Michelin Pilot Sport 4 Yorumları - Sayfa 5

Saab 9-5 Aero 2002 Ön tekerlekler için bu lastikleri, kızarana kadar yaklaşık 24.000 km (veya 15.000 mil) boyunca kullandık. Aşınma çoğunlukla eşitti ve hızlı sürme eğiliminde olduğum için zaman zaman virajlarda ve frenlemelerde sert bir şekilde itildiler, bu yüzden bu kilometrenin çok iyi olmadığını ama yeterince iyi olduğunu düşünüyorum. Onlardan biraz daha fazlasını bekliyordum. Sportiflik yansıtmıyorlar, tam olarak önerilen basınçta olmadıklarında biraz belirsiz hissediyorlar, ancak direksiyon hassasiyeti yeterince iyi ve genel olarak tavsiye edilebilir olduklarını düşünüyorum, ancak halefi olan, halihazırda monte ettiğim PS5 tarafından geride bırakıldılar Şimdi. Kuru ve ıslak genel kavrama, özellikle kuru zeminde çok iyidir. Sadece şiddetli yağmur altında, yüzeyde çok kalın bir su tabakası olmadığında orta derecede başladığımda, çekişi hızla kaybettiklerinden şikayet ediyorum. Hatta üçüncü viteste yaklaşık 70 km/s tam gazla yokuş yukarı giderken hızlanma sırasında çekişi bile kaybettim. Ancak ıslak zemindeki virajlarda asla kötü davranmadılar ve aceleyle bile bana güven verdiler. Konfor açısından biraz gürültülüdürler ancak oldukça tolere edilebilirler ve yüzeyin türüne çok fazla bağlı değildirler. Eğer jantlarınız için PS5'i bulamıyorsanız bu lastiği tavsiye ederim.

Fabrika lastiklerinin değiştirilmesi gerektikten sonra BMW M140i'ye takılan ilk lastik seti. Normalde ıslak zeminde orta düzeyde hızlanırken çekiş kontrolünü düzenli olarak çalıştıran Pilot Super Sports vardı. Bunlar her yönüyle harika bir lastik. Makineyle döşenen asfaltta çok sessiz. Avustralya'daki bölgesel yollarda yaygın olan emülsiyon spreyi ve talaşı ise daha azdır. Lastiğin performans arabası olan, onu takip etmeyen ve daha çok GT kilometresi kat etmek isteyen, pist günlerinde ve pazar günleri heyecanlı kırsal sürüşler yapmak isteyen biri için uygun olduğunu söyleyebilirim. İnanılmaz aşınma, ön kısımlar 45000 km'den sonra değişmeye yakın görünüyor. Muhtemelen bir 5000 km daha gidebilirler ama sırtlarında birkaç çentik ve çentik görünmeye başlıyorlar. Son zamanlarda Güneydoğu Avustralya'da yağmurdan etkilenen otoyollarda çok fazla km yaptım (yani kaba taşlı yollar, çukurlar vb.)

2019'da Michelin Primacy 3ST'den Pilot Sport 4'e geçtim. Primacy, kıyaslandığında berbat bir lastikti. Bileşik daha sertti, bu yüzden çok daha fazla yol gürültüsü vardı. Ayrıca cızırdama sesi çok erken geldiğinden sürüş keyfine engel olur. Sürüş ve kullanım açısından PS4 çok daha iyiydi. Sürüşlerimin çoğu otoyol ve şehir birleşiminden oluşuyor. Doğru yolu bulduğumda araba kullanmak heyecanlı oluyor. Artık yarı emekliyim, bu nedenle yıllık kilometre performansı karşılaştırıldığında çok daha düşük olma eğiliminde. Ancak 20.000 km'den biraz fazla yol kat ettikten sonra ön lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini görünce hayal kırıklığına uğradım. İplik aşınması oldukça yüksek görünüyor. Bunun dışında 3. yıldan itibaren gürültü seviyelerinin arttığını fark ettim. Bu 2 sorun dışında lastikten memnunum. Şimdi yeni bir PS4 seti arıyorum ve fiyatların %30'dan fazla arttığını fark ettim. Artışın nedeni konusunda kimse bana kesin bir cevap veremez ancak pandemi ve tedarik zinciri sorunlarının rol oynadığını tahmin ediyorum.