Uniroyal RainSport 3 Değerlendirmeler - Page 17

Açıkçası bu mükemmel lastikler hakkında bir güncelleme yapıyorum.
Arabam yeniden eşlenen bir Mondeo tdci olduğundan lastik parçalama torku torbaları var. Bununla birlikte, ön kısım 4 mm'ye düştüğünden ve arka kısımlar neredeyse hiç giyilmemiş olduğundan, ön kısımları arka kısımlarla değiştirdim. Bu 8000 milden sonradır, dolayısıyla uzun ömür tamamen iyidir.
Kuru havadaki yol tutuşu baştan sona tutarlıydı. Islak havalarda yol tutuşu, kullandığım lastikler arasında en iyisi. Konfor ve gürültü muhteşem. Mpg ortalaması bile 3mpg arttı.
Bu lastikleri cidden yeterince yüksek değerlendiremiyorum. Çamurlu arka şeritlerden Almanya'daki 140mph'lik patlamaya kadar tüm yol koşullarında, tüm hava koşullarında sadece tutunuyorlar ve sonra biraz daha fazla tutunuyorlar.
Bunlar orta sınıf lastik olarak değerlendiriliyor ancak deneyimlerime göre 'premium' olarak adlandırılan markalardan çok daha iyi performans gösteriyor.

Yakın zamanda Ford Fiesta'mın önüne bir çift RS3 taktırdım. Arabamı tekrar sürmek eğlenceli geliyor. Tamamen farklı bir araba gibi hissettiriyor. Pahalı bir şeye gücüm yetmiyordu ama yine de ortalamanın üzerinde bir şey istiyordum, bu yüzden pek çok inceleme okudum ve hepsi son derece olumluydu. İnsanların onları neden bu kadar övdüğünü artık anlayabiliyorum. Bir çift lastiğin arabanızı nasıl tamamen yeni bir deneyime dönüştürebildiği şaşırtıcı. Keşke 4'lü set alsaydım :)

İnsanların bu lastiklerin diğer lastiklere göre daha çabuk aşınabileceğinden/aşacağından endişe ettiğini anlıyorum. Hadi :) Yolda verdikleri tüm eğlence ve güven paha biçilemez. Camskill web sayfasından tanesini 55 £ karşılığında satın aldım. Arabamda ne kadar dayanacakları hakkında hiçbir fikrim yok ama ilerici bir şekilde sürmeye çalışacağım. Ayrıca çoğunlukla kısa mesafelerde işe gidip gelin, çok yüksek hızlar yapmayın (sadece bazen) ve şehir içinde dolaşın. İskoçya'da yaşıyorum ve bu lastiklerin özellikle benim ihtiyaçlarım için üretildiğini düşünüyorum.

Bu lastikler iyi, beni yanlış anlamayın. Islak veya kuru olarak iyi tutunurlar.

Dezavantajı ise 8 aylık kullanımdan sonra kısa süre içinde değiştireceğim. Ben yılda yaklaşık 8-9 bin yapıyorum ve onların da şu ana kadar 6 bin yapmış olduğunu varsayıyorum. İç kısımlar her zaman dışarıdan daha fazla aşınır ve dış kısım 3 mm civarında, iç kısımlar ise 2 mm'dir. Sanki çok hızlı bir 1.5 dizel Hyundai Matrix ve muazzam bir 75bhp gücü kullanıyormuşum gibi değil!!!!

Bu hiç şüphesiz çok yumuşak bir kauçuk karışımıdır.

Skoda Yeti 4x4'teki 20 bin millik Dunlop SP1'lerin yerini almak üzere satın alındı. Önceki arabamda RS2'ler olduğu ve onları beğendiğim için aldım. İlk izlenimlerim Dunlop'lara göre daha sessiz oldukları, daha kolay yuvarlandıkları ve daha uyumlu oldukları yönündeydi. Karışık havalarda 2000 millik karışık sürüşten sonra fikrim değişmedi. Bir yaz lastiği olarak karda çok iyi performans göstermelerini beklemiyordum ama muhtemelen yepyeni olduklarından dolayı beklenenden çok daha iyi performans gösterdiler. Genel olarak fazlasıyla mutluyum, ıslak zeminde güven veren ve kuru zeminde iyi eğlence sağlayan iyi fiyatlı bir lastik. Kullanım hakkında yorum yapamam ama tekrar alacağım.

Bridgrstone RF'den Uniroyal RS3'e değiştirildi. Sadece öndekileri aldım ancak bu hafta arkadaki 2'yi alacağım. Islak/kuru zeminde harika kavrama ve iyi geri besleme, MPG'de veya araç kullanımında bazı insanların ağladığı gibi değişiklik yok. BMW RF serttir ve aşınmanın yanı sıra geri besleme de zayıftır, süspansiyon ayarının yalnızca RF için olduğunu söyleyen kimseye inanmayın, değiştirmeden önce sigortanızı kontrol edin, Bana alıntı yapın, değişimle ilgili hiçbir sorun yaşamadım, bir araba satın aldım 35 £ karşılığında yedek tekerlek alın ve üzerine eski arka lastiklerden birini takın. Ayrıca uniroyal'e geçerek 100 £'dan fazla tasarruf ettiniz.

