Hissetme, yol tutuşu ve yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti önceki lastiklerime (primacy 4) kıyasla çok daha iyi hale getirildi, yakıt tüketimi çok daha yüksek (%10'dan fazla) ancak genel yol tutuş yeteneği tüm sürüş deneyimini değiştirdiği için geri dönmeyeceğim

Bunlar 15.000 mil dayandı ve BMW 520d M Sport'umun (runflat) önüne takıldı ve hala 6 mm'lik mükemmel kuru ve ıslak tutuşa sahipti Lastik aşınma derecesi 320 AA Aracımı sattım ama sanırım en az 50.000 mil kat ederlerdi

Bunlar daha önce R32'mdeki zayıf bütçeli lastiklerin yerine takılmıştı. İzlenimler harikaydı, araca çok yakıştı. Kullandığım tüm lastikler arasında en iyi ıslak zemin performansı; kuru zemin performansı o kadar etkileyici olmasa da çok iyi, önden savrulma eğilimi var. Oldukça gürültülü ama beklenen bir şey.

Son birkaç yılda MK6 Golf'te iki set Michelin Pilot Sport 4 kullandım. Onları hem kuru hem de ıslak koşullarda rahat ve son derece kavramalı buluyorum; o kadar kavramalı ki, sert virajlarda lastiklerden önce süspansiyonun pes ettiğini hissedebiliyorum; onları beklediğinizden çok daha hızlı bir şekilde köşelere fırlatabilirsiniz ve pes etmezler. Sessiz ve rahattırlar ancak yol hakkında çok doğru bir his vermezler (en azından 225/45r17 kurulumunda) Sahibim). Ayrıca önceki Goodyear Eagle F1 Assymetric lastiklerime kıyasla diş ömrünün oldukça kısa olduğunu gördüm. Düzgün düzenli dönüşler ve dengeler olsa bile, düşük güçlü bir arabada lastik sırtı oldukça hızlı bir şekilde kayboluyordu. Islak ve kuru koşullarda son derece güvenli bir konfor lastiği için bunları öneriyorum, ancak maksimum sırt ömrü veya sportif sürüş için tavsiye etmiyorum.

PS4'lerden çok memnunum. Hem kavrama hem de konfor açısından iyi seviyeler, sessiz bir sürüşle tamamlanıyor. Şaşırtıcı derecede iyi tutunuyorlar, donma altında birkaç derece (santigrat) bile kullanılabilirler. Çekiş gücünü kaybetmelerini sağlamak için çok aptalca bir şey yapmanız gerekir. Goodyear Eff Grip Performance'ın (gen 1) sunduğu yol tutuş ve konfor farkını gerçekten hissedebiliyorum. Konfor ve sportiflik arasında en iyi dengeyi sağladıklarını düşünüyorum, çünkü en iletişimsel lastik olmasalar da tamamen uyuşmuş da değiller. Yol tutuşunu kaybetmeden önce pek çok uyarı var. Aşınma Goodyears ile karşılaştırılabilir, yani oldukça iyi. 10 bin milin biraz üzerinde bir mesafenin ardından yaklaşık 3,5 mm kaldı, bu yüzden birkaç ay daha iyi durumda olmalılar.

Sevgili, PS4'ten çok memnunum. 2007 Opel Vectra C'mi 2014'ten beri kullanıyorum, 165000km'de aldım ve şu anda 565000km'de. Bu araba ile yaklaşık 400.000 km yol yaptım ve 16, 17 ve şimdi 18 inçlik jant boyutlarından ve tabii ki her tür lastikten geçtim! 16inc ve Primacy 3 veya 4 ile başladım (hatırlayamıyorum) ve bunlar normal sürüşlerdi. 2017'de 17 inç jantlar ve onunla birlikte gelen daha iyi boyuttaki 225/45R17 lastikleri satın aldım. Cross Climate'ı taktım ve lastiklerle şimdiye kadarki en uzun sürüşü yaşadım, 80.000 km kullanımda lastiklerin hâlâ ömrü vardı! Araç 2019'dan beri PS4 ile 18 inç ve 235/40R18 ile kullanılıyor. Arabam tamamen güncellendiğinden dolayı çok sert sürüyorum, LSD ile yol tutuşu harika ve virajları çok hızlı dönebiliyorum! Michelin lastikleri harikadır, çok hassastır ve her zaman yolda tutunur. Frenleme de muhteşem. Her gün onların tadını çıkarmaktan şikayet edemem! İyi bir sürüşün ardından ne kadar sıcak ve yumuşak olduklarını hissetmeyi seviyorum :) *Jantlar her zaman orijinal Opel Vectra jantlardır. Araba bu güne kadar ciddi şekilde güncellendi ve ayarlandı. Şimdi Bilstein/Eibach, Powerflex, Wavetrak LSD, Kısa vites değiştirici, aşama 1, Brembo, Büyük intercooler ile koşun... :) Ayrıca ilk kez Dunlop lastikleriyle teslim edilen bir Audi RS6 Performance kullanıyorum... ıslak zeminde çok kötü.. . Neredeyse arabayı iki kez çarpıyordum...! Sonra PS4S'i taktım ve dünya değişti! Artık aşırı hızlı sürüşün ve sert frenlemenin tadını çıkarıyorum ve bu lastikler her şeyi alıyor! Sadece yolda tabii ki, henüz arabayı piste çıkarmadım. Ancak otoyolda 300 km/s+ hızda oldukça stabil :) Lastik incelemeniz için teşekkür ederiz! :)

