Bu üçlü setin çoğunu HK'deki Mazda6 Diesel'in başka bir sürücüsünden ikinci el olarak aldım. Ben aldığımda yaklaşık 4000 km yol yaptı.

Yaklaşık 10 aydır onlarla birlikte dolaşıyordum ve onlarla yaklaşık 20000 mil yol kat etmiştim. Bridgestone Turanza T001'den değiştirildi (üreticiden yepyeni stok lastikler) ve kavramanın daha iyi ve genel olarak daha sessiz olduğunu hemen fark etti. Bazı insanlar lastiğin yumuşak duvarından şikayetçi oldu ve benim cevabım biraz daha sert pompalamak oldu. 35/38 PSI (soğuk/sıcak) yapıyorum ve lastiklerin davranışının da araca daha uygun olacağını fark ettim!

Islak yol tutuşu genel olarak iyidir, fren mesafesi genel olarak iyidir, ancak doğru mesafede durmayı başaramayan kötü bölümler de vardır (ancak lastiklerden çok frenlerde sorun vardır). Turanza'larla karşılaştırıldığında kötü yol yüzeyinde daha az zıplama sağlıyor. Lastiklerin fiyat noktası göz önüne alındığında (HKD eşdeğerinde lastik başına ~ 80 £), PS4'ler ise (HKD'de lastik başına 200 £ +) bir şey olsa da, SU1'leri çalıntı olarak değerlendiririm.

Bu lastikler 7 mm diş derinliğine sahiptir. 5 mm'ye kadar mükemmeller. Daha sonra ölüm tuzaklarına dönüşürler. Buradaki en iyi incelemelerin nispeten kısa bir kilometreden sonra olduğunu fark ettim. Riske atma.

Gerçekten iyi yol tutuşu sağlayan ancak gürültülü olduğu düşünülen Bridgestone Performance Lastiklerinden gelen Next SU1 lastiklerini satın aldım.

18 İnç Alaşımlı bir BMW 3 Serisi kullanıyorum ve Bridgestone'u Nexen Lastikleri ile değiştirdiğimde, konforda önemli bir fark ve gürültüde bir azalma hemen hissedebildim.

Markayı daha önce hiç duymadığım için Nexen Lastiklerinden inanılmaz derecede etkilendim, ancak Lastik Teknisyeni beni bunun kaliteli olduğuna ve Kore'de üretildiğine ikna ettikten sonra denemeye karar verdim.

Nexen Lastikleri yolda çok daha rahattır ve yolda ve engebeli yüzeylerde önceki Bridgestone Potenzalarıma göre çok daha iyi kayar. Nexens ayrıca çok daha sessizdir. Ayrıca popüler markalara göre önemli ölçüde daha ucuz olduklarını göz önünde bulundurarak, bundan sonra Nexens'e sadık kalacağım ve iyi bir günlük sürücü otomobili lastikleri için onlara yemin edeceğim! Arabamı sert kullanmadığım için performanslarından emin değilim.

Harika lastik!

Mondeo Titanium X (2014 Reg) aracım için 4 adette Goodyear Efficient Grip ve ön kısımlarda Pirelli P7 kullandıktan sonra 4 adet Nexen SU1 satın aldım. Dürüst olmak gerekirse, Nexens'teki yol tutuşu, konfor ve yol gürültüsü aynı derecede iyi, hatta daha da iyi AMA ve bu BÜYÜK BÜYÜK ama benim için Nexens'ten önce 50 MPG'yi aşıyordum ama 40 MPG almak için mücadele ediyorum. Nexenler. Pirelli P7'deki aşırı aşınma nedeniyle araçta tam geometri testi yaptırdım. Goodyear/Pirelli için Nexens'in fiyatı 76£ iken Goodyear/Pirelli'nin 98-110£'u olmasına rağmen, MPG gelecekte Nexens satın almamamı sağlayacak.

Şaşırtıcı bir şekilde bu lastikler çok iyi. Almadan önce şüphelerim vardı ama satıcı beni ikna ettikten sonra onları almaya gittim. Üstelik arabamdaki Pirrellis'ten çok daha ucuzlar. Bu lastikleri yalnızca bir gündür kullanıyorum ama şimdiden etkilendim. Lastikler takıldıktan hemen sonra arabayı bir sürüşe çıkardım (kuru yol koşullarında) ve bu lastiklerin performansı gerçekten çok iyi. Dürüst olmak gerekirse bu lastiklerle Pirelli arasında hiçbir fark yok, ancak Nfera SU1'in ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu sağladığını düşünüyorum. Gecenin ilerleyen saatlerinde çok şiddetli yağmur yağdı, bu yüzden lastikleri test etmek için arabayı tekrar dışarı çıkardım ve yoğun sağanak yağmurda rahatça 180 km/saat - 190 km/saat hıza ulaşabildim. Oldukça etkileyici !!

