Menu

Nokian Hakkapeliitta R

The Nokian Hakkapeliitta R is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
64%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
73%
Aşınma
86%
Lastik konforu
91%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
8 Değerlendirmeler
81% Ortalama
57,000 kilometrelerce yol kat edildi
Nokian Hakkapeliitta R

Nokian Hakkapeliitta R

Winter Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 80.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.49
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Hakkapeliitta R

Sorular ve Cevaplar Nokian Hakkapeliitta R

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakkapeliitta R. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nokian Hakkapeliitta R Değerlendirmeler

verdi 70% sürerken Volkswagen Touareg (255/55 R18) da mostly motorways için 10,000 easy going mil
Bu lastiklerin yaşadığım yer için üretilmediğini düşünüyorum. "Kış" sürüşünün büyük çoğunluğunun soğuk, ıslak asfalt olduğu Vancouver BC'de yaşıyorum. Bu lastikler bu konuda çok kötü, dört mevsim lastiklerime geçtiğimde anında kavrama ve güven kaybı olduğunu fark ediyorum. Kuru karda ve buzda inanılmazlar; arabam onlarda durdurulamaz hissediyor. Arabamın önceki sahibi bu lastikleri satın almıştı ve bunlar çok daha soğuk ve kuru olan BC'nin iç kısmından geliyordu, sanırım bu yüzden onları seçtiler.
Soru sor | Faydalı 696
December 31, 2022
verdi 50% sürerken BMW 1 series (205/55 R16) da mostly country roads için 6,000 average mil
Şimdiye kadar yaşadığım en kötü kış lastiği! Arabayı aldığımda üzerindeydi.
Runflat durumu daha da kötüleştiriyor, hareketsizken karda hiç yol tutuşu yok, hava kabarık ve çok karlı olduğunda sorun yok. Karda arka taraf sürekli kayıyor, milaj çok arttı!
Dunlops'u en kısa sürede edinin!
IMO: Kıyametin kara halkaları!
March 1, 2016
verdi 87% sürerken SEAT LEON 1.8 20VT 210BHP (205/55 R17) da mostly motorways için 12,000 average mil
Bu lastiklerle tam iki sezon sürdüm. Kuru yüzeylerde sorun yok ancak aşınma oldukça yüksekti. Islak zeminde, sıcaklıklar yüksek olduğunda gaz pedalına ne kadar yumuşak basarsam basayım çok fazla patinaj yapıyordum. Ancak büyük kazananlar hayatlarının sonuna kadar buzlu/karlı koşullar altında kaldılar. Tekrar satın alacağım
November 14, 2014
Nokian Hakkapeliitta R lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nokian Hakkapeliitta R hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nokian Hakkapeliitta R'nizi değerlendirin >

Latest Nokian Hakkapeliitta R Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Subaru 2011 Impreza WRX STI (245/40 R18) da mostly town için 6,000 spirited mil
Bu lastikleri yeni satın aldım ve 2011 Subaru Impreza WRX STI sedan'a taktım. Calgary, Alberta, Kanada'da yaşıyorum ve coğrafi konumumuz nedeniyle yaklaşık 60/40 kar koşulları ve kuru güneşli kış havası karışımına sahibiz (Chinooks'u alıyoruz!). Son kar fırtınası 10 cm kar getirdi ve buna bayılıyordum! Kavrama olağanüstü! Yol tutuşu iyi ancak bu, performansa dayalı olmayan özel bir kış lastiğidir. Konfor gerçekten çok iyi ve gürültü seviyesi de iyi. Şu ana kadar trend yaşamından söz edemem ama belki gelecek yıl güncellenecektir. Alpine PA3'ü satın alacaktım ancak kışları ayırmaya karar verdim ve bu benim için doğru seçimdi. CYBE'mi düzlüklerde buzda ve karda inanılmaz bir yol tutuşu ile hızlı bir şekilde sürebiliyorum ancak hızlı virajlarda bunu daha kolay yapmam gerekiyor. Ancak bu, kışın nihai güveni için yapmaya hazır olduğum bir fedakarlıktır.
December 2, 2011
verdi 81% sürerken Audi A6 Avant 2.0TDI (225/45 R17) da mostly country roads için 8,000 spirited mil
Pürüzsüz, sessiz ve kilometre performansımda bile fark yaratıyor - 5,6L - 5,9L yaz Vredestein lastiklerine kıyasla 4,9L/100km.

Karda harika, pigfritt lastikler için buzda iyi ve genel olarak harika bir kış lastiği.
October 25, 2011
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!