Arkadaki parlak lastikler için Dunlop Sport Max RT değiştirildi. İyi bir seçim değil. Temel olarak arka kısım yüksek hızlarda biraz dengesiz hale geldi, ancak normal ve biraz heyecanlı sürüşlerde iyiydi. Ancak yağmur yağdığında bu lastikler iyi değildir. Temel olarak ayağımı ıslak zeminde veya kısmen virajlarda aşağıya koyuyorum ve bu lastikler ıslak zeminde çok iyi kavrama yapmıyor. Birkaç kez bu durum beni şaşırttı ve kaza yapacağımı düşündüm. Fiyat iyi ancak arka tekerleklerden 200 BHP güç geçiyorsa bu lastikleri tavsiye etmem; hayatınız ıslak zeminde iyi performans gösteren lastiklere bağlıdır. ve bu Nexens'i yalnızca daha önce sahip olduğum lastik markasıyla karşılaştırabilirim

Bu lastiği 2 aydır kullanıyorum. Evet, bunlar kuru zeminde kabul edilebilir çekiş gücüne sahip konforlu lastiklerdir, ancak en önemlisi ıslak zeminde kesinlikle berbat olmalarıdır. Arabam güçlü değil (130hp FWD), ama oğlum, orta dinamik bile biraz nemli bir yolda başlıyor, ön tekerleğin patinajına neden oluyor. Kuru zeminde viraj almak kabul edilebilir, ancak lastikler çok yumuşak olduğundan hızlı viraj almayı gerçekten engelliyor çünkü araba arkadan savrulur. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum, bence sadece kuru zeminde kabul edilebilir, ancak ıslak zeminde gerçekten zayıf. Başka bir lastik almak zorunda kaldım

Fiyatına göre harika bir lastik. Continental 5'ten hiçbir farkı yok.

Arabam yeniden bunlarla donatılmış olarak geldi. Önceki bir Kia'da önceki nesil Nexen vardı. Oldukça fakirdiler ama bunlar kabul edilebilir.

Kuru yol tutuşu kötü değil, viraj almak fren yapmaktan daha iyi ama kuru zeminde güvenli bir lastik.
Islak yol tutuşu daha az güven vericidir, ıslak zeminde pek emin adım atmaz ve çekiş kontrol ışığını yakmaya oldukça isteklidir.
Geri bildirim ve his kuru zeminde kabul edilebilir ancak sizi sportif bir şekilde araç kullanmaya teşvik etmez. Daha fazla zorladığınızda, ayrılmadan önce uyarı veriyorlar, ancak bazı lastikleri sürdüğümde hemen sıraya girmiyorlar.

Bunları yaklaşık 10.000 mil boyunca arabada tuttum ve 5-6 mm kaldı. Oldukça sert lastiklerdir ancak daha büyük tümsekleri çok iyi absorbe etmezler. Engebeli virajlarda arabayı rahatsız ediyorlar. Yol gürültüsü orta ve gerçekten çok kötü değil.

Bunları yedek olarak satın almazdım. Doğru, Michelin'lere iki kat fazla para ödedim ama şu ana kadar her bakımdan çok daha üstün olduklarını kanıtladılar.

Nexens ıslak zeminde kavrama ve 71db açısından A olarak derecelendirilmiştir. A sınıfı Michelin'leri kullandığım için ıslak zeminde kavrama derecesine itiraz ediyorum.

Bu lastikleri 6000 km'nin üzerinde kullandım ve şu ana kadar onlardan çok etkilendim, kuru ve ıslak yol tutuşu özellikle fiyatına göre çok iyi. Tavan kapalıyken bile düşük gürültü. Arabayı iterken bile lastikler iyi bir şekilde birleşiyor.
Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.

Yeni bir lastiğim var! Bunları, satın aldığımda arabamda bulunan karışık hendek bulucu setini değiştirmek için satın aldım. Lastikler arabayı gerçekten dönüştürdü! Artık bunları arabalarıma yapıştıracağım.

e60 bmw 5 serisi aracımın arka tekerleklerine 2 adet taktım, bunlar önde gelen bir markanın yerini aldı ve çok yönlü harika lastikler, bunları ayarlı japon rwd arabalarında pist günlerinde kullanan bir arkadaşım tarafından tavsiye edildi. Boktan bir yarışçı arabasında biraz tadger göstermeye karar verdiğinizde, yolculuk yaparken konfor için harika günlük araba 😂
Arabamın önünde insanoğlunun bildiği en tehlikeli lastikler olan Haida lastikleri olduğundan ön için 2 tane almak üzereyim.