Çok fazla araştırma yaptıktan ve birçok incelemeyi okuduktan sonra bu lastiklere bir şans vermeye karar verdim. İtiraf etmeliyim ki, fiyat açısından onlardan çok memnunum. Kuru zeminde iyi yol tutuşu var ve ben de ıslak zeminde kullandım ve iyi performans gösterdiler. Arabayı çok fazla zorlamıyorum bu yüzden daha yorucu sürüş koşullarında ne kadar iyi performans gösterecekleri konusunda yorum yapamam.
Daha önce Pirelli lastiklerini takmıştım ve pek bir fark göremedim. Yol gürültüsü biraz daha belirgin ama sürüşü rahatsız edecek kadar değil. İyi sırt deseni ve olumlu yol tutuşu. Araçta sadece 400 km civarında olduğu için aşınma konusunda yorum yapamam.
Dürüst olmak gerekirse, belirli bir fiyat aralığındaki orta sınıf bir lastik için oldukça iyi olduklarını söyleyebilirim.

6000 km ve profilin yarısı eksik. (Kilometrelerin çoğu işe gidiş ve dönüşte düşük hızda yapılır)
Virajlarda zayıf çünkü yanları çok yumuşak. Keskin virajlarda spor sürüş için değil...

oldukça sessiz ve rahat ama kesinlikle daha iyi bir şeyle değiştireceğim.

Lexus F Sport'um için 225/40R18xl ve 255/40R18xl için çok araştırma yaptım. Önceki lastikler Continental lastikleriydi ve 3,5 mm olduğundan onlarla pek anlaşamıyordum. Birisi markaların ve dolayısıyla NEXEN'in dışında kalıplara bakmamı önerdi. Orta seviye bir ürünün maliyeti takip dahil 375 £ olarak kabul edildi. Önceki incelemeler oldukça iyiydi ve özünde doğruydu. Yalnızca 1000 mil yol kat ettim, bu nedenle bu yalnızca bir ilk incelemedir. Şiddetli yağmurda 250 milden fazla süren yağışlı yolculuk, yol tutuşu, geri bildirim ve frenlemenin çok çok iyi olması nedeniyle göz açıcıydı! Kuru havada frenleme ve yol tutuşu da ertesi gün ve 250 millik dönüş yolculuğunda çok iyiydi. Şu ana kadar kat edilen kilometre göz önüne alındığında, aşınma konusunda henüz bir şey söyleyemem. Eğer son 1K gösterge niteliğinde bir örnekse o zaman iyiye işarettir. NEXEN garantisi ve servis desteği de mükemmeldir, eğer kendim faydalanmak zorunda kalırsam :-), ayrıntılar için www sitesine bakın. 9K'da daha fazlası takip edilecek.

Lexus F Sport'um için 225/40R18xl ve 255/40R18xl için çok araştırma yaptım. Önceki lastikler Continental lastikleriydi ve 3,5 mm olduğundan onlarla pek anlaşamıyordum. Birisi markaların ve dolayısıyla NEXEN'in dışında kalıplara bakmamı önerdi. Orta seviye bir ürünün maliyeti takip dahil 375 £ olarak kabul edildi. Önceki incelemeler oldukça iyiydi ve özünde doğruydu. Yalnızca 1000 mil yol kat ettim, bu nedenle bu yalnızca bir başlangıç incelemesidir. Şiddetli yağmurda 250 milden fazla süren yağışlı yolculuk, yol tutuşu, geri bildirim ve frenlemenin çok çok iyi olması nedeniyle göz açıcıydı! Kuru havada frenleme ve yol tutuşu da ertesi gün ve 250 millik dönüş yolculuğunda çok iyiydi. Şu ana kadar kat edilen kilometre göz önüne alındığında, aşınma konusunda henüz bir şey söyleyemem. Eğer son 1K gösterge niteliğinde bir örnekse o zaman iyiye işarettir. NEXEN garantisi ve servis desteği de mükemmeldir, eğer kendim faydalanmak zorunda kalırsam :-), ayrıntılar için www sitesine bakın. 9K'da daha fazlası takip edilecek.

Yol tutuşu ve yol tutuşu iyi lastik, ancak yanak kalitesi kötü, 10.000 km boyunca bendeydi ve yanağında çok fazla deformasyon ve delik var, onları çok çabuk değiştirmem gerekiyor

Bunları bir aile arabasında 20.000 km boyunca kullanıyorum ve aşınma şehir içi yollarda olması gerekenden çok daha kötü, bu en büyük dezavantaj.

Yol tutuşu ilk 10.000 km'de iyiydi ancak sonrasında kötüleşiyor.