ve Değerlendirildi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 7. | |
| 2024 Tire Rack Tüm Arazi Lastikleri Yol Üzeri Testi | 12 lastikten 7. | 12 lastikten 8. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 14 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | All Terrain TA KO3 | Fark | Recon Grappler AT | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,02 | 2,3% | 43,96 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,69 | 1,4% | 0,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 3,4% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 48,16 | 7,8% | 51,98 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 84,91 | 2,4% | 87,52 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 21,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 6,3% | 0,48 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 102,1 | 5,1% | 97,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,82 | 3,7% | 18,61 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,44 | 12,7% | 6,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 1,9% | 13,87 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,47 | 0,3% | 55,84 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 12,8% | 14,16 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 4,7% | 5,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,87 | 1% | 75,59 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 3,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 10,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7% | puanlandı | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,72 | 2 dB | 55,75 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,3 | 11,8% | 8,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO3 10 üzerinden 7,1, Recon Grappler AT ise 6,3 alıyor.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Kuru | 35 | ||
| 57 | Islak | 22 | ||
| 46 | Konfor | 21 | ||
| 19 | Değer | 48 | ||
| 53 | Kar | 36 | ||
| 10 | Buz | 76 | ||
| 70 | Arazi | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,5 | Islak Zeminde Tutunma | 3 | ||
| 7,1 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 9 | Aşınma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 9 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 4 | ||
| 6,9 | Buzlu Zeminde Tutunma | 2 | ||
Sürücüler All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78, Recon Grappler AT modeline 1 yorumdan %66 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%16 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 296.923 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle BFGoodrich All Terrain T/A KO3'ü iyi değerlendiriyor (ortalama %77,8), çoğu, off-road çekişini ve beklenenden daha medeni olan yol konforu ve gürültü seviyelerini övüyor. Islak performans biraz karışık ama genel olarak olumlu yönde eğilim gösteriyor, birkaç kişi KO2'ye göre bir iyileşme kaydettiklerini belirtiyor, ancak anlamlı bir azınlık hala ıslak tutuş/frenleme konusunda daha fazla güven istiyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, denge/titreşim sorunlarıdır (her dört sahipten biri), ve yaklaşık her dört kişiden biri de buz tutuşunun güçlü bir yön olmadığını belirtiyor, kar çekişi sıkça övülse de.
- Toprak/çakıl ve patikalarda güçlü off-road çekiş
- Bir tüm arazi aracı için konforlu sürüş
- Düşük yol gürültüsü, genellikle beklenenden daha sessiz olduğu bildirilmiştir
- İyi kar çekişi
- Titreşim veya sallantıya yol açan dengeleme sorunları
- Sınırlı buz tutuşu (kış lastiği değil)
- Daha yavaş, daha az keskin direksiyon tepkisi
16 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 16 All Terrain TA KO3 yorumuBu lastiklere ne kadar aşık olduğunuz ya da nefret ettiğiniz, yolda mı yoksa arazide mi geçirdiğiniz zamana bağlı. Toprak veya çamurda, en azından bir Ranger Raptor'da, canlanıyorlar ve kaygan yüzeylerde yüksek hızda muazzam bir güven veriyorlar. Ancak bu güven, asfalt yoluna döndüğünüz anda buharlaşıyor. Islak zeminde frenleme özellikle kötü ve açıkçası, yeni olduklarında, oldukça tehlikeli. 2-3K mil sonra ıslak zeminde biraz daha tutuş sağlıyorlar, ama asla güven vermiyorlar. Kısacası, eğer çok fazla zamanınızı orman yollarında geçirecekseniz, muhtemelen memnun kalırsınız, ama aksi takdirde başka bir yere bakardım.
