Çok tutuşlu ve rahat. Bu lastikleri sokak/pist sürüşü için şiddetle tavsiye ederim.
Kawasaki ZX6R için en iyi lastikler
Kawasaki ZX6R sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 17 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 101.067 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 17kullanıcı yorumu
- 101.067 kmbu lastiklerle katedildi
- 14puanlanan farklı lastik
- 79%ortalama lastik puanı
Kawasaki ZX6R aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Kawasaki ZX6R sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 180/55 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Kawasaki ZX6R sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Bridgestone Battlax BT 023; 10 üzerinden 8,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Kawasaki ZX6R yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Kawasaki ZX6R üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 11 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Diablo Rosso Corsa | Yaz | 92% | 2 | 4.023 km |
| Avon Storm 2 Ultra Yerine geçen: Avon Storm 3D XM | Yaz | 83% | 2 | 23.335 km |
| Bridgestone Battlax BT 016 | Yaz | 47% | 2 | 8.851 km |
Kawasaki ZX6R sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Kawasaki ZX6R sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Sık kullanıma rağmen lastiğimin kilometre performansı düşük, bu da onun dayanıklılığını ve verimli performansını gösteriyor.
Bunlar, satın aldığımda Ninja 600 G1 cihazıma takıldı. Bridgestone lastiklerini daha önce hiç kullanmamış biri olarak, sağlam yol tutuşu, kavrama ve makul aşınma kombinasyonu beni hoş bir şekilde şaşırttı. Yaklaşık 5 bin mil onlardan çok etkilendikten sonra öncekinin yerini almak üzere başka bir arka kısım satın aldım. Ön tarafın lastik sırtı azaldı ama artık üretmeyi bıraktılar, bu yüzden ne yazık ki bir alternatif bulmak zorunda kalacaklar..!
Bu lastikleri Ninja ZX6R aracıma taktıktan sonra piyasadaki diğer lastik seçimini iptal ettim. Superport 600 ile yarışıyorsanız/biniyorsanız, bunları en az bir kez denemenizi şiddetle tavsiye ederim. Bunlardan bir takım takarak bisiklete bindiğinizde kaskın altındaki gülümsemeniz sözlerime gelmenizi sağlayacaktır.
Bu lastikle az önce 3000 mil yol kat ettim ve orada inanılmazdım. Sıcakken çok yapışkan. Ve inanılmaz geri bildirim
Bu güçlü GPS'leri geçen hafta taktım ve bazı kuru yollarımız oldu, bu yüzden nasıl performans gösterdiklerini görmek için onları tam 2 günlük bir geziye çıkardım.
İlk sürüş, sadece 2 saat gibi kısa bir sürede 100 mil harikaydı ve yan yana fırçalandılar, çabuk ısınıyorlar ve lastik yüzeyinde yalnızca %6,5 dişe sahip olmalarına rağmen nemli koşullarda bile inanılmaz bir kavrama sunuyorlar. Michelin power rs ile koşuyordum. Bunların öncüsü ve söyleyebileceğim tek şey, şimdiden çok etkilendim ve onları gerçekten düzgün bir şekilde ısıtmak ve çekiçlemek için 20+ derecelik günler elde etmek için sabırsızlanıyorum.
İlk sürüş, sadece 2 saat gibi kısa bir sürede 100 mil harikaydı ve yan yana fırçalandılar, çabuk ısınıyorlar ve lastik yüzeyinde yalnızca %6,5 dişe sahip olmalarına rağmen nemli koşullarda bile inanılmaz bir kavrama sunuyorlar. Michelin power rs ile koşuyordum. Bunların öncüsü ve söyleyebileceğim tek şey, şimdiden çok etkilendim ve onları gerçekten düzgün bir şekilde ısıtmak ve çekiçlemek için 20+ derecelik günler elde etmek için sabırsızlanıyorum.
Bisikleti önden ve arkadan metzeler sportec M3 aldım, lastikler neredeyse yeniydi, aldığımdan beri 3.000 km yol yaptım ve arka lastikte 180 55 17 1.4m lastik kalmış merkezde ve kenarlara doğru 2-4 mil gidiyor lastiklerin yol tutuşu virajlarda ve kalkışlarda mükemmeldi, bir veya iki kez çok hızlı bir şekilde çok küçük bir patinaj yaşadım ama yola çıktığım anda 1,4 mil ile bile kavramaya başladılar Solda hala mükemmel yol tutuşu var, ıslak zeminde çok fazla dışarı çıkmıyorum ama çıktığımda bu lastiklerle hiçbir sorun yaşamadım, ancak bu lastikler M3'tü, artık onları üretmiyorlar, yakın zamanda bisikletim için bir M5 satın aldım. İncelemesinin alakalı olduğundan eminim, çünkü hala aynı lastik sadece yükseltilmiş bir model, bu yüzden M5'ler benim M3'lerim kadar iyi olmasa da daha iyi olmalı, bir yolcuya sahip olsa bile bisikletin virajlarda ve duruşlarda mükemmel kavraması var, ne için doğru fiyatlandırılıyorlar Bu lastikle hiçbir sorunum olmadığını söylüyorlar.
