Smart Fortwo passion için en iyi lastikler

Sonunda R1R lastiklerini tercih ettim çünkü iç kısımdaki daha büyük kauçuk bloklar, arka tekerleklerde denge açısından büyük bir fark yaratıyor; Smart Car'ın arka tarafında sanırım -3° kamber açısı var. 3 yıl boyunca PNW'de yıl boyu araç kullanarak 11.500 mil yol yaptım. Lastikler yolda güven vericiydi ve kuru zeminde lastiklerin biraz kayganlaşmaya başladığı bir hıza ulaşabiliyordum. Islak, soğuk ve ıslak yapraklarla birlikte bu R1R lastikler tereyağı gibi kesiyordu... Islak zemindeki çekişin kuru zemindeki çekişe yakın olması beni oldukça şaşırttı. Lastik deseni karda da iyi performans gösterdi, hiç sıkışmadım. Sonlara doğru ve aşınma çizgilerine yaklaşırken, lastikler kaymaya başladı ve ıslak zeminde daha az tahmin edilebilir hale geldi. Bu lastikler 3 yıl boyunca her türlü hava koşulunda, haftalık olarak araç kullanılarak dışarıda bekletildi. Yani evet, kesinlikle hava koşullarına maruz kaldılar. Bu 195'lik lastikleri 5.5 inç jantlara takmıştım ve lastikler çok genişti, ama kaliteli 185'lik lastik bulamıyorum. Bu yüzden bunlar biraz sıkışık duruyor. Eminim ki uygun bir kurulumda daha da iyi olurlar.

Buradaki diğerleri gibi benim de bir smart fortwo 450'm var, bu da yedek parça konusunda seçeneklerinizin biraz sınırlı olduğu anlamına geliyor.

İngiltere'de bütçe lastiklerinin sınırlarının dışına çıktığınızda, esasen Sincera 110 ecorun veya Continental ecocontact karışımı arasında bir seçim yapmak zorunda kalıyorum.

Kıta lastikleri, Falkens'e göre çok daha pahalı - tedarikçimden %15 indirim almama rağmen, indirimsiz Falkens'i seçmem durumunda ödeyeceğim miktardan 4 lastik için 65 £ daha fazla ödüyorum. (345 £'a karşı 410 £).

Sadece bu değil, aynı zamanda ecocontact 3 ve 6'nın bir karışımına sahip olacaktım ve esasen 3 nesil önceki bir lastik için yüksek bir prim ödeyecek olmam tuhaf görünüyordu - bu sitedeki araştırma bana ecocontact 3'ün ilk olarak 2003 yılında piyasaya sürüldüğünü gösterdi!

Ama daha pahalı demek daha iyi demek, değil mi?

Hayır, öyle görünmüyor.

Bu web sitesinde Continental'ler için yapılan incelemeler pek de parlak değil, özellikle de halihazırda kullandığım ecorun'larla kıyaslandığında.

Sinceraları birkaç yıldır (arabayı aldığımdan beri) ve yaklaşık 15 bin mil kullanıyorum. Bu bir Smart arabası olduğu için araç çok hafif olduğu için neredeyse hiç aşınma yok ancak lastikler 2015'ten beri eskimeye başlıyor. Genel olarak, MOT geçmişine ve lastik tarihlerine bakıldığında 20 bin milden fazla yapmadıklarını tahmin ediyorum.

Normalde daha erken değiştirirdim ama araba Londra'da nadiren 20 mil/saatin üzerine çıktığı için yüksek hızda patlama konusunda endişelenmem gerekmedi. Ancak geçen hafta otoyolda daha uzun bir yolculuk yapmak zorunda kaldım ve lastik tanrılarına eğer bir ateş topunda ölmezsem bu hafta değiştireceğime dair söz verdim.

Sinceras'lı arabayı kullandığım süre boyunca etkilendiğimi söyleyebilirim.

Hafta sonu/yaz arabası olarak slk 55 kullanıyorum ve üzerinde Michelin lastiklerim var.

İnsanların farklı lastiklerden ve farklı arabalardan farklı şeyler beklediğini tahmin ediyorum. Sincera'ların Michelin'lerle aynı seviyede tutuş sağlamasını beklemiyorum ama Smart'ta önceliklerim farklı - önceliğim mükemmel ıslak hava tutuşu - bu kadar kısa dingil mesafesine sahip ve gürültü ve konfor oranı da yüksek bir arabada suda kızaklama yapmak istemiyorum.