Nitto Recon Grappler AT
- 66%1 yorumdan
- 14.484 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Recon Grappler AT yorumuBu lastikler 1/2 tonluk araçlarda son derece iyi bir sürüş sunuyor. Eğer çok kuru bir iklimde (çöl güneybatısı) yaşıyorsanız, size iyi hizmet ederler. Asfalt üzerinde sürüş çok iyi, sessiz ve pürüzsüz. Hafif ila orta düzeyde arazi yolları ve tarım için çok iyi. Recons'un zayıf kaldığı yerler ise ıslak tutuş ve frenleme ile kar ve buz. Recons, her tekerlekte 15 pound'dan daha az yol kuvveti ve 3 oz'dan daha az ile kolayca dengelendi.
Son düşünce: Kuru bir iklimdeyseniz harika bir alışveriş. Islak/karlı havalar için başka yere bakın.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Recon Grappler AT |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | - |
| Yerini aldığı model | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
BFGoodrich All Terrain TA KO3 ve Nitto Recon Grappler AT, SUV'ler ve 4x4'ler için dört mevsim tüm arazi lastikleridir, ancak yol üzerindeki ödünleri farklıdır. 265/70 R17'deki iki ortak testte KO3 genel olarak önde yer alırken, Recon Grappler kuru frenleme ve bazı yol verimliliği ölçümlerinde avantajlar göstermektedir.
En önemli soru, yol ıslak hale geldiğinde nasıl davrandıklarıdır. Her iki testte de BFGoodrich'in ıslak zeminde daha iyi frenleme ve yol tutuşu sağladığı bulunmuştur. Nitto'nun güçlü yönleri daha çok kuru yollarda belirginleştiğinden, doğru seçim, benzer tüm arazi konumlamalarından ziyade en sık hangi koşullarda sürüş yaptığınıza bağlıdır.
Sonuç
KO3, her iki ortak testte de önde bitirdi: 2026'da yediden üçüncü, 2024'te on ikiden yedinci. En belirgin avantajı ıslak yol kontrolüdür: 2026 ıslak frenleme testinde Nitto'dan 5,21 metre daha önce durdu ve 2024'te 2,44 metre daha önce durdu. Ayrıca, her iki testte de ıslak yol tutuşunda önde gitti, 2026'da daha güçlü kar çekişi sağladı ve o testin toprak parkurunda biraz daha hızlıydı. Bu sonuçlar, onu daha çok yönlü bir seçim haline getiriyor, ancak kuru frenlemesi daha geniş test gruplarına göre zayıf kaldı.
Recon Grappler, her iki testte de kuru zeminde biraz daha kısa mesafede durdu, 2026'da daha düşük ölçülen gürültü ve yuvarlanma direnci kaydetti ve 2024'te güçlü yol tutuşu övgüsü aldı. Bu avantajlar, sürekli ıslak tutuş eksikliğini ortadan kaldırmıyor. Hiçbir lastik tam alanı domine etmedi ve konfor ile algılanan gürültü derecelendirmeleri testler arasında değişti. Eğer yağmur, sürüşünüzün düzenli bir parçasıysa, KO3'ün ıslak hava marjı onu seçmek için pratik bir neden sunmaktadır.
All Terrain TA KO3 - Recon Grappler AT: sorularınız
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mi Nitto Recon Grappler AT mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte BFGoodrich All Terrain TA KO3 3 kez, Recon Grappler AT ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Terrain TA KO3 10 üzerinden 7,1, Recon Grappler AT ise 6,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, All Terrain TA KO3 mi Recon Grappler AT mi?
All Terrain TA KO3, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Recon Grappler AT, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
All Terrain TA KO3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %3,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora All Terrain TA KO3 için 7,8/10, Recon Grappler AT için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78, Recon Grappler AT modeline 1 yorumdan %66 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
4 ortak testte 2-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nokian Outpost nAT
2 ortak testte 0-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT
2 ortak testte 0-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 ortak testte 3-0
vs
Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
4 ortak testte 4-0
vs
Goodyear Wrangler DuraTrac RT vs Nitto Recon Grappler AT
3 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
All Terrain TA KO3 için yorum yazın Recon Grappler AT için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma