Şu ana kadar gördüğüm en sessiz lastik. Hiç gürültü yok! Önceki Continental lastiklerinden çok daha iyi. Kuru ve ıslak koşullarda çok iyi kavrama. Ama o kadar parlak siyah değil. Çok konforlu. Çekiş gücü çok iyi.

Bu lastiklerin Roadstone versiyonunu satın aldım. Çok iyi performans gösterdiler ancak biraz sızıntı yapma eğilimindeler. Her hafta havaya ihtiyaç duyarız. Şu anda 2 yıldan biraz fazla bir süredir arabadalar ve 19.000 mil yol kat ettiler, ancak karkas artık dış kenarlarda dişler arasında bölünmeye başlıyor, ortada hala bol miktarda et var. Geçen yıl ön tarafta 5 mm ve şimdi arkada 4 mm olmak üzere değiştirilmişlerdi. Bölünme nedeniyle şimdi onları değiştirmek zorundayım, bu yüzden tekrar satın almayacağım. Herhangi bir ayrılma belirtisi olmadan dişler aşınmadan önce Continental'leri taktım.

AMG E55'im için aldım ve çok memnunum! Çok sessizdirler ve güçlü yapışma özelliğine sahiptirler! Bunları premium lastiklerle (Conti, GoodYear...) karşılaştırırdım ama fiyatı premium lastiklerden iki kat daha iyi. Conti lastiklerim olduğunda kavrama sorunları vardı (yağmurlu hava), tekerlekler patinaj yapıyordu, ESP açıldı. Nexen'in tutuşu sayesinde bu artık bir sorun değil.

Bu lastikleri 6.000 km'den fazla kullandım ve şu ana kadar onlardan çok etkilendim; kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu özellikle fiyatına göre çok iyi. Tavan açıkken bile çok az ses geliyor. Arabanın sınırlarını zorladığımda bile lastikler bu durumun üstesinden gerçekten iyi geliyor.
Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.

Ben açıkçası Nexen firmasının Avrupa'da pazar payı kazanmak adına bu lastiklerle kasıtlı olarak zarar ettiğine inanıyorum. Bu lastikler birinci sınıf markaların lastikleri kadar iyidir - yarı fiyatına.
Bazı yorumları okuduktan sonra şansımı deneyip 4 tane aldım. Achilles'le yaşadığım kötü deneyimin ardından araba onun tarafından tamamen dönüştürüldü.
Kuru ve ıslak koşullarda kavrama mükemmeldir. Yağmurlu ve kuru havalarda vicdanınız rahat bir şekilde sportif sürüş yapabilirsiniz. Ayrıca çok sessizdirler.
Islak yol tutuşunun Uniroyal'inkine eşit olduğunu söyleyebilirim ve siz bu lastiğe "yağmur lastiği" diyorsunuz. Suda kızaklama neredeyse hiç mevcut değildir.
Yol geribildirimi benim zevkime göre biraz daha iyi olabilirdi ama yine de gayet iyi. Yanaklar spor lastiklere göre daha yumuşaktır. XL çeşidine sahibim ve onlara 2,8 bar veriyorum, bu da benim için iyi sonuç veriyor. Sorun değil, zaten gerçek spor lastikleri değiller.
5.000 km'den sonra aşınma yok. Onlara zaten yüksek bir aşınma puanı verdim çünkü hala yeni kadar iyiler. Elbette 25.000 km sonra nasıl göründüklerini hâlâ görmem gerekiyor.
Harika fiyata harika lastikler: Şiddetle tavsiye edilir ve kesinlikle tekrar satın alırdım. Sanki bedavaya gitmesine izin vermişler gibi :)
Eğer bunu okuyorsan muhtemelen araban için yeni lastiklere ihtiyacın var demektir. Tereddüt etmeyin ve bu lastikleri buradan satın alın: hayran kalacaksınız!

Bu lastikler, 1500 km'lik bir yolculuğa başlamadan önce bir SUV'da yeniydi.
3 gün sonra yolculuğun sonuna geldim ve onları değiştirmeyi düşünüyorum.
İyi bir yol yüzeyinde pürüzsüzdürler.
Eski bir yol yüzeyinde serttirler.
Yönlendirme girdilerine tepkilerini çok iyi iletmiyorlar.
Onları aşındırmaya çalışmak yerine 4 yeni lastiğin maliyetini yazmaya hazırım.

Quattro nedeniyle lastikleri her zaman 4'lü setler halinde değiştiriyorum ve bunlar, sahip olduğum diğer lastiklerden daha sert ve bazıları neredeyse 3 kat daha pahalı. Islak tutuş muhteşem. Onları test etmeye çalışırken bile çıkarmanın bir yolu yok. SU1'ler ayrıca çok sessiz ve konforludur. Yeni lastik sırtı sadece 7 mm derinliğindeydi, sahip olduğum diğer lastikler ise 8 mm idi. Ayrıca yeniyken dış blokların en derin kısmında 5 mm derinliğindedirler. Dengeyi sağlamak için fazla ağırlık almamışlardı.

Bu lastikleri iki ay boyunca kullandım. Evet, kuru yollarda kabul edilebilir çekiş gücüyle rahatlar, ancak en önemli şey ıslak zeminde kesinlikle berbat olmaları. Arabam güçlü değil (130hp FWD), ama tanrım, küçük ıslak bir yolda orta derecede dinamik bir başlangıç bile ön tekerleğin patinajıyla bitiyor. Kuru zeminde viraj almak kabul edilebilir, ancak lastikler çok yumuşaktır ve bu da hızlı virajlarda aracın arkadan savrulma yapması nedeniyle gerçekten zararlıdır. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum, bence sadece kuru zeminde kabul edilebilir, ancak ıslak zeminde gerçekten zayıflar. Başka lastik alacağım

Benim arabam da yeni donanımlarla geldi. Önceki bir Kia'da önceki nesil Nexen vardı. Çok vasattı ama bunlar kabul edilebilir.

Kuru yol tutuşu kötü değil, viraj almak fren yapmaktan daha iyi ama kuru zeminde güvenli bir lastik.
ıslak zeminde yol tutuşu daha az güven verici, ıslak zeminde çok güvenli değil ve çekiş kontrolünü başlatarak çekişi kolaylaştırmaya oldukça istekli.
Geri bildirim ve hisler kuru zeminde kabul edilebilir ancak sizi sportif bir şekilde araç kullanmanızı tavsiye etmiyorum. Daha fazla bastırdıklarında, bırakmadan önce uyarı veriyorlar, ancak kullandığım bazı lastikler kadar hızlı bir şekilde tekrar yola çıkmıyorlar.

Bunları arabada yaklaşık 10.000 mil boyunca kullandım ve 5-6 mm kaldı. Bunlar oldukça sağlam lastiklerdir ancak büyük tümsekleri çok iyi absorbe etmezler. Engebeli virajlarda arabayı sallıyorlar. Yol gürültüsü ortalama ve çok da kötü değil.

Bunları yedek olarak geri satın almayacağım. Michelin'lere iki kat fazla para ödediğim doğru ama şu ana kadar her alanda çok daha üstün olduklarını kanıtladılar.

Nexens ıslak zeminde kavrama açısından A ve 71dB olarak derecelendirilmiştir. Michelin kalitesine sahip ıslak kavrama derecesine itiraz ediyorum.

Bu lastikleri 6000 km'den fazla süredir kullanıyorum ve şu ana kadar kuru ve ıslak yol tutuşlarından, özellikle de fiyatından çok etkilendim. Tavan açıkken bile düşük gürültü. Arabayı iterken bile lastikler iyi bir işbirliği yapıyor.
Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.

Arkadaki parlak lastikler için Dunlop Sport Max RT değiştirildi. İyi bir seçim değil. Temel olarak arka kısım yüksek hızlarda biraz dengesiz hale geldi, ancak normal ve biraz heyecanlı sürüşlerde iyiydi. Ancak yağmur yağdığında bu lastikler iyi değildir. Temel olarak ayağımı ıslak zeminde veya kısmen virajlarda aşağıya koyuyorum ve bu lastikler ıslak zeminde çok iyi kavrama yapmıyor. Birkaç kez bu durum beni şaşırttı ve kaza yapacağımı düşündüm. Fiyat iyi ancak arka tekerleklerden 200 BHP güç geçiyorsa bu lastikleri tavsiye etmem; hayatınız ıslak zeminde iyi performans gösteren lastiklere bağlıdır. ve bu Nexens'i yalnızca daha önce sahip olduğum lastik markasıyla karşılaştırabilirim

Bu lastiği 2 aydır kullanıyorum. Evet, bunlar kuru zeminde kabul edilebilir çekiş gücüne sahip konforlu lastiklerdir, ancak en önemlisi ıslak zeminde kesinlikle berbat olmalarıdır. Arabam güçlü değil (130hp FWD), ama oğlum, orta dinamik bile biraz nemli bir yolda başlıyor, ön tekerleğin patinajına neden oluyor. Kuru zeminde viraj almak kabul edilebilir, ancak lastikler çok yumuşak olduğundan hızlı viraj almayı gerçekten engelliyor çünkü araba arkadan savrulur. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum, bence sadece kuru zeminde kabul edilebilir, ancak ıslak zeminde gerçekten zayıf. Başka bir lastik almak zorunda kaldım