Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
Kol saatiThe Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico is a Ekstrem Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
1
Değerlendirmeler
52%
Ortalama
11,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
Alternatif Lastikler
9.3/10
6.1/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 19 inç | |||
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 72 |
| 265/30ZR19 (93Y) XL | D | A | 72 |
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 70 |
| 285/30ZR19 (98Y) XL | D | A | 73 |
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 70 |
| 20 inç | |||
| 335/30ZR20 (104Y) | D | A | 74 |
| 295/35ZR20 (105Y) XL | D | A | 74 |
| 275/30ZR20 (97Y) XL | C | A | 73 |
| 315/30ZR20 (101Y) | D | A | 74 |
| 345/30ZR20 (106Y) | D | A | 74 |
| 255/30ZR20 (92Y) XL | D | A | 73 |
| 255/30ZR20 (92Y) XL | D | A | 73 |
| 21 inç | |||
| 355/25ZR21 (107Y) XL | D | A | 71 |
Sorular ve Cevaplar Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico Değerlendirmeler
verdi 68%
sürerken
Alfa Romeo Giulia QF
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 11,000 average mil
Bunlar Giulia QF'imde standart olarak geldi, beklediğiniz gibi kuru zeminde harikalar. Oldukça yapışkan bir lastiktir. Birleşik Krallık'ta aylardır kurak olduğundan ıslak zeminde nasıl olduklarını gerçekten söyleyemem. Ancak Ocak ayında arabayı aldığımda sağanak yağmur ve yollarda hafif kar vardı ve kesinlikle iyiydi.
Corsa'ların en büyük sorunu sıcak ve yapışkan haldeyken topladıkları taş miktarıdır. Hizmetlere veya gevşek çakıl taşıyabilecek bir otoparka girmek tam bir kabustur. Ya da ortasında gevşek taşların durduğu bir yolda, lastiklerden çıkan taşların sesini çektiğinizde, yeni taşlanmış taşlı bir yolda sürüş yapıyormuşsunuz gibi sollama yapmak. Eminim arka dış kenar arka tamponlarımın 10 bin mil sonra biberle ölmesinin nedeni budur. Ve sırf bu nedenle bile bunları bir daha asla arabaya koymayacağım.
Corsa'ların en büyük sorunu sıcak ve yapışkan haldeyken topladıkları taş miktarıdır. Hizmetlere veya gevşek çakıl taşıyabilecek bir otoparka girmek tam bir kabustur. Ya da ortasında gevşek taşların durduğu bir yolda, lastiklerden çıkan taşların sesini çektiğinizde, yeni taşlanmış taşlı bir yolda sürüş yapıyormuşsunuz gibi sollama yapmak. Eminim arka dış kenar arka tamponlarımın 10 bin mil sonra biberle ölmesinin nedeni budur. Ve sırf bu nedenle bile bunları bir daha asla arabaya koymayacağım.