Toplam 90.000 km kullanımdan sonra yazlık ve kışlık lastik takımlarımı değiştirmek zorunda kaldım. Arabayı muhtemelen bir 9 yıl daha elimde tutmayacağım için, ekstra maliyetten ve yılda iki kez set değiştirme zahmetinden kaçınmak için iyi bir dört mevsim lastik seti almayı tercih ettim. Zaten finalistler Continental ve Michelin'di. Fiyatı yüksekti ama kağıt üzerinde oldukça sessiz göründüğü için Michelin'i tercih ettim.
İlk tercihim dayanıklılık açısından 94V XL versiyonuydu ancak stok sorunları nedeniyle 91W'ı tercih etmek zorunda kaldım. Sürüş konforundan genel olarak memnunum. ContiEcoContact 5 fabrikada takıldıktan sonra gerçek anlamda yumuşak bir sürüş. Yol gürültüsü genel olarak çok düşük, şu ana kadar herhangi bir şikayet yok. Kuru tutuş çok iyi, abs vuruşu yok. Burada yaz mevsimi olduğundan ıslak zeminde henüz fazla deneyimim yok ancak ıslak zeminde yol tutuşu iyi görünüyor. Yol tutuşu ve yol geri bildirimi beklentilerimden daha iyi.
Tek dezavantajı yakıt tüketimi. Artan baskıdan sonra bile gözle görülür şekilde yüzde 4-5 arttı. Önerilen basınçlarda durum daha kötüdür. Ancak daha yüksek basınç uygulandıktan sonra sürüş konforu hala iyi. ContiEcoContact 5 ("A" yakıt tüketimi derecesi) ile karşılaştırıldığında araç o kadar da çevik değil, sanki lastik enerji emiyormuş gibi bir his veriyor. Ancak kavrama eskisinden çok daha iyi olduğu için bu normal olmalı.
Kış kullanımıyla ilgili henüz yorum yapılmadı. Kışı göreceğiz.
"W" hız derecesinin diş ömrünü merak ediyorum. Umarım bu kadar çabuk aşınmaz.
İlk tercihim dayanıklılık açısından 94V XL versiyonuydu ancak stok sorunları nedeniyle 91W'ı tercih etmek zorunda kaldım. Sürüş konforundan genel olarak memnunum. ContiEcoContact 5 fabrikada takıldıktan sonra gerçek anlamda yumuşak bir sürüş. Yol gürültüsü genel olarak çok düşük, şu ana kadar herhangi bir şikayet yok. Kuru tutuş çok iyi, abs vuruşu yok. Burada yaz mevsimi olduğundan ıslak zeminde henüz fazla deneyimim yok ancak ıslak zeminde yol tutuşu iyi görünüyor. Yol tutuşu ve yol geri bildirimi beklentilerimden daha iyi.
Tek dezavantajı yakıt tüketimi. Artan baskıdan sonra bile gözle görülür şekilde yüzde 4-5 arttı. Önerilen basınçlarda durum daha kötüdür. Ancak daha yüksek basınç uygulandıktan sonra sürüş konforu hala iyi. ContiEcoContact 5 ("A" yakıt tüketimi derecesi) ile karşılaştırıldığında araç o kadar da çevik değil, sanki lastik enerji emiyormuş gibi bir his veriyor. Ancak kavrama eskisinden çok daha iyi olduğu için bu normal olmalı.
Kış kullanımıyla ilgili henüz yorum yapılmadı. Kışı göreceğiz.
"W" hız derecesinin diş ömrünü merak ediyorum. Umarım bu kadar çabuk aşınmaz.