Çizgiyi düzeltmek için köşenin ortasında birkaç ısırık gerektiren belirsiz, cansız direksiyon. Heyecan verici ıslak kavrama, mükemmel kuru kavrama. Temel olarak, çok tutuşlu, vasat bir touring lastikleri gibi hissediyorlar. Michelin'in kendi Primacy touring lastikleri bunlardan daha iyi yön veriyor.

Tozlu kuru zeminde tutunmaz, fren yaparken abs yapmaz, hızlanmada patinaj yapmaz. Hız tümseklerine hızlı girerseniz lastik telleri kopar ve denge sağlanamaz. Tekrar satın almayacağım.

Bu lastikler Leon Tdi FR'nin ön tarafında 225/45 r17 94 derecesine sahipti. Değiştirildiklerinde ve geri kalanı için arkaya takıldıklarında onları gözden geçirme zorunluluğu hissettim. Yüksek puan alan bu lastikleri güvenli buldum ancak tekerleğin ortasında tamamen sönük ve belirsiz buldum. Ayrıca ortalamanın altında aşınma oranıyla. Islak zeminde yol tutuşu çok iyi, kuru zemine göre pek bir fark görmüyorsunuz, frenleme iyi ve uzun virajlarda olağanüstü yol tutuşu her zaman garanti ediliyor ve neredeyse sınırsız hissettiriyor. Ancak lastik sportif veya hassas olmaktan çok uzak. Tekerleğin ortasının çok belirsiz olduğunu gördüm, küçük ayarlamalar direksiyonda çok fazla hareket gerektiriyordu ve her zaman kamberi yukarı doğru sürüyormuşum gibi hissettim, bu da arabamda çalışan lastiğin bu yönüyle ilgili olmalı. belirli boyut. Arabamı gerçekten donuklaştırdılar ve sürüş keyfini elimden aldılar. Michelin 'hissine' sahipler, çok pürüzsüz ve sessiz. Aşınma oranı da ortalama düzeydeydi. Örneğin, arabaya yeni gelen Dunlop Sp Sort Maxx 16 bin dayandı, sadece 14 bin mil sonra bu PS4'leri çubuğun yakınında oldukları için arka aksa koyuyorum. Takasın uzun ömürlü olacağını düşünmüştüm... En azından bu boyutta, tecrübelerime dayanarak, bu lastikleri tavsiye etmiyorum, paraya göre çok daha iyi değer, his ve uzun ömürlülük sunan daha iyi seçenekler var. Çok güvenli lastikler olduğunu düşünüyorum, bunu söyleyeceğim. Çoğu inceleme onlar hakkında övgüler aldığından inceleme yapmak zorunda hissettim. Eski arabamda aynı boyutta bir Cooper Zeon XTC seti vardı, örneğin benim tecrübelerime göre o lastik Michelin ile aynı seviyedeydi. Yarın eski sadık Eagle F1'ime geri dönmeyi sabırsızlıkla bekliyorum!

Lastikler iyi ancak önceki Pirelli'ler kadar aşınmaya dayanıklı değil. Kuru tutuş iyi fakat ıslak zeminde biraz gevşek

Bana göre bir binek araçtaki en iyi performans lastiği Kuru zeminde yol tutuşu ve performansı olağanüstüdür. Islak zeminde de oldukça iyi Tek dezavantajı ortalama lastiklerden daha hızlı aşınmalarıdır. Ama yine de olağanüstü bir lastik.

Bu lastiği ikinci kez satın alıyorum. Ama bu araba için değil. Bu lastiğin büyük hayranıyım. Lastikler fabrikada takılan Michelin Pilot Super Sport'umun yerini aldı. Islak zeminde daha iyi kavrama için bir lastiğe ihtiyacım vardı çünkü her gün arabamı kullanıyorum. Kuru tutuş kapasitesinden gerçekten ödün vermeden, ıslak tutuş ve suda kızaklamada büyük gelişme. Konfor seviyesi daha yüksektir. Sıklıkla sportif araç kullandığım göz önüne alındığında, çok iyi bir aşınma. Tek dezavantajı lastiklerin ne yaptığını hissetmemek. Ayrıca her koşulda çok yetenekli olmalarına rağmen kendilerini sportif hissetmiyorlar. Yine de onları bir parça satın aldığınıza pişman olmayın.