Menü

Nexen N Fera AU5

Yerini alan model: Nexen N Fera AU7

Nexen N Fera AU5, Binek araç için tasarlanmış Premium Tur (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 64% 6 sürücü yorumundan 20% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki Üzgünüz, şu anda Nexen N Fera AU5 için test verimiz bulunmuyor

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2024 itibarıyla güncellendi.

  • 6sürücü yorumu
  • 204.386km yapıldı

Tyre Reviews Puanı

Nexen N Fera AU5

6,5/10

Yalnızca sürücü yorumlarına dayanıyor: henüz ölçülmüş test sonucu yok.

  • Sınırlı güvenilirlik
  • 6 sürücü yorumu

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testlerHenüz ölçülmüş test sonucu yok – %0
Sürücü yorumları6 sürücü yorumu · ortalama %64 %15 %29
Tipik lastikKendi verileri sayılmadan önce her puanın başladığı yer – %71
Toplam %35 6,5

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Bu puanın %29 kadarını sürücü yorumları belirliyor. Kalan %71 tipik başlangıç noktasıdır ve yorumlar geldikçe küçülür.

Yalnızca sürücü yorumlarıyla puanlanan bir lastikte güvenilirlik, yorumlar %90 veya daha fazlasını belirlediğinde yüksek, %70'ten itibaren orta olur. Bunun altında sınırlıdır: yeni yorumlarla puan değişebilir.

Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nexen N Fera AU5

Sık Sorulan Sorular
Nexen N Fera AU5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Nexen N Fera AU5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Nexen N Fera AU5 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Nexen N Fera AU5 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 32.187 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nexen N Fera AU5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %20'i Nexen N Fera AU5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 5 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %0'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nexen N Fera AU5 yerine yeni bir model geldi mi?
Nexen N Fera AU5, yerini Nexen N Fera AU7 modeline bıraktı.
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Nexen N Fera AU5

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nexen N Fera AU5. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Nexen N Fera AU5 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor

6 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Fera AU5 ortalama 64% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,2). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 60% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.

Sahip puanları 6 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 64%
  • Lastik konforu 80%
  • Yol Tutuşu 70%
  • Aşınma 67%
  • Lastik Geri Bildirimi 64%
  • Kuru Zeminde Tutunma 62%
  • Islak Zeminde Tutunma 52%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 77%

“Yıllar önce BMW'mle bu lastikler hakkında yazdığım başka bir incelemenin hemen ardından - lastikler nihayet kullanım ömrünün sonuna ulaştı, ancak şikayet etmiyorum çünkü bu lastik setiyle kelimenin tam anlamıyla 4,5-5...”

  • BMW 320i
  • 64.374 km
En eleştirel 40%

“Bunlardan iki tanesi arızalandı ve beni yol kenarında bıraktı. Bir başarısızlığı affedebilirim, ancak iki başarısızlığı affedemem, hemen les schwab'a gittim ve 4 lastiğin tamamını değiştirdim, kötü çöplerden iyi bir...”

  • Infiniti
  • 24.140 km
En uzun kullanım 74%

“Son incelememe güncelleme. Bu lastikler hala iyi durumda. Kesinlikle mükemmel bir otoyol lastiği. 40 psi'de bile onları oldukça rahat kılan daha yumuşak yan duvar. Hala oldukça sessizler ve orada hiçbir şikayet yok...”

  • Ford G6Et
  • 64.374 km

Nexen N Fera AU5 için 6 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 5 yazılı değerlendirme üzerinden
77%
Üye
  • BMW 320i
  • 225/40 R18
  • 64.374 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Yıllar önce BMW'mle bu lastikler hakkında yazdığım başka bir incelemenin hemen ardından - lastikler nihayet kullanım ömrünün sonuna ulaştı, ancak şikayet etmiyorum çünkü bu lastik setiyle kelimenin tam anlamıyla 4,5-5 yıl geçirdim. Birkaç yol gezisinin yanı sıra, canlı ve düzenli işe gidip gelme tipi sürüşün bir karışımı. Fiyat açısından hala günlük kullanım için olağanüstü bir orta sınıf lastik olduklarını düşünüyorum (belki de orta sınıfın başlangıcı?), ancak aşınmanın daha az önemli olduğu bir hafta sonu arabasıysa, o zaman belki daha fazla yol tutuşu olan bir şey olabilir. daha iyi takım elbise. Ayrıca, özellikle güçlü bir arabaya sahip olmadığımı da belirtmekte fayda var, bu yüzden çok fazla güç kaybıyla başa çıkmaları gerekmiyor, sadece virajlarda yol tutuşu var. Az önce bir baktım ve taktığım her lastik çiftiyle 60.000 km yol yaptım (biri diğerinden yaklaşık 1 ay önce), dolayısıyla uzun ömürlülükten oldukça memnunum. Sonlara doğru, özellikle mali durumun daha az dikkate alınması nedeniyle daha fazla yol tutuşu istediğimi hissettim ve bu nedenle daha yüksek performanslı bir lastiğe daha fazla para harcamaktan mutlu oldum. Tutuş seviyeleri açısından iyi dengelenmiş olduklarını hissediyorum, ancak günün sonunda hala daha yüksek performansa sahip muadillerinden bazılarına göre daha az kavramaya sahipler.