Bunlardan ilk setimi aldım ve her parçasını sevdim, yeni setimi dün aldım..onlarda hata olamaz! Islak ve Kuru yol tutuşu harika, viraj alırken karasal yağmurda çok fazla güven, Her zaman bunları satın alacağım. Ancak çok çabuk aşınırlar, bu da yüksek kavrama oranına sahip bir lastiğiniz olduğunda mantıklıdır.

Klasik Scooby aracımın ön aksına İskoç/kış/yağmur lastiği için aldım. Kuru/ıslak çekiş gücü muhteşem, frenleme her zaman doğru, gerçekten kaymasını sağlayamadı. Karda denedim, kabul edilebilir, zaten bir kış lastiği değil. Dezavantajı yumuşak yan duvardır, süspansiyonum biraz yükseltildiğinden sistemdeki tek jöle budur, özellikle 60 mil/saatin üzerinde hassas viraj almayı gerçekten zorlaştırır.
Ailenizi güvende tutmak: Islak zeminde en iyi seçimdir. Ancak sportif bir araba için keyif faktörünü büyük ölçüde bozuyor. Biraz hayal kırıklığı yarattı, bu tür bir araba için tekrar satın almayacağım.
Rainsport 4'ün, bu olağanüstü kavrama özelliğine sahip benzersiz lastiği geliştirmek için 2 ekstra yanak katmanına sahip olacağını umuyoruz!

Batı Avrupa'nın kenarındaki ıslak bir adada yaşayan İrlanda çok yağmur alıyor, ben de ıslak zeminde iyi yol tutuşu olan bir şey alacağımı söyledim. O zamanlar yakıt fiyatı düşmeye başlamamıştı, dolayısıyla yuvarlanma direnci de bir faktördü. Uniroyal Rainsport 3'ler (245/40/18 97Y) ortaya çıktı. Arabamın önüne iki tane attı (2.0 TDI Audi A4). Islak zeminde MUHTEŞEM ve dürüst olmak gerekirse kuru zeminde oldukça iyiler, ancak şimdi kendimi yaklaşık 8000 km sonra onları değiştirmek zorunda buluyorum. Ben erkek yarışçı değilim bu yüzden nasıl bu kadar çabuk giydiklerini anlayamadım. Dürüst olmam gerekirse oldukça saçma. Bu sitedeki aşınma incelemelerini okumalıydım... Bir gölde yaşamadığınız ve mağazalara haftada bir kez gitmediğiniz sürece bunları tavsiye ETMEM!

harika bir lastik, bunu 400hp rwd cossie'de kullanın, gürültülüler ama ÇOK rahatlar, yolda katı alaşımlı "burçlar" ile pist spesifikasyonlarına sahip bobinler çalıştırıyorum, bu yüzden konfor yardımcı oluyor ha ha, sanırım aşınma önemli değil, sadece biraz daha satın alın sonuçta pahalı değiller, bunlar diğerlerinden farklı olarak tramvay geçmiyor yoki esp kullandım, tekrar satın alır mıyım?, gerek yok, benimki yeni olmasına rağmen, ihtiyaç duyulduğunda garajımda iki yenisi var!!

Okguy'lar ilk günlerde şu ana kadar sadece 40 mil yol kat etti. Tamamen ıslak/soğuk yollar ve keyifli kullanım için satın alındı.
İnceleme: - Yollar soğuk/ıslak/çamurlu/artı birkaç su birikintisi ancak henüz sağanak yağmur yok. Kuru yol tutuşu (kışın) çok iyi ve mükemmel yanal tutuş. XL versiyonunu, ayrıca 40 profilini ve biraz ekstra ön basıncı (2,8 bar ön, 2,3 bar arka) kullanıyorum, bu yüzden iyi dönüş yapıyor. Gürültü düşük, konfor da iyi. Muhtemelen diğer lastikler kadar uzun süre dayanmayacak ama yol tutuşu istiyorum. Su birikintilerini bıçak gibi keser ve oldukça güven vericidir.. neredeyse Dunlop Racing Wet performansıyla aynıdır! Islak yollarda frene bastığımda hâlâ karın kaslarını devreye sokabiliyorum ama Contisport 3'tekinden çok daha az. Birinci/ikinci çekiş kontrolüne döşemek hala işe yarıyor ama eskisinden daha az...Özetle bunları kışın ve bir Yokohama AD08R setini yazın çalıştıracağım...basit....Saygılarımızla Roland GT Tuning Ltd

Artık bunları her iki arabamda da kullanıyorum ve kış boyunca şu ana kadar mükemmel olduklarını söyleyebilirim. Bunları önceki arabamdan birinde vardı ve o zamandan beri kendime bunların piyasadaki en iyi lastikler olduğunu söylüyorum.
Islak zemindeki kavrama, ıslak zemindeki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyi, hiçbir şey karşılaştırılamaz, ıslak zeminde sürüş yapıyormuşsunuz gibi bile değil!
Kuru tutuş da aynı derecede iyidir, ancak çabuk ısınırlar, bu yüzden pistin etrafında şaplak atmak onların erimeye başlamasına neden olur!
Çok uzun süre dayanmazlar ve lastik sırtıyla birlikte kavrama aşağıya doğru gitmeye başlar, ancak bunun sizi ertelemesine izin vermeyin.
Genel olarak, harika bağlar, şu anda toplamda 10 tane satın aldım.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik