Vredestein Sportrac 5 Değerlendirmeler - Page 5

Tamam şimdi... Önceki setim MICHELIN PILOT EXALTO 2'ydi ama bunlardan bir set bulamadım, bu yüzden sert profilleri nedeniyle VREDS'i seçtim (ucuz değildi). Islak zeminde ve aşınmada frenleme benzer olmasına rağmen Vred'ler Exaltos kadar iyi değildir. Gürültülü olma eğilimindedirler ve viraj alma daha az duyarlıdır. HER ZAMAN sorun onların KUSURLU olmalarıydı (dördü de)! Ellerimi direksiyondan çektiğimde araba kendi kendine sola doğru hareket ediyordu!!! Bazı testlerden sonra "LASTİK KONİKİTESİ" ile karşı karşıya olduğum belli oldu! ApolloVredestein ile temasa geçtim ve ön lastiklerimi değiştirmeyi onayladılar... Arabada sorun yoktu. Birkaç kilometre sonra ön tekerlekleri arabamın arkasına kaydırdım ve işte yine orada: araba yine sola doğru hareket ediyor! 4 LASTİKTEN 4'Ü KUSURLU! Onları tekrar satın alacak mıyım? Kesinlikle hayır!

Bunları Peugeot 206'ma taktırdım. Oldukça iyiydi, yağmurda sorun yaratmadı. Arabayı 30bin km'deyken sattım. Hala 5,5 mm

Ayrıca mevcut Volvo C30'umun arkasında da bunlar var ve bunlar 65 bin km'de ve hala 3,5 mm. (205/50/17) Ancak bunlar eski sahibinden kalma ve doğru yük indeksine sahip değiller (93 yerine 89)

Bunları Ford Focus'un aşınmış Michelin Birincil HP lastiklerini değiştirmek için aldım.
Öncelikle şunu anlamalısınız ki, birkaç yıl önce standart süspansiyonu, A & B yollarının süspansiyon hasarına neden olması nedeniyle eşleşen Eibach yaylarıyla Bilstien B12 Gazlı amortisörlerle değiştirerek yükseltmiştim. Süspansiyonu takan ayar şirketi tarafından lazer hizalaması yapıldı.

Neyse, bunu takiben, bu değişimin daha iyi yol tutuşu bir dezavantaja yol açtı. Tüm yol yüzeylerinde Michelin'lerden gövdeye iletilen lastik gürültüsü önemli ölçüde arttı. Değişim zamanı geldiğinde, 4 x Sportrac 5'ten oluşan bir set aldım. yuvarlak. Öncelikle yol gürültüsü gözle görülür şekilde azaldı. Hala oradaydı ama o kadar da kötü değildi.
İdare: - İlk başta çok büyük bir hata yaptığımı düşündüm. Yol tutuşu özensiz görünüyordu ve araba da ters görünüyordu. Ancak azimle devam ettim ve önümüzdeki birkaç bin kilometrede lastikler aşındırdıkça yol tutuş seviyesi artmaya devam etti.

12.000 mil sonra artık hem ıslak hem de kuru zeminde, neredeyse birinci sınıf bir spor lastiği gibi, çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Aşınma oranı da çok iyi görünüyor.

Artık bildiklerimi biliyorum. Değiştirme zamanı geldiğinde kesinlikle tekrar takacağım ve bir sonraki seti de fırçalamaya katlanacağım.

Birçok kişi bana Vredestein Sportrac 5 lastiğinin bakmaya değmediğini söyledi ama yanılıyorlardı.
Lastik ıslak yollarda mükemmel (eğer 3 haftadır yağmur yağıyorsa kilometremin %60'ı ıslak yollardaydı), kuru yolda sorun yok.
Fren mesafesi hem kuru hem de ıslak zeminde örnek niteliğindedir. Spor aracım olmadığı için pist için geri bildirim yapamam ama bu lastiğin aracımda daha önce 3 yıldır kullandığım Continental PremiumContact'tan daha iyi performans gösterdiğini söyleyebilirim.
Aşınma çok iyi görünüyor.

Binek araç için önerilir.

Mükemmel lastik.

daha önce koşan köprü taşı turanzasından daha iyi. yandan da etkileyici görünüm

Spor lastiği değil. Herhangi bir yüzeyde zayıf kavrama. Esp yavaş virajlarda fazla mesai yapıyor. Yol berbat. Çok, çok hayal kırıklığı...

Kuzey Hindistan'da bu lastiklerle 41K yaptım. Ağaçların %50'sinden fazlası hala duruyor, kolayca 40 km daha gidecek gibi görünüyor... mükemmel yol tutuşu, frenleme ve konfor. Ara sıra patlaklar dışında hiçbir sorun yok...lastikler harika...

Bir spor araba için çok kötü lastikler, yanaklar çok çok yumuşak, lastikler şişiriyor, yol tutuşu oldukça iyi ama tüm sürüş hassasiyetini kaybediyorsunuz, çok çok kötü hisler. Bu lastiklerden nefret ediyorum

Üstün lastik, güç/fiyat. Çok iyi bir lastik.

Lastik 2 şey dışında çok iyi
1. Bridgestone GR90 veya Goodyear Excellence ile karşılaştırıldığında gürültülü
2. Çok Çok düşük yakıt ekonomisi. Lastikleri Sportrac 5'e değiştirdiğimde, arabanın normal şekilde hızlanmadığını açıkça fark ettim, lastik basıncının düşük olduğunu düşündüm.

Çok fakir. MR2'nin küçük boyutlu tekerleklerine uyacak bazı lastikler aradım, bunlar bir nedenden dolayı iyi değerlendirmeler almış gibi görünüyordu! Onları arabaya bindirdiğimde, çıkarmalarını istedim.

Araç direksiyon hissini anında kaybetti ancak en büyük sorun lastiklerin yumuşaklığıydı. Araba bu lastiklerin üzerinde büyük bir şekilde yuvarlanıyor. Onlarla ne kadar çok araba sürersem onlardan o kadar mutsuz oldum. Tutuş açısından çok zayıflar, özellikle ıslak zeminde. Arabanın kuru zeminde önden kaymasını sağlayamadığım için ön taraftaki yol tutuşu önemli ölçüde düştü, ancak ne yazık ki spor yarış arabaları bunu mümkün kıldı.

Bir spor lastiği olarak gerçekten oldukça berbat. Arabayı her alanda tamamen mahvetti.