Menu

Nokian Hakkapeliitta R2

The Nokian Hakkapeliitta R2 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

3.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
95%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
55%
Aşınma
100%
Lastik konforu
100%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
4 Değerlendirmeler
88% Ortalama
26,000 kilometrelerce yol kat edildi
Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2

Winter Mid-Range
BETA
3.7 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Value
100
0.38x / 1 test
Dry
82
1.2x / 2 testler
Wet
51.8
2x / 3 testler
Snow
47.9
1.5x / 3 testler
Comfort
40
0.29x / 1 test
Ice
40
1.26x / 3 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
61.1
4 testler
Traction
49.3
2 testler
Handling
41.3
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 88%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.74
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Hakkapeliitta R2

Sorular ve Cevaplar Nokian Hakkapeliitta R2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakkapeliitta R2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nokian Hakkapeliitta R2 Değerlendirmeler

verdi 75% sürerken Volkswagen Transporter T4 (205/65 R15) da mostly country roads için 5,000 easy going mil
Norveç'in daha soğuk bölgelerinden birinde yaşadığımız için önerilen yalnızca 2 adet çivisiz kış lastiği vardı. Nokian Hakkapilitta R2 ve Continental VikingContact. Nokian'ı 1997 Vw Transporter'ım için satın aldım ve tekrar satın alırdım. Yumuşak bileşim onu gerçekten rahat kılar ve yaz lastiğine göre çok daha fazla sessizlik sağlar. Karda ve buzda yol tutuşu çivisiz kış lastikleriyle elde edilebilecek kadar iyidir. Ancak Continental'in buzda biraz daha iyi, Nokian'ın ise derin karda daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Böyle bir lastikle Norveç'te 4WD'ye ihtiyacınız yok :D
Soru sor | Faydalı 894
May 14, 2019
verdi 100% sürerken Volvo S70 TDI (195/60 R15) da mostly country roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri seviyorum. Bu kış Volvo S70 1999'umda vardı. Her yönüyle mükemmeldiler.
March 28, 2016
verdi 89% sürerken Skoda Fabia 1.2 (185/65 R14) da a combination of roads için 10,000 average mil
Mükemmel kış lastikleri. Kuru yollarda iyi yol tutuşu, ıslak yollarda daha da iyi kavrama, karda mükemmel çekiş gücü, sulu karla iyi başa çıkma. Buzda da iyi ama önceki Hakkapeliitta R gibi yavaş yavaş değil, aniden yol tutuşunu kaybediyor.
April 13, 2014
Nokian Hakkapeliitta R2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nokian Hakkapeliitta R2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nokian Hakkapeliitta R2'nizi değerlendirin >

Latest Nokian Hakkapeliitta R2 Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Subaru Legacy (205/70 R15) da mostly motorways için 1,000 spirited mil
Geçen yıl Kuzey Dakota Kışı beni özel kar lastiklerine yatırım yapmaya ikna etti. Detaylı araştırmalardan sonra bunları seçtim ve çok memnun kaldım. Muhteşem lastikler. Harika bir sürüş, otoyol hızında çok sessiz ve sulu karda, parlak karda inanılmaz yol tutuşu. Kar birikintilerinin içinden geçerken yanal çekiş yoktur, yalnızca düz bir hücum vardır. Sadece bin kilometrem var ama onları o kadar çok sevdim ki Mazda'ma bir set taktırdım. Henüz onları boş bir otoparka sokma ve gerçekten deneme şansım olmadı ama kesinlikle bu lastikleri önerebilirim. Subaru için SUV versiyonunu seçtim ancak virajlardaki daha sert yan duvarları kesinlikle takdir ediyorum. Başlangıçta ağır bir arabadır, otoyolda kat edilen mesafenin çoğunu ve çok fazla nakliyeyi görür. Bunların aile vagonumda olması beni çok heyecanlandırıyor. Kesinlikle tavsiye ederim.
December 20, 2013