Bu açıdan Sinceras'ın puanı yüksek - bunu, lastiklerde çok fazla diş kalmasına rağmen 10 yıl boyunca kullanıldıktan ve tüm bu süre boyunca UV ışığına maruz kaldıktan sonra çok daha kırılgan hale gelmeleri ve buna bağlı olarak bozulmaları nedeniyle alışılmadık bir durumda olmam gerçeğiyle sınırlayacağım.

Yeni Sincera'ların kesinlikle daha iyi olmasını beklerdim.

Kısacası, ıslak zemin performansının, gürültünün ve sürüş konforunun, sınırlardaki kavramadan daha önemli olduğu normal aile tipi aracınız için mükemmel bir lastiktir - ve kesinlikle daha pahalı olan bazı lastiklerden daha iyidirler

Bu lastikleri bu web sitesindeki bir incelemeyi okuduktan sonra satın aldım. O beyefendinin de dediği gibi, Smart ForTwo'nun lastik ebatları tuhaf ve bu nedenle kaliteli lastik seçeneği sınırlı. Mevcut ana seçenekler Bridgestone Turanza T005, Continental ContiEcoContact 3 veya bu Falkens'ti. Conti'leri başka bir arabada kullanmıştım, berbat ıslak tutuşları nedeniyle reddedildiler. Bridgestone'lar çok pahalıydı ve bunları kiralık bir arabada kullandım ve oldukça gürültülü göründükleri için pek etkilenmedim.
Falkens'i taktıktan sonra, düşük gürültü, konfor ve kuru tutuş seviyelerinden hemen etkilendim. Dürüst olmak gerekirse, ıslak performanslarını dört gözle beklemiyordum, ancak beklediğimden çok daha iyiydiler ve yeteneklerine güvenmeye başladım ve Smart'ın önden kayma eğilimini evcilleştirdiler. Aşınmalarını derecelendirmek için henüz çok erken, ancak Smart çok hafif olduğu için, bu genellikle çok da sorun olmuyor. Birlikte gelen korkunç bütçe lastiklerine göre büyük bir gelişme. Genel olarak, gerçekten etkilendim, özellikle de dört lastiğin de 280 £'a takılmış olması nedeniyle.

Smart Fortwo cihazımın lastiklerini değiştirmek için bu SN110'lardan 4 adet satın aldım. Mevcut ön kısımlar 8 yıllık Bridgestone B100'lerdi (155/60/15), hala yarım dişli kaldı (37 km'den sonra!!!), ancak son derece gürültülü, rahatsız edici ve ıslak zeminde düpedüz ölümcül vs. Mevcut arka kısımlar 5 yaşındaydı. Khumo ES01 (175/55/15), çok sayıda lastik sırtı var ama gürültülü ve her bakımdan dikkat çekici değil. Smart Fortwo sahibi olan herkes size lastik seçeneklerinin oldukça tuhaf lastik boyutları nedeniyle sınırlı olduğunu, hazır seçeneklerin gerçekçi bir şekilde Bridgestone, Continental (çöp) ve Falkens olduğunu söyleyecektir.... Yerel lastik tamircisi, şikayetler alırken Falkens'i önerdi T005 Bridgestone'dan gelen gürültü hakkında. Başlangıç olarak Falkens, Bridgestone/Continental'ın sunduğu ürünlerden çok daha ucuz, ancak bunun sizi ertelemesine izin vermeyin çünkü bu lastikler iyi, gerçekten çok iyi. Süper sessizdirler (Akıllı arabada bile), süper rahattırlar (Akıllı arabada bile), ıslak zeminde süperdirler (Smat arabada bile) ve kuru zeminde (Akıllı arabada bile) iyi çalışırlar!! !! Diğerlerinin de söylediği gibi yumuşaklar, bu yüzden uzun süre dayanmalarını beklemiyorum, ama dürüst olmak gerekirse gerçekten umrumda değil...... özellikle ödenen fiyata göre..... çok daha mutluyum 10 yıl dayanabilen (fakat yarı fiyatına) gürültülü, çarpık, sönük bir lastiktense, örneğin her 5 yılda bir değiştirmek zorunda kalacağım ucuz, güvenilir, kavrayıcı, rahat, sessiz bir lastiğe sahip olmak. Başkası söylemeden önce, diğer arabam Michelin Primacy 4 runflatlarla mutlu bir şekilde giydiğim bir BMW (ki bunu da seviyorum), bu yüzden güvenlik vb. düşünmeden 'ucuzdan hoşlanan' bir aptal değilim, ben sadece pahalı oldukları için 'pahalıyı seven' bir aptal değil.... Aferin Falken.....SN110 günlük bir araba için çatlayan bir lastiktir.

