Michelin Pilot Sport 4 S Yorumları - Sayfa 8

2010 VW Jetta 2.0 turbo aracımda Michelin Pilot Sport 4S... Şu ana kadar kullandığım en iyi yaz lastiği. Hayatımda hiç lastik başına 200$ harcamamıştım ama her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Çok iyi bir kavrama ile sert frenleme, çok iyi bir his ile viraj alma, buna alışmam biraz zaman aldı, bu yüzden ona güvenebildim. Alıştığımda köşelere doğru iterken rahat hissettim ve viraj alma konusunda mükemmel bir kavramaya sahip olduğunu fark ettim. Benim için çok gürültülü değillerdi. İki parçalı rotorlar biraz ses çıkarır, bu da lastik gürültüsünün bir kısmını gizleyebilir. Tek kötü yanı burada, ABD'nin kuzeyindeki New Hampshire'da yaşamam, kışın soğuk oluyor, bu yüzden arabanın tekerleklerini söküp bodrumda saklamak zorunda kalıyorum çünkü görünüşe göre lastik bileşiği açıkta kalmayı sevmiyor soğuk havalar (kışın kullanmadığım yazlık arabamda bunlar var). Jettas veya GTI'lar için şiddetle tavsiye edilir.

Bu lastikler arabayla birlikte geldi ve dürüst olmak gerekirse çok iyiler. 400 hp civarındaki dört tekerlekten çekiş ancak ömrünün sonunda çekişi bozdu. Viraj alma çok hassastı, ıslak ve kuru zeminde güven vericiydi. Soğukta bile iyi performans sergilediler. Yarıya kadar döndürerek 25k dayandılar. Benimki, içinde köpük bant bulunan akustik tipti. Bunun sıfır fark yarattığını hissettim ve bazılarının onarım konusunda sorun yaşadığı bildirildi. Lastik telleriyle kendiminkini onardım ve daha fazla basınç kaybıyla ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Karşılaştığım sorun, gittiğim lastiğin set başına 160 £ olduğu ve kesinlikle performansın dörtte birine sahip olmadığı yeni bir set için 800 £'u haklı çıkarmak. Daha önceki deneyimlerime göre, daha ucuz olan marka daha uzun süre dayanır, Michelin'in en az %75'ine kadar performans gösterir ve tam anlamıyla araba kullanma eğiliminde olmadığım için 25 yılı aşkın süredir araba kullanmadım.

Yaklaşık bir yıl önce Golf R Estate'imi satın aldıktan sonra lastikleri değiştirme ihtiyacı duydum. Araba orijinal olarak Pirelli P-Zero ile donatılmıştı. P-Zero takıldığında sürüş deneyimi hissizleşti, kavrama seviyeleri düşük ve sürüş kalitesi yalnızca kötü olarak tanımlanabilir. Başlangıçta bunun süspansiyondan kaynaklandığına inandım ve daha heyecanlı bir sürüş için süspansiyonu yükseltmeye koyuldum. Bunu yapıyorum, bu sadece lastiğin sınırlarını abarttı. Michelin PS4S incelemelerini okuyup izledikten sonra lastikleri değiştirmeye karar verdim. Lastikler arabayı tamamen dönüştürdü. Kuru hava tutuşu ve hissi farklı bir ligde. Artık bazı virajlı şeylere heveslenmeye başladığınızda yan duvar teslim olacakmış gibi gelmiyor. Lastik, çekişi kaybetme konusunda çok ilericidir ve frenleme sırasında çok dengeli bir his verir. Bu lastiğin ıslak havadaki yetenekleri de bir o kadar inanılmazdır; çok fazla güven ve kavrama sağlar. Bu lastiğin hem yüksek hem de düşük hızda takılmasıyla sürüş kalitesinde gerçek bir iyileşme sağlandı. Asfalta daha fazla güç uygulamak bile bu lastiğin performans dinamiklerini henüz etkilemedi. Heyecanlı bir sürüşten hoşlanan ancak her yönüyle iyi bir lastiğe ihtiyaç duyan herhangi bir meraklı için bu lastiğin nasıl daha iyi hale getirilebileceğini anlamak zordur. Yeterince tavsiye edemezdim.

Bu incelemeye bir bağlam kazandırmak için; 4S 255/40 ve 275/35'in tam seti, Mayıs ayında 2007 e61 M5 aracımda 19" M-167 tekerleklere takıldı, ancak Kovid karantinaları ve diğer üç arabayı kullanmaları nedeniyle sadece 1.118 mil yol kat ettiler. Daha önce PS2'yi kullanıyordum; bu da beni çok mutlu ediyordu ve 17" ve 18" boyutlarındaki birçok sıcak BMW'de de mutlu olmuştum. PS4 S, Lastik İncelemeleri, Fest ve Ferrari Sohbeti vb. ile ilgili kapsamlı araştırmalardan sonra satın alındı. az ağırlık. 2.4F ve 2.8R fabrika basınçlarıyla çalışıyorum ancak sekiz aydır hiç hava kaybı yaşamadım. Motorun sesini duymayı tercih ettiğim için kabin gürültüsünün düşük seviyelerinden çok memnunum. O zamandan beri arabayı takip etmedim. ya da hız sınırını aştım (memur) ;) ;) ama direksiyon hakimiyetinde ve ıslak zeminde bana o kadar güven veriyorlar ki, onlardan tamamen memnunum.İki kez kaldırımları kırptım ve jant koruması beni utançtan kurtardı. Artık takıldıkları günkü kadar iyi görünüyorlar; söylenecek kötü bir nokta yok.