Şiddetli yağmurda arkadaki yol tutuş eksikliği, arka tarafın aşınma sınırına yaklaştığı konusunda beni uyardı. Kilometreyi kontrol ettikten sonra arka kısım neredeyse 12000 mil kat etmişti! Ön taraf 6000 mil yol kat etti ve hâlâ ömrü kaldı.
Lastikler işe gidip gelme ve hafta sonu sürüşlerinin karışımında bana çok iyi hizmet etti. Yağmurda sert frenlemede ön tarafı kaybettim ama bunu lastiğe bağlayabilir miyim? Yapabileceğimi sanmıyorum ama başka bir lastik bu durumu nasıl ele almış olabilir, cevaplayamam. Fiyat ve ömür açısından bu lastikler spor gezileri için iyi bir seçimdir.
Lastikler işe gidip gelme ve hafta sonu sürüşlerinin karışımında bana çok iyi hizmet etti. Yağmurda sert frenlemede ön tarafı kaybettim ama bunu lastiğe bağlayabilir miyim? Yapabileceğimi sanmıyorum ama başka bir lastik bu durumu nasıl ele almış olabilir, cevaplayamam. Fiyat ve ömür açısından bu lastikler spor gezileri için iyi bir seçimdir.
Bu lastiklerle yaklaşık 5000 mil yol kat ettim ve aşınma çubuklarına yeni ulaştım. İlk 3000 mil boyunca işe gidip gelmenize rağmen çok iyi aşınma bile.
Son derece kendinden emin, ilham verici - 190 mph diz sürükleme ve yaklaşık 150 mph hıza kadar hızlı kayma. Yol tutuşu bittiğinde lastik bir "uçuruma" ulaşmaz, bunun yerine sadece omzunuza hafifçe vurarak sessiz bir uyarı verir.
Lastik ömrünün sonunda kavrama kaybolmaz, bunun yerine daha sık kaymalar yaşamaya başlarsınız - ön uçta birkaç kayma yaşadım, ancak erken ve ani gaz uygulamasından dolayı arka uçta daha fazla kayma yaşadım.
Bu lastikler gerçekten çok darbe alıyor ve tümsekleri güzelce emiyor. Bu lastikler aynı zamanda D211 GP Racers kullanan arkadaşıma ayak uydurmamı da sağlıyor
Son derece kendinden emin, ilham verici - 190 mph diz sürükleme ve yaklaşık 150 mph hıza kadar hızlı kayma. Yol tutuşu bittiğinde lastik bir "uçuruma" ulaşmaz, bunun yerine sadece omzunuza hafifçe vurarak sessiz bir uyarı verir.
Lastik ömrünün sonunda kavrama kaybolmaz, bunun yerine daha sık kaymalar yaşamaya başlarsınız - ön uçta birkaç kayma yaşadım, ancak erken ve ani gaz uygulamasından dolayı arka uçta daha fazla kayma yaşadım.
Bu lastikler gerçekten çok darbe alıyor ve tümsekleri güzelce emiyor. Bu lastikler aynı zamanda D211 GP Racers kullanan arkadaşıma ayak uydurmamı da sağlıyor
Çok yönlü harika. Hem yolda hem de pistte çok iyi kuru kavrama. Islak zeminde de iyi davranırlar, ancak bisikletinizi aptalca eğim açıları olmadan dik tutmanız gerekir, çünkü bu lastikler kenarlardaki kaygan yüzeylere benzer. Temas yolundaki iplik bittiğinde, bu sizi ıslak tutmayacaktır. Yolda kullanımda hiçbir zaman sorun olmayacak, ihtiyaç duyulan yerde bol miktarda iplik var.
6000 mil ve 3 pist gününden sonra içlerinde hala biraz hayat kaldı. Bu yıl birkaç pist gününün ardından başka bir Pilot Power 3 lastik seti satın alacağım. Motosiklet lastiklerinden ihtiyacım olan her şeyi yapıyorlar.
6000 mil ve 3 pist gününden sonra içlerinde hala biraz hayat kaldı. Bu yıl birkaç pist gününün ardından başka bir Pilot Power 3 lastik seti satın alacağım. Motosiklet lastiklerinden ihtiyacım olan her şeyi yapıyorlar.
Kawasaki ZX6R mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.