bunları jaguar x type aracıma taktım gerçekten harika bir kez bile şiddetli karda sıkışıp kalmadım ve hatta buzda ve karda ve dik yokuşlarda çoğu 4x4'ten daha iyi performans gösterdim biraz gürültülü ama kış lastiğine gelince çok memnun oldum

Kuru yollarda aracın yol tutuşu iyi, sert frenlerde lastikler biraz kaygan ama güvenli, ancak ıslak yollarda dehşet verici 102 hp gücünde 1.6 litrelik benzinli motorum var, arabalar 700 gibi hissettiriyor. hp canavarı, her kırmızı ışıkta geçtiğimde tekerleklerin patinaj yapması, biraz daha agresif davrandığımda arabanın arkası neredeyse dönüyor, aracıyla keyifli dakikalar geçirmek isteyen bir sürücü için hiç de güvenli değil. Lastiğin gürültüsü sanki tüm tekerlek yatakları bozulmuş gibi. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum.

Islak yol tutuşu en az ilham veren yol gibi görünüyor ancak bu aynı zamanda suyu/karı/çamuru temas alanından uzaklaştırmada mükemmel olan derin V şeklindeki kanallar (oluklar) nedeniyle lastiğin durgun sudaki mükemmel tutuşunu da göz ardı ediyor.
Lastiklerin iyi ilerleme hissi, sınırlarda güven verir.
Alman inceleme sitelerinin Alman olmayan herhangi bir lastik hakkında çok kibirli olmalarına rağmen, bunları bir yıl önce (11/2018) satın aldım: bu lastikler listenin en altında yer alıyordu... kar ve buz hariç, en üst sırada yer aldılar. Ben de karda ve buzda kullanmak için aldım... Kış şartlarında diğer lastiklerin ne işe yaradığını merak mı ediyorsunuz?
Çamur olması durumunda yaz boyunca onları açık tuttum ve hala 2/3 dişleri kaldı.
Pek çok karlı otoyol gezisinde kullanıldılar ve diğer ksrs'ların başı her türlü belaya girdiğinde asla yanlış adım atmadılar.

SİZİN Premiorri ViaMaggiore hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Premiorri ViaMaggiore'nizi değerlendirin >

Bu lastikler ilk birkaç ay yolda SESSİZDİ ancak hızla artan gerçekten sinir bozucu bir "vızıltı" veya "vızıltı" geliştirdi - en çok 30 ila 60 mil/saat arasında fark edilir - ses 80'e kadar oldukça yüksek ancak bunun üzerinde biraz azalıyor. Kaynağını arabanın içinden belirlemek zordu. Bir asansörde yükseltildim ve belirtilen 60 mil/saat hızla gittim ve altından bir stetoskopla dinledim, göbek yataklarında, aktarma tertibatında, jak mili yatağında veya arka diferansiyel ünitesinde hiçbir ses yoktu. Bunun yalnızca arabanın ağırlığıyla ortaya çıkan bir tekerlek yatağı olması gerektiğini düşündüm. Şimdiye kadar 4 göbek yatağı ünitesini de değiştirdim - seste hiçbir etki olmadı.

Ama bugün bunun Premiorri ViaMaggiore LASTİKLERİNDEN geldiğini kanıtladım!! Diğer Acura'mla lastik ve jantları değiştirdim ve HİÇBİR SES YOK!!

Lastik sesi, 50 yıl önce yaşadığım birkaç "kamyon dişlisi" hariç, daha önce hiç duymadığım kadar yüksek.