Ön boyut 245/35/19
Arka boyut 275/30/19

VAY!! KESİNLİKLE VAY!! GOODYEAR RUNFLAT'I BU NEXEN LASTİKLERLE DEĞİŞTİRDİM VE SÖYLEYECEĞİM TEK ŞEY VAY!! ARACI DEĞİŞTİRDİLER! VE HANDEL YÜKSEK HIZLARDA MÜKEMMEL BUNLARI SAATTE 130 MİLFE KADAR TEST ETTİM - (SORUN YOK) TUTUŞ MUHTEŞEM VE TAKILI KÖŞE BAŞINA 60 Sterlin ŞİKAYET EDEMEZSİNİZ.
RUNFLAT'I DEĞİŞTİRMENİN NEDENİ DAHA KONFORLU BİR SÜRÜŞ İSTEDİĞİMDEN ÇÜNKÜ VE VAAY!!

4 adet yeni yol taşı NFara SU1 aldım. ACCORD takılı, etkileyici gürültü seviyesi ve yumuşak profil teknolojisiyle son derece konforlu sürüş. Geçmişte bu kadar çok inceleme okuduktan sonra kavrama beklediğim kadar iyi. Ama ama... Yaklaşık 10.000 km'den sonra sürüş deneyimim, genel derecelendirmenin kademeli olarak %20 - %30 oranında düştüğünü söylüyor. özellikle 160 km/saatte yüksek hızda seyir. 2 yıl önce fabrikada takılan Goodyear lastikleriyle karşılaştırıldığında daha az güven hissi veriyor. Neyse, bu Kore yapımı lastikler premium kategorisinde paranın karşılığını veriyor.

Lastiğimin yan duvarında yola bırakılan küçük güzel bir metal parçası nedeniyle talihsiz bir kesik oluştuktan sonra. O gün yeni bir lastik almak için telefon ettim, lastikleri olan tek yer Kwik Fit'ti (ah hayır sanıyordum) zaten stokta Nexen N Fera SU1 vardı ve diğer ön lastik de zayıf olduğundan lastikleri değiştirmeye karar verdim Bir çift ön kısım ve "düzgün" bir lastik seti takana kadar kış boyunca bunları giyeceğim.

Başlangıçta pek umutlu değildim, şehir içinde normal bir şekilde dolaşırken keçe vs. konusunda söylenecek hiçbir fark yok. Açık yola çıktığımda, nasıl hissettiklerine çok şaşırdım. Çok kavrayıcıdırlar ve araca çok fazla olumlu katkı sağlarlar. Hiçbir şekilde uygun fiyatlı bir lastik gibi hissetmiyorlar. Biraz zorladıkça, değiştirdiğim Conti'ler kadar sağlam hissetmemeye başlıyorlar, ancak maliyet farkı göz önüne alındığında, üzerinde yazılacak bir şey yok, nemli / ıslak yol tutuşu da çok olumlu. Sadece az miktarda kilometre kat edilmiş olduğundan aşınma oranı hakkında hiçbir yorum yapamam, ancak lastiğin genel hissi ve yol tutuşu yalnızca fiyatı nedeniyle takdir edilebilir. Gerçekten çok mutluyum çünkü kıştan sonra artık "iyi" lastiklere geçmem gerekmiyor çünkü bunlar fazlasıyla yetenekli.

şu anda bu lastikle 10.000 km ve minimum aşınma. bu büyük bir artı. para için gerçek değer.
Good Year F1 assy 2 ve Dunlop B.sportresponse'u almadan önce.
bunlarla kuru tutuş iyi, ıslakta sorun yok. yüksek hızlarda goodyear ve dunlops çok daha iyiydi.
yüksek hızda dar dönüşler yapıyor ve N'fera lastikleri bunu kaldıramıyor ve sanki janttan kaçıyormuş gibi bir his veriyor. 2,2 bar'dan 2,6 bar'a kadar farklı basınçları denedim.

Normal günlük sürüş için bu, iyi bir fiyata güvenli bir lastiktir.

Bu lastiği crx del sol'umda kullandım, ön aksı ve 160hp gücü var, bu nexen'lerin yaptığı ön lastiklerle hızlanması ve yön vermesi gereken ve mükemmel bir iş çıkaran bir araba için, yol tutuşunu kaybetmek istediğinde size her zaman haber veriyor ve bunu yaptıklarında .. o kadar yavaş oluyor ki, kontra yön vermek veya arkayı yakalamak için bolca zamanınız var ... rahat, sessiz ve yağmurda mükemmel, hafif bir spor arabaya göre yağmurda çok iyi iş çıkarıyorlar, suda kızaklama bir sorun değil sorun . Her yönüyle harika bir lastik, düşük fiyat ve en iyi performans.. bazı üst düzey marka lastiklerden bile daha iyi..