Az önce 4 PS4S takıldı ve ne fark oldu! Arabayı dönüştürdü ve hatta artık her gün yapılabilecekmiş gibi geliyor. Aldığımdan beri kullandığım ContiSportContact 5'e kıyasla çok daha sessiz, daha yumuşak ve virajlarda daha kavramalı. Her kuruşuna değer.

Nakavt. İçeri giriyorsunuz ve yeni bir araba gibi gidiyor.

Yüksek performanslı yaz lastikleri almayı düşünüyorsanız, bakmayı bırakın ve bunları satın alın, bunları son 3 arabamda (w204 c63, F80 M3 ve şimdi F10 M5) vardı ve bunları hiçbir şeye değiştirmezdim. Otobanda 190'dan fazla süre geçtim (hiçbir drama yok!) ve hatta ringde birkaç tur attım, neredeyse 8000 mil sonra ve hala 6 mm lastik sırtım var, bu 700 bg'lik bir M5'te!
BEN ONLARI SEVİYORUM!

Skoda Octavia vRS 2019'um var.
Bu lastiklerden önce orijinalini (Pirelli P sıfır) kullanıyordum.
Bu lastikler çok daha iyiydi, geri bildirimler muhteşemdi ve yol tutuşu mükemmeldi!
Ancak şunu söylemeliyim ki, 3 pist günü ve 10.000 kilometreden sonra lastikler ölüyor!

Şunu belirteyim ki 2018 SL63'üm Continental conti sport contact 5p ile geldi ve hepsini iyi bir lastikte buldum ama 15.000 km'de aşındılar... Ben de daha iyi bir lastik aramaya başladım, aşınmayı o kadar da umursamıyorum, Arabama çok para harcadım ve 10 bin veya 50 bin ömrüne bakılmaksızın iyi veya EN İYİ lastikler şarttır, michelin 4s lastiği için pek çok iyi ve hatta mükemmel puanlar gördüm, bu yeni ve bazı yeni bileşimlere sahip daha iyi kavrama sağlaması gereken kauçuğun içinde.. Çok fazla torka sahip güçlü bir arabam var, 668 lb lbs, bu yüzden onu verdiğimde kavrama istiyorum.. Contis'in işi bittiğinde onları arkaya koydum... Bu 4s lastiklerini arkaya ilk taktığımda verdikleri kavramanın inanılmaz olduğunu gördüm! O kadar mutluydum ki sonunda arabamı düzgün bir şekilde çalıştırabildim, ancak şimdi 8000 km (5000 mil) ile neredeyse o kadar iyi tutunamıyorlar, artık conti 5p'den daha kötü olduklarını söyleyebilirim.. Çok fazla lastik sırtım var sola, ancak bazı nedenlerden dolayı yalnızca YENİ kaldırımda iyi tutunuyorlar. YENİ kaldırım dışında herhangi bir şey varsa ve çekiş kontrolüm kapalıyken arabamı 3. vitese yana doğru koyabiliyorum ve 3. vites saatte 100 mil hıza çıkıyor, bu çok korkutucu. Bu lastiklerin performansının çok hızlı bir şekilde düşmesinden hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim ve çok fazla dişleri kaldığı için onları şimdiden değiştirmek zorunda kalacağımı fark ettim. Ayrıca virajlarda da biraz yumuşaklar... Tekrar Continental 5p'yi veya belki de kıtasal aşırı teması düşünüyorum. Spor kupası 2 belki ???? Bir daha 4s almayacağımı biliyorum.

Bu lastikleri ilk aldığımda çok iyi tutunduğunu düşünmüştüm ama 8000 km'den sonra artık o kadar da iyi kavrama yapmıyorlar ve yine de çok az aşınma gösteriyorlar. Arabamla birlikte gelen conti 5p'den çok daha iyi aşınıyorlar, ancak 4S bazı yol kaplama türlerinde çok kaygan görünüyor, eğer biraz açık gri, çok düzgün bir kaplama ve biraz parlak bir görünüm varsa, lastikler sanki buz üzerindeymişsiniz gibi bir his uyandırır ve hafif hızlanmalarda bile aracın çekişini kaybetmesine neden olur. Bunun kauçuk karışımı olup olmadığından emin değilim ama sanırım bir dahaki sefere başka bir lastik türü deneyeceğim ve bu kaygan koşulları tekrarlayıp tekrarlayamayacağımı görmek için aynı yollarda karşılaştırma yapacağım.

