Nokian Hakka Green
Kol saatiThe Nokian Hakka Green is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
2
Değerlendirmeler
44%
Ortalama
16,400
kilometrelerce yol kat edildi
2
Testler (ortalama: 7th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle2
Testler
7th
Ortalama
6th
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2015 Auto Bild 215/55 R16 Teknik Lastik Testi
8th/10
215/55 R16 • 2015
İyi kavisli su üzerinde kayma
Kuru ve ıslak zeminde uzun frenleme süreleri, ıslak zeminde kötü yol tutuşu, gürültülü çalışma, düşük konfor.
2011 Finlandiya ECO Touring Lastik Testi
6th/15
205/55 r16 • 2011
İyi ıslak zemin performansı ve düşük yuvarlanma direnci
Kuru ortamlarda diğerleri kadar iyi değil.
Nokian Hakka Green ıslak zemin testlerinde mükemmel performans gösterdi ancak kuru zeminde performansı biraz düşük kaldı. Konforlu ve sessiz bir lastik daha.
Alternatif Lastikler
9.7/10
9.6/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
Sorular ve Cevaplar Nokian Hakka Green
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakka Green. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Latest Nokian Hakka Green Değerlendirmeler
verdi 63%
sürerken
Ford Transit Connect
(205/60 R16)
da mostly town
için 1,400 average mil
Her koşulda iyi kavrama. Yakıt tasarrufu sağlar. Muhtemelen yürüyüş bir süre daha devam edecek. Ford Transit Connect Van -14 için aldım. Lastiğin karkası zayıf görünüyor: kaldırımlara ve çukurlara dikkat edin. Yarı yüklü durumda bile dengesiz hale geldiğinde lastik basıncıyla telafi edilmek ister ve ardından lastik sürülmesi çok zor hale gelir. İki hafta boyunca elimdeydi ve tedarikçiye geri dönmek zorunda kaldım. Ayrıca rahatsız edici derecede gürültülü. Hakka Green 3 bu boyutta sadece kötü bir ürün, tavsiye etmem.
verdi 24%
sürerken
Audi A6
(205/60 R16 H)
da a combination of roads
için 15,000 average mil
Bunları veya muhtemelen diğer Nokian yaz lastiklerini de satın almayın. Berbatlar, benimki 25.000 km sonra tamamen aşındı, otoyolda giderken bir yanak sebepsiz yere patladı. Sahip olduğum iki sezon boyunca rot ayarları 2 kez kontrol edildi, ne kadar çabuk yıprandıklarını anlayamadım, herhangi bir ayar yapılmasına gerek kalmadı. Basınç kesinlikle olması gerektiği gibi. Berbat lastikler, sert, gürültülü, rahatsız, sürekli bir yöne doğru çabalayan. Tamamen para israfı. Hiçbir derginin Nokian lastikleriyle ilgili incelemelerine güvenmeyin, Nokian iki yıl önce lastik testlerinde hile yaptığı, tüm testler için "özel" lastikler sağladığı ve bunu en az 14 yıldır yaptığı düşünülüyordu. Para israfı. Kesinlikle birinci sınıf bir lastik değil, hatta orta sınıf bir lastiğe bile yakın değil; Çin markalarının çok daha iyi lastikler ürettiğini düşünüyorum. Tigar'lara (Sırp Michelin bütçeli lastikler) geçtim ve bu lastik bileşiği atıklarıyla karşılaştırıldığında yarı fiyatına şaşırtıcı derecede iyi bir fiyattan başka bir şey değiller. TÜM MALİYETLERDEN KAÇININ!