Tekrar satın alır mıyım? Uygulamaya bağlı - arabam muhtemelen ileride daha fazla yol tutuşu istediğimden değil (ve Continental MC6 iyi bir fiyat/performans dengesi gibi görünüyor, bu yüzden benim için minimum lastik seviyesi için AU5'in sahip olduğu görevi üstlenecekler) AU5'leri satın aldığımda Conti'ler o kadar rekabetçi değildi), ancak ailemin arabalarından herhangi biri için, uzun vadede fiyatlandırma ve kavrama/güvenlik unsuru göz önüne alındığında, bu boyutta mevcutsa, AU5 için hemen satın alma işlemidir. sıradan banliyö arabalarında harika çalışıyor. Özellikle Yeni Zelanda'da, lastik başına 160 NZD (bu yazının yazıldığı sırada 97 ABD Doları) gibi bir fiyata onları taktırabiliyorum ve düşük kaliteli, sizi öldüren şeyler bugünlerde 130-140 $ olarak fiyatlandırılıyor, bu yüzden hiç de akıllıca değil.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 946
40%
Üye
  • Infiniti
  • 215/60 R16
  • 24.140 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Bunlardan iki tanesi arızalandı ve beni yol kenarında bıraktı. Bir başarısızlığı affedebilirim, ancak iki başarısızlığı affedemem, hemen les schwab'a gittim ve 4 lastiğin tamamını değiştirdim, kötü çöplerden iyi bir kurtuluş. ıslak zeminde buz gibi kayıyorlardı, affedilemezdi ve hafif yan duvarlar en iyisi değildi.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 2
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 1
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 863
70%
Üye
Harika orta yırtık lastik. Yol sesi iyi, ıslak ve kuru zemin performansı da iyi. Islak zeminde kırılma ve dönüş konusunda kendinden emin. Rakiplerine göre biraz dar lastik olduğundan, görünüm sizin de ilginizi çekiyorsa genişliği artırmak isteyebilirsiniz.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 880

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Nexen N Fera AU5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Nexen N Fera AU5 sizde var mı?
Üye
  • BMW
  • 225/40 R18
  • 40.234 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Bunları arabamda yaklaşık 2 yıldır kullanıyorum, SU1'lerden geldim (çoğunlukla günlük bir sürücü ve SU1'ler biraz daha hızlı aşınıyor). SU1'lerden daha az kavramaya sahip olduklarını kesinlikle fark etmişsinizdir, ancak aynı şekilde ben de Bilstein amortisörlerimi (Koni'den gelen) taktırdığım için kendimi kavrama isteğinde bulmuyorum. Arabam pek güçlü değil, bu yüzden daha çok çeviklik ve sahip olduğunuz hızı taşımakla ilgili, ki bunlar bunu çok iyi yapıyor. Yaklaşık 40.000 km yol yapıldı ve neredeyse yarısı aşınmış durumda. Sınırda yol tutuşu oldukça ilericidir, üzerinize yapışmazlar ki bu hoş bir şeydir ve yüklerini boşalttıklarını hissedebilirsiniz. Genellikle sessizdirler ve ıslak zeminde kuru zemindeki kadar yol tutuşu yoktur, ancak günlük olarak yokuş çıkmak için bir şeyler arıyorsanız ve süper güçlü bir arabanın içinde değilseniz, Verilen paraya göre bunların kesinlikle en azından denemeye değer olduğunu söyleyebilirim - bence paranızın karşılığını piyasadaki birçok ucuz şeyden çok daha iyi veriyor.
74%
Üye
  • Ford G6Et
  • 245/35 R19
  • 64.374 km
  • Çoğunlukla Otoyollar
  • Ortalama
Son incelememe güncelleme. Bu lastikler hala iyi durumda. Kesinlikle mükemmel bir otoyol lastiği. 40 psi'de bile onları oldukça rahat kılan daha yumuşak yan duvar. Hala oldukça sessizler ve orada hiçbir şikayet yok. Bulduğum tek dezavantaj, yağışlı havalarda kalkışın bir acı olabileceğidir (savunmalarında 270kw arkadan çekişli turbo araba), ancak çoğunlukla şehir/şehir etrafında daha yavaş hızlarda. Islak havalarda yol tutuşu kuru hava kadar iyi değil. Genel olarak bir otoyol lastiği olarak harikadırlar ve zorladığınızda biraz ceza alabilirler, ancak çoğu zaman 'canlı' bir şekilde araba kullanmaktan hoşlanıyorsanız veya oldukça yüksek güçlü bir arabanız varsa yanılmamalısınız. hayal kırıklığına uğrayacaksınız ve bunları tavsiye etmem. Otoyolda her koşulda güvenebileceğiniz, sessiz ve konforlu bir lastik istiyorsanız bunları göz önünde bulundurun.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 632
57%
Üye
Bunlarla tesadüfen karşılaştım (SU1'i istiyordum) onlara bir şans vereceğimi düşündüm. G6E Turbo'mda (270kw). Standart Dunlop SportMaxx ile karşılaştırıldığında çok sessiz, daha yumuşak yanak da çok rahat ama dezavantajı virajlarda bunu fark etmeniz. Islak havayı çok iyi idare edin, ıslak zeminde kendinize çok güvenin. Gücü yere koyarak oldukça iyi bir iş çıkarın. Gerçek lastik sırtı standart Dunlop'lardan daha dardır ancak büyük bir jant koruyucusu vardır. Üzerlerinde yalnızca 5k aşınma derecelendirilemez. Köşelerden zorlamak istemiyorsanız günlük sürücü için tavsiye ederim. Arabamla işe giderken çoğunlukla otoyolda geliyorum ki bu onlar için harikadır, ancak tuhaf fışkırtmalara aldırış etmiyorum ve virajlarda biraz yumuşak buluyorum. Jax'ten tanesi 150 dolar
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 735
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.