Toyo Proxes CF2 Yorumları - Sayfa 5

Biraz tasarruf etmem için CF2'leri taktım, bu yüzden çok fazla bir şey beklemiyordum. Aynı otomobilin önceki lastikleri, bir kez önden arkaya döndükten sonra yaklaşık 40.000 km dayanabilen Goodyear Efficient Grip Performance'dı.

Bu kilometrede Goodyear'lar ciddi bir aşınma sergiledi ve durmadan hızlanırken ve fren yaparken de kayıyordu. Arabam otomatik şanzımanlı 1,5 litrelik dizel olduğundan lastik patinajının çok sık olmaması gerekiyor.

CF2'ler ilk 500 km'de nedense felaketti. Son derece belirsiz ve yumuşak direksiyon simidi, kuru zeminde önden savrulma ve tamamen titrek bir his. O ana kadar onları iade etmeyi ve başka lastikler almak için daha fazla para ödemeyi düşünüyordum.
Ancak ilk 600 km'den sonra davranışları daha iyiye doğru değişti. Kuru zemindeki yol tutuşu Goodyear'larla karşılaştırılabilir seviyedeydi, direksiyon daha keskindi, 50 ile 140 km/saat arasındaki hızlarda frenleme daha iyi, gürültü ise normaldi.
Islak zeminde frenleme ve suda kızaklama konusunda Goodyear'lardan daha iyiler, dönüşlerde biraz daha zayıflar ve yine de oldukça güvenilirler.
Şu anda 37.000 km yol kat ettiler ve henüz onları ileri geri döndürmedim bile. Önlerde 6 mm ve arkalarda 7 mm diş derinliği vardır, gözle görülür bir aşınma belirtisi yoktur, yine de yolu gayet iyi tutar.
Sonuç olarak bunlar harika lastikler, Goodyear'lardan daha iyi, aynı arabadaki stok Michelin Energy'lerden çok daha iyi.
Son incelemelerin çok olumlu olduğunu görebiliyorum, eski lastik testleri CF2'ler üzerinde o kadar da olumlu olmasa da, belki de TOYO kamuoyuna duyurmadan zaman içinde hamurda değişiklikler yapmış olabilir.

Harika lastikler. 4 10 bin km önce takıldı. Bu kilometreye göre ön kısımlar 2/3 oranında aşınmış olacaktır. Bunlar neredeyse bir mm bile dökmediler, genellikle döner kavşaklara hızlı bir şekilde ilk çarpan dış omuzdur, ancak bunlar cezaya gerçekten çok iyi dayanırlar. bu nedenle aşınma oranı açısından mükemmeldirler. Islak yol tutuşu da harika, çok ilham verici, ıslak zeminde acil bir durumda çarpmak zorunda kalmadım ama mecbur kalırsam mümkün olan en iyi yol tutuşuna sahip olduğum için mutluyum, Rainsport 3 ile karşılaştırıldığında onlar ıslak zemin tutuşu ve yol tutuşu açısından tam onların üstünde. Ancak çok daha uzun bir ömür sunuyorum, Rainsport 3'leri kullandım ve önden tek bir hamlede 10 bin mil yol kat etmeyi başardım, bu da onları yasal sınıra getiriyor. 2 mm'den az olmamak üzere değiştirmeyi tercih ederim
Tekrar satın alın.. Kesinlikle şüphe yok. Mükemmel bir lastik buldum, artık iyi bir şey bulmak için inceleme üstüne inceleme yapmak zorunda değilim. Hiç uğraşmadan satın alın ve sürün.. mutlu günler

Bunlar arabamın ön kısmına taktığım üçüncü lastik seti ve şüphesiz en iyisi. Önceki iki setle karşılaştırıldığında hiçbir şekilde eksik olmasa da aşınma oranları ve dolayısıyla ömürleri çok daha iyi oldu. Fabrikada takılan Continental'ler son derece berbattı ve yalnızca 17.000 mil dayanıyordu. (Asla Continental satın almayacağım. Sadece kabul edilemeyecek kadar çabuk aşınmakla kalmadılar, aynı zamanda alışılmadık derecede patlamaya eğilimli görünüyorlardı: son 40 yılda sadece bir kez daha patlak olmasına kıyasla, her iki arka lastik de ilk 40.000 milde son derece patlaklara maruz kaldı.) Avon ZV7'ler onları değiştirdiğim şey biraz daha iyi 19.000 mil dayandı. Ancak mevcut Toyo CF2'ler 20.000 mile yaklaşıyor ve çok fazla lastik sırtı kaldı, öyle ki en az 24.000 mil dayanacaklar, bu da yaklaşık aynı fiyata Avon'lardan %25 daha mükemmel bir rakam ve şaşırtıcı bir şekilde 40.000 mil daha fazla. Çok daha pahalı olan Continental'lerden % daha fazla. Açık olmak gerekirse, bu aynı arabada, aynı (tek) sürücüyle, aynı yolculuk karışımında aynı yıllık kilometreyi kat ederek, dolayısıyla sonuçlar doğrudan karşılaştırılabilir. Toyos'un her bakımdan daha iyi olmasa da daha kötü olmadığı göz önüne alındığında, kesinlikle artık benim tercihim lastikler, böylece yolumdan çekilip daha fazla satın almak için daha fazla para ödeyeceğim ve onları tavsiye etmekte hiçbir tereddüt etmeyeceğim.