Bu lastiklerin en son versiyonu YH18'e sahibim ama şu anda bunlar için bir kategori yok. Bu lastikleri 1-10 arasında nasıl derecelendireceğimi bilmediğim için tüm kategorileri NA olarak bıraktım. Yaklaşık bir yıldır arabamın arka kısmına taktırdım ve hiçbir sorun yaşamadım. Başka ne diyeceğimi bilmiyorum, aslında onlar sadece lastikler ve arabanın yerde yuvarlanmasını sağlıyorlar.

Bu lastikleri 1-10 arasında nasıl derecelendireceğimi bilmediğim için tüm kategorileri NA olarak bıraktım. Yaklaşık bir yıldır arabamın ön kısmına taktırdım ve hiçbir sorun yaşamadım. Başka ne diyeceğimi bilmiyorum, aslında onlar sadece lastikler ve arabanın yerde yuvarlanmasını sağlıyorlar.

Orijinal Bridgstone'lardan daha sessizdir, kuru zeminde biraz daha az tutunur ancak daha ilericidir ve kaçışta daha öngörülebilirdir.
Islak zeminde çok daha iyi ve hava soğuduğunda tamamen farklı bir sınıfta. Ayaz sabahlar ve çamur sorun değil ve karda sıkışıp kalmış 4X4'lerin yanından geçmek eğlenceli.
Fren yaparken arkadaki arabanın ne kadar yakında olduğuna dikkat etmelisiniz, çok sert fren yaparsanız arka kapı görevlilerinin durma şansı yoktur.

Akıllı araç sürücüleri ya ilericidir ya da yalnızca yerel şehir içi sürüş için programlanmıştır.

Her iki koşul da bu lastiklere uygun.

2008'den beri bu araçları kullanıyorum, ancak Kuzey Batı Londra'daki Smart bayim Smart Mercedes Benz Colindale'de garanti kapsamında direksiyon bileşenlerini değiştirmem ve aracın yeniden takip edilememesi nedeniyle erken aşınma yaşadım. Bir sonraki majoe hizmetinde bu teklifin £80 indirim olduğunu kabul ettiler - hayır, teşekkür ederim!

Her iki ön lastik de 23.000 milde ileri düzeyde iç kenar aşınmasına dayandı. Lastiklerin geri kalanında bu kilometrede ihmal edilebilir düzeyde aşınma vardı. Arka lastiklerde de ihmal edilebilir düzeyde aşınma vardır.

Conti belki de Smart'lara en uygun lastiklerdir.

Kontrollü IAM Beceri Günü'nde arabayı %100 yol tutuş limitlerine kadar sürdüm ve Conti'nin, Smart'ın zayıf noktası olan önden savrulma konusunda erken uyarı sağladığını gördüm.

Kullanımla ilgili önceki gönderilere kesinlikle katılmıyorum.

bayi, orijinal conti'nin yerine 27 bin milde smart fortwo'nun arkasına bir çift s1200 taktı
Arkadan çekişli motor ve motorun ilginç kullanımı (orijinal teçhizatla test sürüşüne çıktık) göz önüne alındığında, Wanli' beni döner kavşakta, süpermarkete girişte, aslında yol yüzeyinin kuru ve mükemmel olmadığı her yerde tehlikeli bir şekilde yarı yolda bıraktı. . Yeni alışverişimin ve hayatımın risk altında olduğunu hissettim ve her koşulda azami özeni göstermeye devam ediyorum. İç çamaşırdan biriktirebildiğimi uygun lastiklere harcayacağım