Bu lastikleri 600+ BHP Süper Şarjlı Mustang GT aracıma taktım. Şunu söyleyeyim: Nadiren geri bildirimde bulunurum veya herhangi bir şeyi gözden geçiririm. Ancak bu lastikler onların heyecanını ve hatta bazılarını karşılıyor. Islak zeminde sanki yerde gidiyormuşsunuz gibi şaşırtıcı derecede şaşırtıcı kavrama. Hem otoyollarda hem de raylarda sınıra ulaşıldığında bile olağanüstü yol tutuşu. Ancak her şeyden önce bu lastiklerin konforu olağanüstüdür; pistte veya otoyolda heyecanlı bir sürüşün ardından şehre geri dönersiniz ve gerçek bir Grand Tourer konforunda sürüşün keyfini çıkarırsınız.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik. Bundan önce PZero'm vardı, ondan önce de GY EagleF1, Bridgestone gibi çeşitli lastiklerim vardı. Az aşınmalı, 3500 milden sonra hala "yeni". Takip yok, direksiyon tepkisi mükemmel, sessizlik yüksek hızlarda bile iyileşiyor gibi görünüyor. Harika yol tutuşu, konfor, 170-180 km/saat seyir hızında yoldan tepki verme. 200 km/saatin üzerindeki hızlarda da son derece güvenilir ve güven verici! Otoyoldaki yüksek hızlı virajlarda çok iyi kavrama ve direksiyon takibi. +200km/s'den 80-90'a kadar olan devasa fren potansiyeli, daha önce kullandığım PZero'ya kıyasla araçta "ekstra frenler" varmış gibi hissettiriyor. Yıllar sonra ilk kez Michelin aldım, şimdi "asla" değiştirmeyi düşünüyorum...

2. el bir araba satın alırken 224'lü 18" Goodyear F1 asimetrik 2'den OEM 19" CSL alaşımlı PS4'lere geçiş yaptım.

İlk olarak, ekstra yük lastikleri ve daha dar yanaklara rağmen aslında biraz daha yumuşak bir his veriyorlar. Bir Michelin SuperSport lastik hayranıyım, bu lastiklerin her koşulda ne kadar yol tutuşlu olduğuna çok şaşırdım.

Audi TTS Quattro'm için toyo proxe t1 sport'un 4 lastiğinin tamamını değiştirdim. Başlangıçta yol duygusunun daha az olduğunu hissettiler ve yol tutuşu toyo proxe t1 sport kadar iyi değildi. Ancak kuru ve ıslak yol tutuşu toyo lastiklerine göre çok daha iyidir. Rahatlık, gürültü seviyesi ve aşınma açısından, anlatıldığı gibi Toyo Tire'den çok daha iyidir. Yaklaşık 1.200 mil yol kat ettikten sonra, son zamanlarda aşırı sürüşlerde, Michelin Pilot Sport 4S'in performansı ve potansiyeli ortaya çıkmaya başlıyor ve artık yol geri bildirimi ve yol tutuşu açısından önceki toyo lastiklerim kadar iyiler. Potansiyellerini ortaya koyabilmeleri için doğru hava basıncına sahip olduğunuzdan emin olun. Günlük şehir içi ve otoyol sürüş deneyimi kombinasyonunda size maksimum güvenli, optimum yol geri bildirimi ve kusursuz yol tutuşu sağlayabileceklerinden eminim. Her ne kadar yanağı bazı rakipler veya Michelin Pilot Sport Cup 2 gibi Yarı Kaygan Pist Lastiği kadar sert olmasa da, normal günlük kullanımlarda hem maksimum konfor hem de maksimum yol tutuşu gereksinimlerini karşılayabilecek %100 mükemmel lastiklere sahip olamıyoruz. Yeterli bütçeniz varsa bu lastikleri tercih edin ve bunlar kesinlikle son pazardaki Ultra Performans Yaz Lastikleri arasında en iyi birkaç seçenektir.

Kesinlikle Harika. RWD 530d E61 ile 245/40R18 boyutunda kullandığım PS4'ten bir adım daha iyiler. Kuru tutuş olağanüstü. Çok rahat ve sessiz. M550d touring, Dunlop runflat'larla stok halinde geliyor ve bu PS4'ler tamamen farklı bir oyun alanında. Arkadaki Dunlop'ların her ikisinin de çelik boncuklardan ayrılarak ve 240 km/s hızla patlayarak feci bir şekilde başarısız olduğunu ve lastiklerin henüz bir yaşında olduğunu ve lastik sırtında hala 4 mm kaldığını belirtmeye bile gerek yok. Bu lastikten çok memnunum.

Standart olarak gelen Hankook Evo'larla (hiç de kötü değildi) karşılaştırıldığında, PS4S'ler ıslak zeminde çok daha iyi, biraz daha sessiz ve ilk dönüşte daha iyi.
Benim hızımda biraz daha sessizler.
Bununla birlikte, en iyi özellik çok belirgin jant korumasıdır - arabamda (aksi takdirde işaretlenmemiş) elmas kesim alaşımları iki kez kurtardı.